Jeśli są to przesłanki, TT 2023 może naprawdę ugruntować swoją pozycję jako (nowa) edycja rekordów. 102. Isle of Man TT, świętujące historię, która trwa od 1907 roku, rozpoczyna się miażdżącym pierwszym dniem kwalifikacji. Gotowy do startu, kilka okrążeń Mountain osiągnęło średnią prędkość 131 mil na godzinę (prawie 211 km/h), a niektóre rekordy zbliżyły się i / lub zostały pobite w różnych klasach na starcie. Konsultacje w ten poniedziałek dotyczące działań na najsłynniejszej 37,733 mil na planecie już zelektryzowały entuzjastów i znawców, potwierdzając, że w nadchodzących dwóch tygodniach kilka rekordów okrążeń będzie realistycznych do pobicia.
DUNLOP, HARRISON I HICKMAN SUBITO A 131 MPH
Cel średniego okrążenia 131 mil na godzinę był często osiągany po kilku dniach testów, ale trzech rajdowiec dotarcie tam zajęło im tylko dwa (jeśli nie jedno…) okrążenia Mountain Course. Tak jest w przypadku Michaela Dunlopa, Deana Harrisona i Petera Hickmana, trio od razu w tempie wyścigowym, aw przypadku MD przestrzennym we wszystkich klasach Solo.
MICHAEL DUNLOP PROWADZI WSZYSTKIE ZAJĘCIA NA TT 2023
Zgadza się. Syn i wnuk sztuki, 21 zwycięstw w Tourist Trophy, celował w czterech klasach Solo. W Superbike jadącym w 17’10″700 z prędkością 131,782 mph (212,082 km/h), w Superstock z prędkością 130,426 mph, nie tracąc przy tym rekordu także wśród Supersports (127,019 mph) i nowego rekordu wśród Supertwins (122,907 mph). Minus 2 z 23 wypowiedzi Johna McGuinnessa (i -5 z 26 wypowiedzi jego wujka Joeya…), MD świetnie rozpoczął TT 2023, szczególnie wśród duże rowery. W tym roku z Hawk Racing będzie ścigał się Hondą CBR 1000RR-R zarówno w klasie Superbike, jak i Superstock, bez naprzemiennej jazdy między Suzuki i Hondą, jak w 2022 r., znajdując irytację w Fireblade nowej generacji.
SUPER Z PATONEM WŚRÓD SUPERTWINS
Z Yamahą R6 odniesie również kolejne zwycięstwo wśród Supersports, podczas gdy wśród Supertwins potwierdza, że jest jednym z Patonem S1-R. Średnie okrążenie 18’25″127 przy 122,907 mil na godzinę jest już nowym rekordem w kategorii, w klasie 4-suwowych bliźniaczych cylindrów, w których oczekuje się, że nasi sztandarowi będą bohaterami. Z przybysz Francesco Curinga plasuje się w pierwszej dziesiątce, po raz ósmy osiągając średnią 115,183 mil na godzinę, podczas gdy Stefano Bonetti, najszybszy Włoch w historii wyścigu TT, jechał dziś z prędkością 114,29 mil na godzinę.
MCGUINNESS NA TT 2023 NIE PODDAWA SIĘ
131s Michaela Dunlopa, Deana Harrisona (131,674 z DAO Racing Kawasaki) i Petera Hickmana (131,254 mph z FHO Racing BMW) to wiadomości dnia, ale co z Johnem McGuinnessem. Zamiary na emeryturę odłożone, z ponad 100 rozegranymi wyścigami na TT i 23 zwycięstwami zaprezentował się na starcie w najlepszy możliwy sposób. Motocyklem Honda Racing UK CBR 1000RR-R #3 Superbike zakończył dzień za tym trio, pokonując 17’29,689 ze średnią prędkością 129,398 mil na godzinę. Wszystko to w wieku 51 lat i ze świadomością, że podium nie jest utopijną intencją.