Russell domine le premier essai libre du Grand Prix de Barcelone
George Russell a enregistré le meilleur temps du FP1 à 1’16.363 sur les 27 tours effectués, devançant Oscar Piastri de 0.203 seconde et confirmant ainsi la supériorité de la Mercedes en conditions estivales.
Météo et température du circuit
Le créneau a débuté sous un ciel limpide avec une température ambiante de 29 °C. Dès les premières minutes, la piste a atteint 49 °C, signe que les températures nocturnes pourraient grimper davantage.
Remplacements massifs et jeunes pilotes
Près d’un tiers du plateau a cédé le volant à des pilotes de réserve : Kimi Antonelli, Lewis Hamilton, Isack Hadjar, Lando Norris, Alexander Albon, Nico Hülkenberg et Sergio Pérez ont tous été remplacés pendant la session, revenant uniquement pour l’Épreuve Libre 2.
- Kimi Antonelli a pris le volant d’une Mercedes ; son coéquipier déjà résident de la filiale française a soutenu l’équipe pendant la pause.
- Lewis Hamilton a laissé place à Dino Beganovic, puis à Liam Lawson sur le Red Bull.
- Isack Hadjar a été remplacé par Ayumu Iwasa, qui a conclu 14ᵉ, devant le véhiculaire de Gabriel Bortoleto.
- Lando Norris a confié sa voiture à un pilote de test inconnu, sans consignation de tour.
- Alexander Albon a cédé le poste à Luke Browning, qui n’a pu prendre la piste à cause d’un problème électrique.
Déroulement du classement
Les premiers tours ont vu Max Verstappen, Liam Lawson puis George Russell mener la séance avec des pneus mediums. Piastri a signalé des vibrations de frein, mais son ingénieur a indiqué l’impossibilité de modifications avant la fin du programme.
Vers la mi‑session, Verstappen a opté pour les pneus tendres et a brièvement récupéré la tête, avant que Russell ne reprenne la position de leader avec un écart de 0.684 seconde sur le Red Bull.
Le top‑four est resté stable jusqu’à la fin : Russell, Piastri, Charles Leclerc et Verstappen. Leonardo Fornaroli s’est introduit en cinquième place, suivi de Paul Aron, Liam Lawson, Dino Beganovic, Arvid Lindblad et Franco Colapinto dans le top‑10.
Classement complet du FP1
| Pos. | Pilote | # | Constructeur | Moteur | Tours | Temps | Écart | Pneus | Vitesse km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | Mercedes | Mercedes | 27 | 1’16.363 | – | S | 219.546 | |
| 2 | 81 | McLaren | Mercedes | 28 | 1’16.566 | +0.203 | S | 218.964 | |
| 3 | 16 | Ferrari | Ferrari | 28 | 1’16.883 | +0.520 | S | 218.061 | |
| 4 | 3 | Red Bull | Red Bull | 29 | 1’17.047 | +0.684 | S | 217.597 | |
| 5 | L. Fornaroli | 67 | McLaren | Mercedes | 22 | 1’17.216 | +0.853 | S | 217.120 |
| 6 | P. Aron | 97 | Audi | Audi | 24 | 1’17.321 | +0.958 | S | 216.825 |
| 7 | 30 | Racing Bulls | Red Bull | 24 | 1’17.472 | +1.109 | S | 216.403 | |
| 8 | D. Beganovic | 38 | Ferrari | Ferrari | 30 | 1’17.778 | +1.415 | S | 215.551 |
| 9 | 41 | Racing Bulls | Red Bull | 29 | 1’17.804 | +1.441 | S | 215.479 | |
| 10 | 43 | Alpine | Mercedes | 28 | 1’17.893 | +1.530 | S | 215.233 |
Esteban Ocon a clôturé la séance à la 16ᵉ place, juste devant Pierre Gasly qui a repris la 17ᵉ, rappelant leurs performances respectives à Monaco.
En résumé, la séance libre a mis en lumière la constance de Russell, l’impact des remplacements massifs sur le classement et la compétitivité accrue des jeunes pilotes dans les rangs supérieurs.