Mar Fucho Gonzalez/motosan.es は言う
サラ・サンチェスは、ミサノ・サーキットで行われるスーパーバイク世界選手権第4戦から正式にスタートする新しい女子世界選手権に参加する5人のスペイン人のうちの1人である。 カタルーニャ出身のライダーは、欧州女子選手権に出場した後、この選手権に出場し、出場した2回で2位となった。
これに加えて、サラ・サンチェスはCIV選手権にも出場し、悪い成績を収めませんでした。 バルセロナ・カタルーニャ・サーキットでのWorldSBKテスト中に、私たちはそれをよりよく知ることができました。 彼はバイクに対する情熱がどのように高まったのか、そしてこの新たな冒険に何を期待しているのかを語っていただきました。
インタビュー：女子世界選手権に出場する唯一のイタリア人、ロベルタ・ポンツィアーニ
サラ・サンチェス、オートバイの世界に入ろうと思ったきっかけは何ですか? あなたのロールモデルは誰でしたか、そしてそれをすることに最も動機を与えたのは誰ですか?
初めてバイクを手に入れたのは 7 歳の時だったと思いますが、それは天の恵みであり、自分から求めたわけではありません。 三人の王様が暇つぶしにバイクを持ってきてくれたのですが、そこからすべてが始まりました。 父がちょっとモーターに興味のある人だったので、そこから私の冒険が始まりました。 それから競技の話題が少し真剣になり、ここに至るまでいくつかのチャンピオンシップを戦った。 子供の頃の典型的なモデルはロッシで、その後マルケスがやって来ました。
この伝統的に男性的な世界に参入するのは難しかったですか?
実を言うと、入るのはそれほど難しくありませんでした。 幸運なことに、家では頼んでもいないのにバイクをくれました。他のものをくれるはずだったのに、代わりにバイクを手に入れました。 だから、女の子はバイクに乗ってはいけないというタブーはなかったし、家では最初から私をサポートしてくれて、ライダーにさせてくれました。 その後、当然のことながら、カテゴリが上がるにつれて、最終的にはコストが高くなるなどの理由で、物事は難しくなり始めました。 私は幸運にも 3 年前にイタリアに到着し、彼らは私に手を差し伸べてくれました。 そこから、彼らが持つ文化のせいなのか、それとも何なのかはわかりませんが、彼らは私が競技会に出場し続けるのを助けてくれました。
サラ・サンチェス、あなたは女子欧州選手権に出場し、最近ではCIVにも出場しましたね。 両方のチャンピオンシップでの経験はどうでしたか？ そして、そこから何が得られましたか？
私はヨーロッパ女子選手権に 2 回参加し、どちらもヨーロッパで 2 位になりました。 そして、最後のヨーロッパシーズンの前に、翌年は同じレベルの混合チャンピオンシップに戻りたいとすでに決めていました、そして最終的には私たちの人数が増えたからです。 しかし、真実は、これまでのように、復帰するのが普通だったということです…私は混合カテゴリーでのレースに慣れているので、それは私にとって難しいことではありません。
あなたは女子欧州選手権などの女子選手権や、クアルタラロのような選手とともに混合選手権にも出場しました。 どちらが最も快適で、最も競争力があると感じましたか? どちらかを選択しなければならないとしたら、どれを選びますか?
それは本当に物議を醸すトピックです。 私は常に混合チャンピオンシップを支持しており、全員が一緒にレースできるという事実を今後も支持します。 ですから、女性のカテゴリーは、女性の数が少ないので、このスポーツを促進するためには良いアイデアのように思えますが、私たちは皆で一緒に走ることができると思います。
サラ・サンチェス、創設されたチャンピオンシップについてどう思いますか？
ドルナとFIMの素晴らしい取り組みだと思います。 特にこのスポーツを促進し、新しい世代の鏡となるためには、この第 1 回大会に参加することが重要だと思います。 何よりも、彼らがバイクを見て、自分自身を見て、自分にはバイクに乗れると信じているので、この機会があるということです。 そして、そこから他のカテゴリーにアクセスするための出発点にしましょう。
たとえばMotoGPのようなものでしょうか？
そうですね、現時点では複雑です。 到着するとは言ってないよ。 しかし、なぜ他の世代はそうではないのでしょうか？ なぜMotoGP世界チャンピオンがいないのですか？ まあ、分かりません。 しかし、MotoGP世界チャンピオンではない男性ライダーは何人いるでしょうか？ そしてパイロットは何人いますか？ 多くのパイロット。 したがって、女の子のパイロットがいない場合、女の子が存在する可能性は低いです。 また、アナ・カラスコが世界チャンピオンだったのもすごいと思います。 到着します？ わかりませんが、これを実現するには措置を講じる必要があり、バイクでレースをする女性もいるはずです。
この世界に入ろうとしているが、最終的にはチャンスが少なくなり、より複雑だと感じている女の子たちに、どのようなメッセージやアドバイスをいただけますか?
メッセージは女の子に向けられたものではなく、その親に向けられたものであるべきだと思います。 結局、女の子たちは小さいときにちょっとやったり、すごく性格が強かったり、結局は家で教えられたことをやったりするんです。 ですから、私は親たちに、子供たちがやりたいことをする機会を与え、手を差し伸べるように言いたいと思います。 もちろん、何が起こるか何が起こらないかは神のみぞ知るですが、誰もが自分の道を選択します。
今シーズンの目標は何ですか？
難しいですが、シーズンが始まっていないのでまだ何も分からないので難しいです。 誰からの情報もありません。 あまり乗っていませんが、カルタヘナのダニ・モトさんからもらった自転車を持っているので、テストしてみました。 アプリオリな私の目標は最前線に立つことですが、私たちがどのレベルにあるかを知るためのテストは行われていないので、それ以上は言えません。 私たちはチャンピオンシップを非常に遅くスタートし、ミサノでスーパーバイクに参加する予定です。 したがって、今日の時点では規制すらないので、明らかに少し時期尚早です。 したがって、それはすべて少し不確実です。
Motosan.es の元の記事
Mar Fucho Gonzalez/motosan.es は言う
サラ・サンチェスは、ミサノ・サーキットで行われるスーパーバイク世界選手権第4戦から正式にスタートする新しい女子世界選手権に参加する5人のスペイン人のうちの1人である。 カタルーニャ出身のライダーは、欧州女子選手権に出場した後、この選手権に出場し、出場した2回で2位となった。
これに加えて、サラ・サンチェスはCIV選手権にも出場し、悪い成績を収めませんでした。 バルセロナ・カタルーニャ・サーキットでのWorldSBKテスト中に、私たちはそれをよりよく知ることができました。 彼はバイクに対する情熱がどのように高まったのか、そしてこの新たな冒険に何を期待しているのかを語っていただきました。
インタビュー：女子世界選手権に出場する唯一のイタリア人、ロベルタ・ポンツィアーニ
サラ・サンチェス、オートバイの世界に入ろうと思ったきっかけは何ですか? あなたのロールモデルは誰でしたか、そしてそれをすることに最も動機を与えたのは誰ですか?
初めてバイクを手に入れたのは 7 歳の時だったと思いますが、それは天の恵みであり、自分から求めたわけではありません。 三人の王様が暇つぶしにバイクを持ってきてくれたのですが、そこからすべてが始まりました。 父がちょっとモーターに興味のある人だったので、そこから私の冒険が始まりました。 それから競技の話題が少し真剣になり、ここに至るまでいくつかのチャンピオンシップを戦った。 子供の頃の典型的なモデルはロッシで、その後マルケスがやって来ました。
この伝統的に男性的な世界に参入するのは難しかったですか?
実を言うと、入るのはそれほど難しくありませんでした。 幸運なことに、家では頼んでもいないのにバイクをくれました。他のものをくれるはずだったのに、代わりにバイクを手に入れました。 だから、女の子はバイクに乗ってはいけないというタブーはなかったし、家では最初から私をサポートしてくれて、ライダーにさせてくれました。 その後、当然のことながら、カテゴリが上がるにつれて、最終的にはコストが高くなるなどの理由で、物事は難しくなり始めました。 私は幸運にも 3 年前にイタリアに到着し、彼らは私に手を差し伸べてくれました。 そこから、彼らが持つ文化のせいなのか、それとも何なのかはわかりませんが、彼らは私が競技会に出場し続けるのを助けてくれました。
サラ・サンチェス、あなたは女子欧州選手権に出場し、最近ではCIVにも出場しましたね。 両方のチャンピオンシップでの経験はどうでしたか？ そして、そこから何が得られましたか？
私はヨーロッパ女子選手権に 2 回参加し、どちらもヨーロッパで 2 位になりました。 そして、最後のヨーロッパシーズンの前に、翌年は同じレベルの混合チャンピオンシップに戻りたいとすでに決めていました、そして最終的には私たちの人数が増えたからです。 しかし、真実は、これまでのように、復帰するのが普通だったということです…私は混合カテゴリーでのレースに慣れているので、それは私にとって難しいことではありません。
あなたは女子欧州選手権などの女子選手権や、クアルタラロのような選手とともに混合選手権にも出場しました。 どちらが最も快適で、最も競争力があると感じましたか? どちらかを選択しなければならないとしたら、どれを選びますか?
それは本当に物議を醸すトピックです。 私は常に混合チャンピオンシップを支持しており、全員が一緒にレースできるという事実を今後も支持します。 ですから、女性のカテゴリーは、女性の数が少ないので、このスポーツを促進するためには良いアイデアのように思えますが、私たちは皆で一緒に走ることができると思います。
サラ・サンチェス、創設されたチャンピオンシップについてどう思いますか？
ドルナとFIMの素晴らしい取り組みだと思います。 特にこのスポーツを促進し、新しい世代の鏡となるためには、この第 1 回大会に参加することが重要だと思います。 何よりも、彼らがバイクを見て、自分自身を見て、自分にはバイクに乗れると信じているので、この機会があるということです。 そして、そこから他のカテゴリーにアクセスするための出発点にしましょう。
たとえばMotoGPのようなものでしょうか？
そうですね、現時点では複雑です。 到着するとは言ってないよ。 しかし、なぜ他の世代はそうではないのでしょうか？ なぜMotoGP世界チャンピオンがいないのですか？ まあ、分かりません。 しかし、MotoGP世界チャンピオンではない男性ライダーは何人いるでしょうか？ そしてパイロットは何人いますか？ 多くのパイロット。 したがって、女の子のパイロットがいない場合、女の子が存在する可能性は低いです。 また、アナ・カラスコが世界チャンピオンだったのもすごいと思います。 到着します？ わかりませんが、これを実現するには措置を講じる必要があり、バイクでレースをする女性もいるはずです。
この世界に入ろうとしているが、最終的にはチャンスが少なくなり、より複雑だと感じている女の子たちに、どのようなメッセージやアドバイスをいただけますか?
メッセージは女の子に向けられたものではなく、その親に向けられたものであるべきだと思います。 結局、女の子たちは小さいときにちょっとやったり、すごく性格が強かったり、結局は家で教えられたことをやったりするんです。 ですから、私は親たちに、子供たちがやりたいことをする機会を与え、手を差し伸べるように言いたいと思います。 もちろん、何が起こるか何が起こらないかは神のみぞ知るですが、誰もが自分の道を選択します。
今シーズンの目標は何ですか？
難しいですが、シーズンが始まっていないのでまだ何も分からないので難しいです。 誰からの情報もありません。 あまり乗っていませんが、カルタヘナのダニ・モトさんからもらった自転車を持っているので、テストしてみました。 アプリオリな私の目標は最前線に立つことですが、私たちがどのレベルにあるかを知るためのテストは行われていないので、それ以上は言えません。 私たちはチャンピオンシップを非常に遅くスタートし、ミサノでスーパーバイクに参加する予定です。 したがって、今日の時点では規制すらないので、明らかに少し時期尚早です。 したがって、それはすべて少し不確実です。
Motosan.es の元の記事