Peugeot confirme sa présence en WEC et au Mans avec une Hypercar entièrement repensée
Le constructeur français a annoncé officiellement qu’il restera engagé dans le championnat du monde d’endurance et aux 24 Heures du Mans au moins jusqu’en 2026, mais avec une monoplace Hypercar refondée de fond en comble.
La 9X8 à la limite de ses performances : vers une nouvelle génération
Déployée en 2023 sans aileron arrière, la 9X8 a reçu des évolutions en 2025 sans parvenir à atteindre les objectifs de compétitivité fixés par Peugeot. Malgré une pole position historique à Spa‑Francorchamps, les gains de vitesse se font de plus en plus rares, la plateforme approchant clairement ses limites techniques.
Face à ce constat, Peugeot travaille déjà sur le successeur de la 9X8, mais les spécifications exactes, que ce soit au niveau du châssis, de l’aérodynamique ou du groupe motopropulseur, restent confidentielles. L’entreprise a choisi de ne pas dévoiler d’indices avant d’être prête à communiquer sur l’ensemble du projet.
Emmanuel Esnault, directeur du programme Hypercar, a déclaré que « il n’y a rien à dire au micro pour l’instant », tout en assurant que l’équipe possède une vision claire de la direction à prendre pour améliorer les performances de son futur engin.
Silence technique, mais perspectives claires pour 2026‑2030
Dans un contexte de concurrence accrue, Peugeot insiste sur le fait que la compétition reste le moteur du championnat et que la lutte pour le podium demeure un facteur de motivation pour tous les constructeurs. « Le niveau est extrêmement relevé, et c’est ce qui rend chaque victoire d’autant plus gratifiante », a souligné Esnault.
Concernant la convergence entre les plateformes LMH et LMDh, le groupe n’a pas encore pris position publiquement. Les discussions pour la réglementation 2030 ne débouchent que récemment, et Peugeot a indiqué qu’il restera engagé jusqu’à la fin de 2029, avec l’objectif de bâtir une solution durable pour les saisons à venir.
Le plan de communication de Peugeot prévoit de révéler le nouveau projet Hypercar lorsque les équipes seront prêtes sur les plans technique, commercial et marketing, afin de maximiser l’impact auprès des supporters et du paddock.
En attendant, la lionne continue d’affiner ses stratégies tout en gardant le cap sur le Mans 2026, où chaque décision prise aujourd’hui façonnera la bataille de demain.