Η προσθήκη του Kevin Manfredi έδωσε αναμφίβολα νέα πνοή στο πρόγραμμα Penta Motorsport στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας. Με τη διαδικασία ανανέωσης να έχει ολοκληρωθεί εδώ και αρκετούς μήνες (αν και με τη συμφωνία που δημοσιοποιήθηκε μόλις στις 29 Φεβρουαρίου), αυτή η συνεργασία που δημιουργήθηκε το 2022 θα παρουσιαστεί στην έναρξη του CIV Superbike και για τη σεζόν 2024. Με τα ίδια χρώματα και οργανόγραμμα , αλλά πάνω από όλα πάντα με τη Suzuki.
Η αναγέννηση της Suzuki στο CIV Superbike
Έχοντας σπάσει την τετραετή ξηρασία τους στο βάθρο με τη συγκλονιστική δεύτερη θέση που κατέκτησε στον υγρό αγώνα 1 στο Misano τον περασμένο Απρίλιο, η ομάδα του πρώην μοτοσικλετιστή Ivan Goretti και του δύο φορές World Supersport Challenge Champion με όλους τους λόγους στον κόσμο πιστεύουν στο Το GSX -R 1000 εξακολουθεί να ισχύει. Αν και είναι ένα μοντέλο που δεν έχει ενημερωθεί εδώ και χρόνια, τα τελευταία δύο χρόνια το Gixxer στη διαμόρφωση CIV Superbike έδειξε πολλά περιθώρια ανάπτυξης. Μάλιστα, δεν είναι πλέον είδηση να τη βλέπεις να παλεύει συνεχώς για το top-6, σπάζοντας την ηγεμονία των Ducati, Aprilia, Honda και Yamaha.
Το Penta Motorsport από μόνο του
Αύξηση της απόδοσης που κατέστη δυνατή με τη μόχλευση των δικών του μέσων, λίγα ή πολλά ανάλογα με την άποψή του, χωρίς άμεση υποστήριξη από τη μητρική εταιρεία: αυτοχρηματοδότηση, ενισχυμένο εργαστήριο και, τελευταίο αλλά όχι ασήμαντο, η ιστορική συνεργασία με την Euro Racing (εισαγωγέας για την Ιταλία τεχνικών εξαρτημάτων μέσω Yoshimura). Στην Penta Motorsport δεν γλιτώθηκε κανένα κόστος “σπρώξτε” ένα πακέτο στο τέλος του κύκλου ζωής του. Αυτό επιβεβαιώνεται από τον αριθμό των ενημερώσεων που έγιναν στην πίστα το 2023 για τη βελτίωση της παράδοσης του Gixxer, μακρινό απόγονο της μοτοσυκλέτας που μόλις το 2021 πλήρωνε τους αντιπάλους της με 20 km/h (!) στην ευθεία. Όσο κατευθύνομαι προς “Λεωφόρος ηλιοβασιλέματος”τα πάρτι θα συνεχίσουν μαζί για τρίτη συνεχόμενη σεζόν με φιλόδοξες προθέσεις.
2024 στην επίθεση
Για το 2024 θα προσπαθήσουμε να κάνουμε το σημερινό GSX-R ακόμα πιο ακραίο, όσο το δυνατόν περισσότερο. Σε απόλυτη συνέχεια με το πρόσφατο παρελθόν, θα συνεχίσουμε να βασιζόμαστε στη συνεργασία με την Euro Racing και σε μακροχρόνιους συνεργάτες/χορηγούς. Το ιταλικό υποκατάστημα της Suzuki θα παραμείνει στο περιθώριο, περιμένοντας (ίσως) το νέο μοντέλο που θα μπορούσε να έρθει λόγω των μελλοντικών κανονισμών του Euro 6. Σε κάθε περίπτωση, η ομάδα της Penta Motorsport έχει ήδη προηγηθεί της εποχής της, φτάνοντας σε ένα συγκεκριμένο έννοια “προπαρασκευαστής”.
Η ουσιαστική φιγούρα του Kevin Manfredi
Σχεδιαστική αρμονία που δεν θα μπορούσε να μην περάσει μέσα από την επιβεβαίωση του ορεινού Kevin Manfredi. Συν-αρχιτέκτονας του “αναγέννηση” Η Suzuki στο CIV Superbike είχε αποδεχτεί αυτήν την πρόκληση το 2022, εν μέρει για να δοκιμάσει τον εαυτό της και εν μέρει λόγω της άνευ όρων εμπιστοσύνης που έδειχνε στην ομάδα. Δύο χρόνια αργότερα, όχι μόνο ώθησε το GSX-R σε μια νέα διάσταση, αλλά βοήθησε επίσης να προσελκύσει το ενδιαφέρον άλλων εμπορικών σημάτων σε όλο τον κόσμο. “οικοδόμος” Penta Motorsport. Μια συζήτηση που θα συζητηθεί, ενδεχομένως, στο μέλλον. Εν τω μεταξύ, ο μοτοσικλετιστής από τη La Spezia, εναλλάσσοντας παράλληλα μεταξύ του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoE και του Πρωταθλήματος Αντοχής FIM EWC, θα έχει ως στόχο να παρακολουθεί την πρόοδο ταχύτητας του Gixxer να γράψει μια μικρή σελίδα ιστορίας στο κορυφαίο ιταλικό πρωτάθλημα. Έχοντας απολαύσει τη χαρά του βάθρου στο βρεγμένο, το όνειρο γίνεται τώρα να πετύχουμε ένα δεύτερο (ή περισσότερο) ακόμη και σε βέλτιστες συνθήκες ασφάλτου.
Τελευταίες λεπτομέρειες προς διευθέτηση
Η vintage ζωηράδα Penta Motorsport εμφανίζεται στο 2023 CIV Superbike
Αντίθετα, το γεγονός ότι, για πρώτη φορά μετά από δύο χρόνια, η Penta Motorsport και ο Kevin Manfredi θα πλησιάσουν μια αγωνιστική σεζόν με τη βεβαιότητα ότι θα αντιμετωπίσουν τουλάχιστον μία δοκιμαστική περίοδο πριν από τη σεζόν, σε αυτήν την περίπτωση τον κύκλο των επίσημων δοκιμών, θα διολισθήσει. το παρασκήνιο στην ημερήσια διάταξη για τα μέσα Μαρτίου στο Misano. Ένα (σημαντικό) προπαρασκευαστικό στάδιο, το οποίο μέχρι στιγμής πάντα απέτυχε λόγω των πολυάριθμων δεσμεύσεων του ιθαγενούς της Sarzana, που θα επιτρέψει στο δίδυμο να πλησιάσει τον πρώτο γύρο (στην ίδια πίστα) με ένα καλό σημείο εκκίνησης ενόψει των υπολοίπων της χρονιάς. Ποιος ξέρει αν θα αποφασιστεί να ξαναλανσάρει τα χρώματα με τα ιστορικά χρώματα της Suzuki (βλέπε παραπάνω)ήδη ξεγραμμένο το δεύτερο εξάμηνο του 2023…
Φωτογραφία: Dani Guazzetti
