围场是有趣但通常不为人知的故事的宝库。 每个车手、经理和团队的背后都隐藏着多年的牺牲和战斗。 Simone Bosco 涉足发动机领域已有 25 年，但这是他第一次接受采访。 想想看，他曾是一名车手、一名车队经理，如今他是继 Christian Gamarino 之后的 SB Corse Management 的所有者。 四十年前出生于卡尔维扎诺（贝加莫省），他从 1998 年到 2010 年参加比赛。2011 年 1 月，他因一场非常严重的事故而停止比赛。
“我父亲从事摩托车工作—— 告诉 Simone Bosco 去 Corsedimoto – 他还是 SBK 世界锦标赛的首席机械师，并将他的热情传递给了我。 我从 Aprilia Trophy 开始，然后我参加了 125 Sport Production、CIV Supersport 600、Honda Trophy 和各种小型锦标赛，直到 2010 年。我没有取得很大的成功，但我在 Imola 赢得了奖杯，并且登上了领奖台几次次。 然后在 2011 年初发生了改变我生活的事故”。
发生了什么？
“我在冬季测试期间在赫雷斯坠毁。 我打破了一切，在医院住了一年，坐着轮椅出门了。 我四肢瘫痪，很像琼·拉斯科兹, 了解我目前的身体状况。 我本来不可能参加残奥会摩托车比赛，因为我的行动能力非常有限，但我不想放弃发动机的世界”。
你有自己的团队吗？
“我太想念自行车了，于是我成立了 SB Corse 车队，我立即获得了极大的满足感。 我和 Alessio Velini 一起参加了国家杯，他和我的团队一起比赛了五年，并在 2015 年赢得了冠军。 2018 年，我派出了 Alessandro Polita，然后是 Fabrizio Perotti。 几年来，我一直跟随 Christian Gamarino 担任经理，他与我非常亲密的朋友 Matteo Colombo 的 MC7 Corse 比赛。 一切进行得都很顺利。 我负责赞助商管理、营销、组织：这是我真正喜欢的活动”。
去年，克里斯蒂安·加马里诺 (Christian Gamarino) 一直为国家杯冠军而战，直到最后一场比赛。
“由于与 Endurance 的结合，他少参加了一场比赛，但他赢得了两场胜利，并且一直在为冠军而战。 今年他将努力赢得冠军。 克里斯蒂安非常快，他是一个非常好的人。 我和他相处得很好，我想带领他前进，也能在 CIV 中获胜。”
为什么不在 2023 年就参加 CIV？
“水平非常高，现在有了 MC7 Corse，我们没有机会与皮罗和巴尼争夺胜利。 最好参加国家奖杯并保持领先，然后有一天我们希望能够在 CIV 中也能达到顶峰”。
