Motorsport je sladké místo plné příběhů, které se stávají skutečností, ale je také tvořeno úzkostmi a zítřky, které možná neexistují. Příběh Fabia Di Giannantonia letos v MotoGP nás spojuje s další událostí, která se stala ve Formuli 1 v roce 2020. V roce 2020, po vítězství v Sakhiru, byl Sergio Perez bez smlouvy na následující rok, byl mimo svůj svět, ale tým přišel na pomoc, aby ho zachránil. Tento příběh hodně ovlivnil životní prostředí, a to natolik, že mnozí požadovali jednomístné vozidlo pro rok 2021 pro Sergia. Auto, které tehdy měl a jeho historie v F1 vůbec nekončí.
Rok 2020 je černým rokem Formule 1, ale také Sergia Péreze
Všichni si pamatujeme rok 2020, v mnoha ohledech dramatický rok, zejména kvůli vypuknutí pandemie Covid-19. Pandemie vše zablokovala a s ní i start sezony formule 1. Rok začal v červenci v rakouském Spielbergu a byl ve znamení mnoha dvojzávodů na stejném okruhu. Sergio Perez závodil za Racing Point s velmi dobrými výsledky. RP20 si vedl dobře, natolik, že Mexičan vždy bodoval před bahrajnským double. Jediný háček nastal ve dvou zmeškaných schůzkách kvůli pozitivnímu testu na Covid. Jeho sezóna tedy probíhala dobře, pokud ovšem nevěděl, že Racing Point tam od roku 2021 již nebude.
Tým by se jmenoval Aston Martin a jeho nositeli by byli: Lance Stroll a Sebastian Vettel. První je syn majitele týmu a už v týmu byl, takže jeho místo zůstalo bezpečné. O místo naopak přišel Perez v neprospěch Vettela, který po rozchodu s Ferrari hledal nové podněty k ukončení své pohádkové kariéry. Sergio byl tedy mimo, jak se v tomto světě často stává. Zdá se, že v týmu formule 1 pro něj není místo, i když se výsledky dostaví. Sezóna před touto zastávkou na Blízkém východě ho dokonce viděla na pódiu v Turecku, v kontroverzním závodě v Istanbulu.
Sakhir GP zachraňuje Perezovu kariéru
Bahrajn, jak již bylo zmíněno, byl toho roku dějištěm dvou závodů, prvního na klasickém okruhu, který mexickému jezdci nepřinesl štěstí. I když vzpomínka na ten závod je celá o nešťastné nehodě Romaina Grosjeana. Druhý byl však skutečný thriller, který ho viděl odcházet s úsměvem. Sakhir GP se vždy konal na stejné trati, ale s jiným uspořádáním. Závod se zdál být pro Pereze zničený už v prvním kole, když se srazil s Charlesem Leclercem, zlomil mu příď vozu a byl nucen vrátit se do boxů. Sergio bude kolo poslední, ale díky Safety Cars a katastrofě Mercedesu, která připravila George Russella o vítězství při jeho debutu se stříbrným šípem, se Mexičan vrací do hry.
Perez, který byl vždy dobrý ve správě pneumatik a správném předjíždění, se po vynucené zastávce Brita kvůli Valteri Bottasovi, který montoval pneumatiky na svůj Mercedes, ocitá v čele závodu. Sergio Perez tak dosáhl svého prvního vítězství v kariéře, nezaměstnaný po testu, kdy v prvním kole zajel poslední. Tento závod představuje celou Perezovu kariéru až do tohoto bodu, skutečný zábavní park emocí, emocí, které se mísí s jeho prvním vítězstvím ve formuli 1 a téměř jistotou, že od roku 2021 nebude součástí tohoto šampionátu.
Sergio Perez najde své povolání na konci sezóny jako letos Fabio Di Giannantonio
Checo byl velmi blízko k odchodu z Formule 1 po 10 letech poté, co závodil za týmy jako Sauber, McLaren, Force India a poté Racing Point po změně názvu a vedení indického týmu. Dne 18. prosince 2020, tedy 12 dní po svém prvním triumfu ve světovém šampionátu, se Sergio Perez stal oficiálním jezdcem Red Bullu a převzal tak místo po Alexandru Albonovi. Nezaměstnaný Mexičan se ocitá ve skvělém týmu, se kterým může udělat opravdu velký skok. Finiš jako ten letošní pro Fabia Di Giannantonia, který poté, co přišel o místo v týmu Gresini v MotoGP kvůli příchodu Marca Marqueze, byl pro rok 2024 bez sedla. Roman nebude závodit v oficiálním týmu, jako se to stalo Perezovi, ale půjde do týmu VR46 poté, co shodou okolností vyhrál svůj první závod MotoGP jako nezaměstnaný muž v Kataru. Doufáme, že Diggia může mít stejné jmění jako Sergio, dokonce možná ještě o něco více.
FOTO: sociální Formule 1
