谁知道世界锦标赛的发起人是否曾经将支持他并且可以进一步支持他的各种强大的经济聚集在一个剧院里。 赞助商、分析师、国际传播机构和媒体热情地并排坐在一起，交流数据、分析和观点。 一个独特的时刻，符合超级摩托车的存在方式，它通过发明新世界和不同的赛车体验方式确立了自己的地位。
很高兴看到发现和押注未来的兴趣正在回归。 不要想象那些无聊和乏味的惯例之一。 WorldSBK 是一种通过制造噪音来存在和生活激情的方式。 顶级国际经理人在时尚的米兰会场会面并展示了数十个 幻灯片 穿插着由备受赞誉的乐队现场演奏的摇滚乐。 Dorna WorldSBK 商业和营销部门负责人 Francesco Valentino 解释了发生的事情及其原因。
SBK and Co 的意图是什么？
我们希望以最有效和完整的方式展示我们自己和我们的环境：与我们的合作伙伴一起，他们与我们一起决定冠军的价值。 我们想传达 WorldSBK。 巩固对冠军的认知，引起那些已经认识我们的人的兴趣，让那些第一次见到我们的人知道我们。 促进与利益相关者之间的关系。 设定的目标有各种各样的，商业的、沟通的、关系的。 我们的营销方式提供了一个非常重要的 B2B 地址以及面向公众的地址。 同样出于这个原因，我们要求创建我们品牌标识的英国机构介绍自己并首先做，作为第一次干预。 我们总是从那里开始，从身份开始，否则就没有营销。
有没有预料到伙伴们的反应如此热烈？
期望是存在的，因为我们很乐观，但伴随着一些疑虑，这些疑虑很快就被打消了。 这是我们第一次让媒体、赞助商、团队/建设者、商业伙伴、代理人、代理机构、潜在客户参与同一活动。 一切顺利，确实非常顺利。 所有类别的参与者都给出了很好的反馈。 我希望这对每个人都很有趣。
为什么选择米兰作为总部？
因为它是现代的，所以它是有生命的。 它是我们许多合作伙伴总部的中心，是商业之都。 这就是米兰，有着它的吸引力。 米兰总能为活动增添一些意义。 然后“Deus”就在那里代表我们，这种冒险精神包含在我们的“品牌标识”中。 对于这一切，我们都在那里。
它会成为年度任命吗？
是的，当然，我们已经在为 2024 年选择地点，试点项目取得了成功，明年我们将有可能邀请更多的媒体和其他类别的利益相关者，例如电路、战略合作伙伴。 在这个版本中，考虑到地点，我们对可以参与的人数有所限制。 我们希望能够在 2024 年组织一个更完整的活动。今年我们缺乏完整性，但我们不能这样做，这是一个实验，因此需要选择。
与赞助商建立如此密切关系的需求从何而来，以至于它几乎看起来像是标志和 WorldSBK 之间的“伙伴关系”，而不是“简单”的赞助？
我们与合作伙伴一直保持着这种关系。 事情是一起完成的，我们在将想法转化为项目之前分享想法，我们为了相同的目标一起计划和执行。 你的看法是正确的，我们知道如何只以合作伙伴的形式工作，否则我们在创造力和一般产出方面肯定会降低生产力。
根据尼尔森数据，WorldSBK 的顶级赞助商（Motul、Pirelli、Tissot、Pata、Acerbis、Prometeon、Prosecco）的总回报估计为 1.86 亿欧元。 如何评论这个数字？
带着一丝不可避免的满足感和对走在正确轨道上的意识。 根据Nielsen的数据，赞助商在Sport中获得的平均回报一般在投资的3到5倍之间，在Motorsport中一般在6到8倍之间，在WorldSBK中则超过10倍。我们不仅仅是竞争，我们是方便。 此外，与 F1 和 MotoGP 相比，我们在车迷和冠军之间的“认同”率更高：79% 的车迷表示 WorldSBK“符合我的生活方式”，而 MotoGP 和 F1 的这一比例分别为 75% 和 72%。 一个表达冠军个性的人物。
再次根据尼尔森数据，电视曝光产生的“媒体赞助商价值”略低于“Press & Online”项目：这是SBK自创立以来的典型现象，在当今时代如何框定？
解释只能是积极的，在线在我们的日常生活中占有重要地位，无论如何我相信在短期内这些数据必须通过更精确的调查方法来完善，我相信我们已经在努力了。 知道有 1000 万人在电视上看过 SBK 比赛是一回事，而有 1000 万独立观众或综合性或行业体育网站的访问者可能也阅读过有关 WorldSBK 的信息，这又是另一回事。 最后这个数字比较分散和不精确，所以我说肯定会细化，但这不是我们要谈的地方。 我相信早在下个赛季，这些在线数据就可以以不同的方式计算和解读。 总会有强大的在线影响，这是肯定的。
SBK and Co邀请了一些顶级体育赞助机构：有什么意图？
他们是我们行业中的重要机构，除其他外，他们为客户构思和执行所谓的“激活”，他们是包含想法的机构。 了解它们的运作方式对我们来说很重要，我们是“权利持有人”，我们执行不同的功能，即使看起来并不完全明显，也可以建立互补性。 这些是我们正在走的新道路。 我们试图在世界各地建立一个合作伙伴网络，与他们互动和建立联系，以便始终了解运营营销和商业发展方面的最新技术。
我们在英国、亚洲、意大利和其他国家/地区都有合作伙伴机构，我们正在监控和选择合作伙伴。 我们希望交换信息、专业知识和机会。 我们不能再闭关自守，我们必须走出去面对彼此，不惜冒一些风险，以快速成长和进步。 你的竞争对手不会等你。 我们与他们的关系非常好，我们很自豪地将他们列为我们的合作伙伴。 我们在各个层面都具有包容性。
WorldSBK 赞助 2023 年版会有新人加入吗？
我们正在交谈、谈判，是的，这当然是可能的。 锦标赛具有吸引力和竞争力。 BMW、Ducati、Kawasaki、Yamaha、Honda，这些通用品牌唤起了激情、竞争、历史和冒险。
相关品牌要求 WorldSBK 进一步参与美国和亚洲市场，即举办更多活动或重返这些地区：从中期来看，这是一个可行的前景吗？
这些市场受到经济壁垒的强烈影响，例如，高货运成本，特别是在这个时期，战争、能源危机等外部因素的不可预测性以及随之而来的一切可能会立即改变价值和成本根本。 我们监控。 但这不是我的主题。
准备好马上出发：在澳大利亚开始的 WorldSBK 的形象会与 ’22 相同，还是粉丝会看到一些新的东西？
总会有新闻，尤其是对于直接在赛道上关注我们的爱好者来说。 今年我们将举办更具互动性的围场秀，如果车手愿意，他们可以通过技术设备向公众详细描述他们的行为，从而提高我们向赛道上的车迷传递信息的深度。 但我们也将有新的在线参与计划。 我们必须始终追求“We make exceeding”。
