Piala Dunia Wanita, Sara Sanchez: “Dia selalu mendukung kejuaraan campuran”

kata Mar Fucho Gonzalez/motosan.es

Sara Sanchez adalah salah satu dari lima pembalap Spanyol yang akan menjadi bagian dari Kejuaraan Dunia Wanita baru, yang secara resmi akan dimulai pada putaran keempat Kejuaraan Dunia Superbike di sirkuit Misano. Pembalap Catalan itu tiba di kejuaraan ini setelah berkompetisi di Kejuaraan Eropa Wanita, menempati posisi kedua dalam dua kesempatan yang ia ikuti.

Selain itu, Sara Sanchez juga membalap di CIV, sebuah kejuaraan di mana performanya tidak buruk. Kami mengenalnya lebih baik selama tes WorldSBK di Sirkuit Barcelona-Catalunya. Dia menceritakan kepada kami bagaimana kecintaannya terhadap sepeda motor tumbuh dan juga apa yang dia harapkan dari petualangan baru ini.

WAWANCARA: Roberta Ponziani, satu-satunya orang Italia yang berkompetisi di Kejuaraan Dunia Wanita

Sara Sanchez, bagaimana Anda memutuskan terjun ke dunia sepeda motor? Siapa panutan Anda dan siapa yang paling memotivasi Anda untuk melakukannya?

Saya rasa saya mendapatkan sepeda motor pertama saya ketika saya berusia tujuh tahun, tetapi itu adalah anugerah, saya tidak memintanya. Tiga Raja membawakan saya sepeda motor untuk mengisi waktu dan semuanya dimulai dari sana. Ayah saya adalah orang yang sedikit menggemari motor, jadi petualangan saya dimulai dari sana. Kemudian topik kompetisi menjadi sedikit lebih serius dan kami memainkan beberapa kejuaraan, hingga kami tiba di sini. Menurut saya panutan yang biasa di masa kanak-kanak, yang paling mereka sukai adalah Rossi, lalu Márquez tiba.

Apakah sulit bagi Anda untuk memasuki dunia yang secara tradisional lebih maskulin ini?

Sejujurnya, untuk masuk tidaklah terlalu sulit. Untung saja di rumah mereka memberi saya sepeda motor tanpa memintanya, mereka bisa saja memberi saya sesuatu yang lain dan malah saya yang mendapatkan sepeda motor tersebut. Jadi saya tidak pernah punya pantangan bahwa perempuan tidak boleh naik sepeda motor, di rumah mereka mendukung saya dari awal dan membiarkan saya menjadi pengendara. Kemudian, tentu saja, hal-hal mulai menjadi sulit ketika Anda naik kategori, karena akhirnya memakan biaya lebih banyak dan sebagainya. Saya cukup beruntung bisa tiba di Italia tiga tahun lalu dan mereka membantu saya. Dan kemudian dari sana, saya tidak tahu apakah itu karena budaya yang mereka miliki atau apa, tapi mereka membantu saya terus berkompetisi.

Sara Sanchez, Anda berpartisipasi dalam Kejuaraan Eropa Wanita dan, baru-baru ini, di CIV. Bagaimana pengalaman di kedua kejuaraan tersebut? Dan apa yang Anda dapatkan darinya?

Saya berpartisipasi dalam dua edisi Kejuaraan Wanita Eropa dan kedua kali saya berada di urutan kedua di Eropa. Kemudian, sebelum musim Eropa terakhir saya, saya sudah memutuskan bahwa pada tahun berikutnya saya ingin kembali ke kejuaraan campuran untuk level tersebut dan karena pada akhirnya jumlah kami lebih banyak. Tapi kenyataannya kembali adalah hal yang normal, seperti biasanya… Saya sudah terbiasa balapan di kategori campuran, jadi itu bukan hal yang sulit bagi saya.

Anda telah berpartisipasi dalam kejuaraan wanita, seperti Kejuaraan Eropa Wanita dan juga kejuaraan campuran, dengan pembalap seperti Quartararo. Di bidang manakah Anda merasa paling nyaman dan paling kompetitif? Jika kamu disuruh memilih salah satu, manakah yang akan kamu pilih?

Ini adalah topik yang sangat kontroversial, sungguh. Saya selalu mendukung kejuaraan campuran dan saya terus mendukung fakta bahwa kita semua bisa balapan bersama. Jadi kategori wanita menurut saya merupakan ide yang bagus untuk mempromosikan olahraga ini di kalangan wanita karena jumlah kita sedikit, tapi menurut saya kita semua bisa berlari bersama..

Sara Sanchez, apa pendapat Anda tentang kejuaraan yang telah tercipta?

Saya pikir ini adalah inisiatif luar biasa dari Dorna dan FIM. Menurut saya penting untuk berpartisipasi pada edisi pertama ini, terutama untuk memajukan olahraga ini dan menjadi cermin bagi generasi baru. Lebih dari segalanya, mereka melihatnya, mereka melihat diri mereka sendiri, bahwa mereka yakin bahwa mereka mampu mengendarai sepeda motor dan karena itu mempunyai kesempatan ini. Lalu, dari sana, jadikan itu batu loncatan untuk mengakses kategori lainnya.

Seperti MotoGP misalnya?

Mari kita lihat, ini rumit saat ini. Aku tidak memberitahumu bahwa aku akan tiba. Tapi mengapa generasi lain tidak? Mengapa tidak ada juara dunia MotoGP? Ya, saya tidak tahu. Namun berapa banyak pebalap pria yang bukan juara dunia MotoGP? Dan ada berapa pilot di sana? Banyak pilot. Jadi kalau tidak ada pilot perempuan, kecil kemungkinannya akan ada perempuan. Bagi saya juga luar biasa bahwa Ana Carrasco adalah seorang juara dunia. Akan tiba? Entahlah, tapi agar hal itu terjadi, harus ada langkah dan perempuan yang membalap motor harus ada.

Pesan atau nasihat apa yang akan Anda berikan kepada gadis-gadis yang mencoba memasuki dunia ini dan mungkin merasa lebih rumit karena peluang pada akhirnya lebih sedikit?

Saya percaya pesan ini tidak seharusnya ditujukan pada anak perempuan, namun pada orang tua mereka. Pada akhirnya anak perempuan melakukannya sedikit-sedikit ketika mereka masih kecil, atau mereka memiliki karakter yang sangat kuat atau pada akhirnya mereka melakukan apa yang diajarkan di rumah. Jadi saya akan memberitahu orang tua untuk memberikan anak-anak mereka kesempatan untuk melakukan apa yang mereka inginkan, dan membantu mereka. Lalu tentu saja, hanya Tuhan yang tahu apa yang terjadi dan apa yang tidak, tapi setiap orang memilih jalannya sendiri.

Secara apriori, apa tujuan Anda untuk musim ini?

Ini sulit, tapi sulit karena kami belum memulai musim dan belum tahu apa-apa. Kami tidak memiliki informasi dari siapa pun. Saya menguji motor tersebut karena saya memiliki sepeda pemberian Dani Moto dari Cartagena, meskipun saya jarang mengendarainya. Secara apriori, tujuan saya adalah menjadi yang terdepan, tapi saya tidak bisa mengatakan lebih banyak karena belum ada tes yang dilakukan untuk mengetahui level kami saat ini. Kami akan memulai kejuaraan sangat terlambat, kami akan bergabung dengan Superbike di Misano. Jadi jelas ini masih terlalu dini karena saat ini kita belum punya peraturannya. Jadi semuanya agak tidak pasti.

Artikel asli di Motosan.es

kata Mar Fucho Gonzalez/motosan.es

Sara Sanchez adalah salah satu dari lima pembalap Spanyol yang akan menjadi bagian dari Kejuaraan Dunia Wanita baru, yang secara resmi akan dimulai pada putaran keempat Kejuaraan Dunia Superbike di sirkuit Misano. Pembalap Catalan itu tiba di kejuaraan ini setelah berkompetisi di Kejuaraan Eropa Wanita, menempati posisi kedua dalam dua kesempatan yang ia ikuti.

Selain itu, Sara Sanchez juga membalap di CIV, sebuah kejuaraan di mana performanya tidak buruk. Kami mengenalnya lebih baik selama tes WorldSBK di Sirkuit Barcelona-Catalunya. Dia menceritakan kepada kami bagaimana kecintaannya terhadap sepeda motor tumbuh dan juga apa yang dia harapkan dari petualangan baru ini.

WAWANCARA: Roberta Ponziani, satu-satunya orang Italia yang berkompetisi di Kejuaraan Dunia Wanita

Sara Sanchez, bagaimana Anda memutuskan terjun ke dunia sepeda motor? Siapa panutan Anda dan siapa yang paling memotivasi Anda untuk melakukannya?

Saya rasa saya mendapatkan sepeda motor pertama saya ketika saya berusia tujuh tahun, tetapi itu adalah anugerah, saya tidak memintanya. Tiga Raja membawakan saya sepeda motor untuk mengisi waktu dan semuanya dimulai dari sana. Ayah saya adalah orang yang sedikit menggemari motor, jadi petualangan saya dimulai dari sana. Kemudian topik kompetisi menjadi sedikit lebih serius dan kami memainkan beberapa kejuaraan, hingga kami tiba di sini. Menurut saya panutan yang biasa di masa kanak-kanak, yang paling mereka sukai adalah Rossi, lalu Márquez tiba.

Apakah sulit bagi Anda untuk memasuki dunia yang secara tradisional lebih maskulin ini?

Sejujurnya, untuk masuk tidaklah terlalu sulit. Untung saja di rumah mereka memberi saya sepeda motor tanpa memintanya, mereka bisa saja memberi saya sesuatu yang lain dan malah saya yang mendapatkan sepeda motor tersebut. Jadi saya tidak pernah punya pantangan bahwa perempuan tidak boleh naik sepeda motor, di rumah mereka mendukung saya dari awal dan membiarkan saya menjadi pengendara. Kemudian, tentu saja, hal-hal mulai menjadi sulit ketika Anda naik kategori, karena akhirnya memakan biaya lebih banyak dan sebagainya. Saya cukup beruntung bisa tiba di Italia tiga tahun lalu dan mereka membantu saya. Dan kemudian dari sana, saya tidak tahu apakah itu karena budaya yang mereka miliki atau apa, tapi mereka membantu saya terus berkompetisi.

Sara Sanchez, Anda berpartisipasi dalam Kejuaraan Eropa Wanita dan, baru-baru ini, di CIV. Bagaimana pengalaman di kedua kejuaraan tersebut? Dan apa yang Anda dapatkan darinya?

Saya berpartisipasi dalam dua edisi Kejuaraan Wanita Eropa dan kedua kali saya berada di urutan kedua di Eropa. Kemudian, sebelum musim Eropa terakhir saya, saya sudah memutuskan bahwa pada tahun berikutnya saya ingin kembali ke kejuaraan campuran untuk level tersebut dan karena pada akhirnya jumlah kami lebih banyak. Tapi kenyataannya kembali adalah hal yang normal, seperti biasanya… Saya sudah terbiasa balapan di kategori campuran, jadi itu bukan hal yang sulit bagi saya.

Anda telah berpartisipasi dalam kejuaraan wanita, seperti Kejuaraan Eropa Wanita dan juga kejuaraan campuran, dengan pembalap seperti Quartararo. Di bidang manakah Anda merasa paling nyaman dan paling kompetitif? Jika kamu disuruh memilih salah satu, manakah yang akan kamu pilih?

Ini adalah topik yang sangat kontroversial, sungguh. Saya selalu mendukung kejuaraan campuran dan saya terus mendukung fakta bahwa kita semua bisa balapan bersama. Jadi kategori wanita menurut saya merupakan ide yang bagus untuk mempromosikan olahraga ini di kalangan wanita karena jumlah kita sedikit, tapi menurut saya kita semua bisa berlari bersama..

Sara Sanchez, apa pendapat Anda tentang kejuaraan yang telah tercipta?

Saya pikir ini adalah inisiatif luar biasa dari Dorna dan FIM. Menurut saya penting untuk berpartisipasi pada edisi pertama ini, terutama untuk memajukan olahraga ini dan menjadi cermin bagi generasi baru. Lebih dari segalanya, mereka melihatnya, mereka melihat diri mereka sendiri, bahwa mereka yakin bahwa mereka mampu mengendarai sepeda motor dan karena itu mempunyai kesempatan ini. Lalu, dari sana, jadikan itu batu loncatan untuk mengakses kategori lainnya.

Seperti MotoGP misalnya?

Mari kita lihat, ini rumit saat ini. Aku tidak memberitahumu bahwa aku akan tiba. Tapi mengapa generasi lain tidak? Mengapa tidak ada juara dunia MotoGP? Ya, saya tidak tahu. Namun berapa banyak pebalap pria yang bukan juara dunia MotoGP? Dan ada berapa pilot di sana? Banyak pilot. Jadi kalau tidak ada pilot perempuan, kecil kemungkinannya akan ada perempuan. Bagi saya juga luar biasa bahwa Ana Carrasco adalah seorang juara dunia. Akan tiba? Entahlah, tapi agar hal itu terjadi, harus ada langkah dan perempuan yang membalap motor harus ada.

Pesan atau nasihat apa yang akan Anda berikan kepada gadis-gadis yang mencoba memasuki dunia ini dan mungkin merasa lebih rumit karena peluang pada akhirnya lebih sedikit?

Saya percaya pesan ini tidak seharusnya ditujukan pada anak perempuan, namun pada orang tua mereka. Pada akhirnya anak perempuan melakukannya sedikit-sedikit ketika mereka masih kecil, atau mereka memiliki karakter yang sangat kuat atau pada akhirnya mereka melakukan apa yang diajarkan di rumah. Jadi saya akan memberitahu orang tua untuk memberikan anak-anak mereka kesempatan untuk melakukan apa yang mereka inginkan, dan membantu mereka. Lalu tentu saja, hanya Tuhan yang tahu apa yang terjadi dan apa yang tidak, tapi setiap orang memilih jalannya sendiri.

Secara apriori, apa tujuan Anda untuk musim ini?

Ini sulit, tapi sulit karena kami belum memulai musim dan belum tahu apa-apa. Kami tidak memiliki informasi dari siapa pun. Saya menguji motor tersebut karena saya memiliki sepeda pemberian Dani Moto dari Cartagena, meskipun saya jarang mengendarainya. Secara apriori, tujuan saya adalah menjadi yang terdepan, tapi saya tidak bisa mengatakan lebih banyak karena belum ada tes yang dilakukan untuk mengetahui level kami saat ini. Kami akan memulai kejuaraan sangat terlambat, kami akan bergabung dengan Superbike di Misano. Jadi jelas ini masih terlalu dini karena saat ini kita belum punya peraturannya. Jadi semuanya agak tidak pasti.

Artikel asli di Motosan.es