Der MotoGP-Fahrermarkt ist in Aufruhr, aber offizielle Ankündigungen lassen noch lange auf sich warten. Der GP von Mugello könnte der entscheidende Termin für die Unterzeichnung der ersten Verträge für die nächste Saison sein, weitere werden voraussichtlich erst nach der Sommerpause unterzeichnet. Ducati steht im Fahrerlager wie in der Meisterschaft im Rampenlicht: Bis der „große Ausschluss“ […]

Η αγορά αναβατών MotoGP είναι σε αναταραχή, αλλά οι επίσημες ανακοινώσεις εξακολουθούν να αργούν να φτάνουν. Το Mugello GP θα μπορούσε να είναι η ημερομηνία κλειδί για την υπογραφή των πρώτων συμβολαίων για την επόμενη σεζόν, άλλα πιθανότατα θα υπογραφούν μόνο μετά τις καλοκαιρινές διακοπές. Η Ducati κρατά τα φώτα της δημοσιότητας στα paddock, όπως […]

Pasar pebalap MotoGP sedang bergejolak, namun pengumuman resmi masih lambat datangnya. GP Mugello bisa menjadi tanggal penting untuk penandatanganan kontrak pertama untuk musim depan, yang lain mungkin hanya akan ditandatangani setelah jeda musim panas. Ducati menjadi pusat perhatian di paddock, seperti halnya di kejuaraan: sampai “pengecualian besar” diketahui, pabrikan lain akan tetap berada di pinggir […]

MotoGPライダー市場は混乱に陥っているが、公式発表は依然として遅れている。 ムジェロGPが来シーズンの最初の契約に署名する重要な日になる可能性があるが、他の契約はおそらく夏休み後にのみ署名されるだろう。 ドゥカティはチャンピオンシップと同様、パドックでも注目を集めている。「大きな除外」が判明するまで、他のメーカーは熱狂的なドミノ効果を解き放つために傍観者に留まるだろう。 ドゥカティの決断 まだMotoGPグリッドへの移籍が確定していないとしても、ガレージ内ではキャンピングカー内でのミーティングや話し合い、交渉などで大いに盛り上がっている。 砂時計は今や逆さまになり、もう躊躇する時間はありません。カタルーニャとムジェロは、熟考して最良の結論を導き出すことができる最後の週末となるでしょう。 ライダーのパフォーマンスだけでなく、スポンサーやマーケティングの問題も危機に瀕しており、結果はホルヘ・マルティンに報いるものの、マルク・マルケスはファクトリー・ドゥカティ・チームにとって魅力的な存在となるだろう。 権威ある情報源は、ペッコ・バニャイアのパートナーがすでに定義されていることを保証しています: マルク・マルケス 現在までに、来年のコンビを既に発表している公式チームは一つも無い。 ドゥカティはMotoGP世界選手権開幕前にペッコ・バニャイアを確保し、KTMはブラッド・ビンダー、ルカ・マリーニがホンダと2025年末までの契約を結び、ヤマハはファビオ・クアルタラロにさらに2年間残留するよう説得に成功した。 アプリリアでは、マーベリック・ビニャーレスとアレイシ・エスパルガロの運命はまだ決まっていない。 ジョアン・ミル、エネア・バスティアニーニ、アレックス・リンスはまだ来年の順位を決めていないが、そのリストにはマルク・マルケス、ホルヘ・マルティン、フランコ・モルビデリ、ファビオ・ディ・ジャンナントニオといったサテライトライダーの名前も加えられるべきである。ドゥカティストの軌道。 Brivio は大物を探しています トラックハウス・レーシングでは、チームを設立する前にドライバー市場に何が起こるかを待っています。 ダビデ・ブリヴィオが指揮する北米体制は今年、MotoGPにデビューし、現在は消滅したチームRNFのペア、ミゲル・オリベイラとラウル・フェルナンデスのペアを維持したが、アプリリアRS-GPでは運が悪かったようだ。 元スズキイタリア人監督はこうコメントした。多くのことが動いているが、ドゥカティをはじめとする公式チームが動くまではすべてが停滞している。 そうなると、がっかりして別のオフィシャルチームに行こうとするライダーも出てくるだろう。」と彼はMotoGP.comに説明した。 ブリビオは次のように考えています。ファクトリーチームの準備が整ったら、がっかりするライダーもいるだろう” そしてそこがブリアンツァのマネージャーが見つけようとする場所です。 欲しいものリストのトップには、2020年シーズンの素晴らしい思い出が彼と結びついている世界チャンピオンのジョアン・ミルがいる。」みんながみんなに話しかけるけど何も動かない”。 星条旗サテライトチームは、アプリリア公式チームに移籍する若手ライダーを育てることに満足しておらず、重要な結果を達成したいと考えています。 「私たちは、アプリリアのために若いライダーを育成することではなく、可能な限り最高のポジションを獲得するために戦うという野心を持っています。”。 このため、ダヴィデ・ブリヴィオはMotoGPで長年の経験を持つ実績のあるアスリートを探しています。 写真：MotoGP.com

최소 650cc 배기량의 트윈 실린더 자전거용으로 예약된 Supertwins 공식은 Supersport 300을 대신하는 엔트리 클래스로서 Superbike World Championship의 미래를 나타낼 수 있습니다. 도로 경주의 통합된 현실. TT뿐만 아니라 무엇보다도 North West 200에서도 마찬가지입니다. 2012년에 도입된 이 경주는 항상 처음에는 많은 수의 라이더와 함께 흥미로운 경주를 만들어 왔으며, 모두 전체적으로 저렴한 비용과 다양한 참가자의 참여로 이루어졌습니다. 제조업 […]

Formuła Supertwins zarezerwowana dla motocykli dwucylindrowych o pojemności skokowej co najmniej 650 cm3 mogłaby (powinna) reprezentować przyszłość Mistrzostw Świata Superbike jako klasy podstawowej w miejsce Supersport 300. Z pewnością od ponad dziesięciu lat reprezentuje skonsolidowana rzeczywistość w wyścigach drogowych. Na TT, ale także, a można powiedzieć przede wszystkim, na North West 200. Wprowadzony w 2012 […]

A fórmula Supertwins reservada para motos de dois cilindros com cilindrada de pelo menos 650 cc poderia (deveria) representar o futuro do Campeonato Mundial de Superbike como classe de entrada no lugar do Supersport 300. Certamente, há mais de uma década, representa uma realidade consolidada nas corridas de rua. No TT, mas também e, dir-se-ia […]

Supertwins-formeln reserverad för tvåcylindriga cyklar med ett slagvolym på minst 650 cc skulle kunna (borde) representera framtiden för Superbike World Championship som en instegsklass i stället för Supersport 300. Visst, i över ett decennium nu, har den representerat en konsoliderad verklighet i landsvägslopp. På TT, men också och, kan man framförallt säga, på North West […]

Công thức Supertwins dành riêng cho xe đạp xi-lanh đôi có dung tích ít nhất 650cc có thể (nên) đại diện cho tương lai của Giải vô địch thế giới Superbike với tư cách là hạng mục đầu vào thay cho Supersport 300. Chắc chắn, trong hơn một thập kỷ nay, nó đã đại diện […]

专为排量至少 650cc 的双缸自行车保留的 Supertwins 公式可以（应该）代表超级摩托车世界锦标赛的未来，作为取代 Supersport 300 的入门级别。当然，十多年来，它已经代表了公路赛中的综合现实。 在 TT 比赛中，而且，最重要的是，在西北 200 比赛中。该赛事于 2012 年推出，总是能举办有趣的比赛，一开始就有大量的骑手，而且总体成本较低，并且有各种不同的参与者参与。制造商。 一个公式，根据 趋势 上一个时期的，正在稍微改变其本质，迅速朝着“的定义”航行赛车原型”。 西北 200 的希克曼双人赛 最新版的 North West 200 为 Peter Hickman 保留了一对二的位置，一开始他的团队就准备并使用了雅马哈 R7。车库” PHR 性能。 在周六的两场比赛中，他击败了理查德·库珀（Jack Reid Cars 的川崎 650），也为一些响亮的名字和知名品牌登上了领奖台。 在第一场比赛中，Mike Browne 见证了 Scott Racing 旗下 Aprilia RS 660 的成长，而在第二场挑战中，60 岁的 Jeremy McWilliams 驾驶来自 Bayview Hotel/JMW 车队的 Paton […]

Formule Supertwins vyhrazená pro dvouválcové motocykly se zdvihovým objemem alespoň 650 ccm by mohla (měla by) představovat budoucnost mistrovství světa superbiků jako vstupní třída namísto třídy Supersport 300. Jistě, již více než deset let představuje konsolidovaná realita v silničních závodech. Na TT, ale také a dalo by se říci především na North West 200. Představený […]

Supertwins-formlen, der er forbeholdt to-cylindrede cykler med en slagvolumen på mindst 650 cc, kunne (bør) repræsentere fremtiden for Superbike World Championship som en indgangsklasse i stedet for Supersport 300. Den har bestemt i over et årti nu repræsenteret en konsolideret realitet i landevejsløb. Ved TT, men også og, kan man frem for alt sige, ved […]