Một gã khổng lồ dầu mỏ như Petronas, trong số nhiều hoạt động vẫn là nhà tài trợ chính cho Mercedes F1 kể từ năm 2010 đến phần này, sẽ mặc trang phục cho đội hiện đang xếp ở hàng sau trong Giải vô địch thế giới Superbike. Câu hỏi đặt ra: tại sao? Đằng sau nó là gì? Đâu là lý do khiến một công ty như vậy liên kết tên của mình với đội MIE Racing? Mối quan hệ hợp tác này khiến hầu hết mọi người sững sờ, nhưng ở cơ sở có một dự án về viễn cảnh, vốn luôn là cơ sở tài trợ của công ty Malaysia nổi tiếng. Với một chút lòng yêu nước không bao giờ bị tổn thương.
LỊCH SỬ CỦA PETRONAS TRONG SUPERBIKE
Trước hết là tiền đề cho việc “Hoài niệm” của chiếc Superbike đó. Gặp lại Petronas trên bãi tập này khiến bạn phải rùng mình, một cảm xúc dâng trào khi nghĩ lại cuộc chiến kéo dài 4 năm (2003-2006) của chiếc FP1 900cc ba xi-lanh rất nguyên bản trong số các phiên bản phái sinh của sê-ri. Tuy nhiên, Foggy Petronas đã ghi dấu ấn của mình nhiều hơn là trên đường đua. Quá trình tương đồng xe máy kéo dài (và được thảo luận), phù hiệu “bùng phát” được phát hành bởi hệ thống ống xả FP1 Micron, rất nhiều tiền để kiếm được rất ít mặc dù thực tế là Carl Fogarty đã có thể tin tưởng vào những tay đua cao cấp. Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, Chris Walker và trên hết là Troy Corser, từ “quý ông siêu cực” tác giả của hai vị trí cực trong năm 2004.
CHÚNG TÔI GẶP LẠI PETRONAS
Sau 20 năm, Petronas trở lại Giải vô địch thế giới Superbike, liên kết tên của nó với đội MIE Racing của Midori Moriwaki. Những người quản lý của văn phòng tiếp thị đã thay đổi trong những năm gần đây, những người đã quyết định từ bỏ quan hệ đối tác với nhóm của Razlan Razali vào cuối năm 2021, chúng tôi đã quay trở lại một chút về nguồn gốc như một triết lý về tài trợ. Các dự án viễn cảnh kết hôn, nơi cảm giác thân thuộc của người Malaysia có thể được truyền tải trên toàn cầu.
ĐỘI ĐUA MIE CỦA MIDORI MORIWAKI
Một luận điểm được hỗ trợ bởi sự hiện diện của hai tay đua như Hafizh Syahrin (Superbike) và Adam Norrodin (Supersport), nhưng điều này không trả lời được câu hỏi ban đầu. Tại sao chính xác là với đội MIE Racing? Mặt khác, chúng ta vẫn đang nói về một thực tế chưa thực sự đạt được nhiều thành tựu trong ba năm qua của Superbike. Phải nói rằng Midori Moriwaki, trái ngược với sự huyên thuyên của mái chèo, lại rất giỏi trong lĩnh vực này. Đội của anh gặp khó khăn trên đường đua, nhưng dường như đã tìm lại được sự cân bằng sau một lần hạ cánh xuống thế giới đáng quên, với những vấn đề liên quan đến tổ chức. Midori có những cái hay”treo lên” và biết cách duy trì mối quan hệ tốt đẹp. Không phải ngẫu nhiên mà bóng dáng của anh có mặt trong hai giải Hoa hồng riêng biệt (Đua đường trường và Nữ) của FIM. Thỏa thuận đã đạt được với Petronas vào cuối năm 2022, giới thiệu một dự án toàn diện: Superbike và Supersport với sự tham gia của Honda, nhưng cũng có một số thẻ đặc biệt Moto2 và một chương trình dành cho thanh niên nhằm phát triển những triển vọng tốt nhất của ngành mô tô Malaysia.
ĐUA XE LÀ VẤN ĐỀ CỦA GIA ĐÌNH
Điều này được kết hợp với thực tế là xe máy có DNA của Midori Moriwaki. Cha của anh, Mamoru, là người sáng lập Công ty Kỹ thuật đồng âm kỷ niệm 50 năm thành lập vào năm nay. Ít nhất là cháu trai của Hideo Yoshimura, khi Mamoru kết hôn với Namiko, con gái lớn của ‘Nhạc pop‘. Cuộc đua diễn ra trong gia đình, mặc dù Midori đã tự thành lập. MIE Racing của anh ấy, đã chuyển từ Praha đến Sachsenring vào năm 2022, không có mối liên hệ công ty nào với Moriwaki Engineering của cha Mamoru. Liên kết duy nhất là mệnh giá: MIE là viết tắt của từ viết tắt “Cơ khí Quốc tế Midori“, mà còn là quận Suzuka nơi doanh nghiệp gia đình đặt cơ sở hoạt động, chỉ cách đường tàu lượn siêu tốc nổi tiếng 1.300 mét.
MIDORI MORIWAKI ĐỘC LẬP
Trong những năm qua, Midori Moriwaki đã tham gia quản lý các hoạt động đua xe và quan hệ công chúng của công ty. Chúng tôi nợ cô ấy việc lọt vào Moto2, đội toàn nữ khi bắt đầu Suzuka Supersport 4 Hours 2014-2015, cũng như sự trở lại của Moriwaki Racing trong 8 Hours 2017. Hôm nay, nhờ có nhiều năm ký kết với Petronas , cô đảm bảo ngân sách thực tế độc lập và đảm bảo quan điểm của mình. Ở hạng mục Superbike, với CBR 1000RR-R ex-HRC 2022 (hoặc giả định như vậy), Eric Granado và Hafizh Syahrin sẽ đua. Màu thứ hai đã được Petronas ra mắt trong Giải vô địch thế giới Moto2, trước khi các vấn đề về hợp đồng (tranh chấp tài chính với một trong những đội cũ của anh ấy…) khiến anh ấy xa rời những màu sắc này. Ở Supersport, với một chiếc CBR 600RR còn rất non nớt đã khiến các tay đua mắc kẹt trong các cuộc thử nghiệm ở Đảo Phillip, có sự tham dự của Nhà vô địch Superbike Anh Quốc năm 2021 Tarran Mackenzie (do chính Honda lựa chọn) và Adam Norrodin.
THANH NIÊN MALAYAN HƯỚNG ĐẾN SUPERBIKE
Người thứ hai được các tay đua Malaysia khác ưa thích hơn, vì anh ta tự hào có kinh nghiệm quốc tế (Moto2, Moto3, CEV) khác với những người đồng hương của mình. Tuy nhiên, trong tương lai, mục tiêu sẽ là để những người Malaysia trẻ tuổi nổi bật tham gia cuộc đua ARRC, như đã xảy ra vào tháng 10 năm ngoái tại Giải vô địch thế giới Moto2 tại Sepang. Nó hơi bị để ý, nhưng đội Petronas ngay từ đầu với tư cách là một quân bài hoang dã với Kasma Daniel Kasmayudin và Azroy Hakeem Anuar đã ở dưới sự bảo trợ của MIE Racing…
