Paalupaikka, voitto sprintissä ja Grand Prix:ssä: Jorge Martin loi autenttisen mestariteoksen Le Mansissa. Viiden kilpailuviikonlopun jälkeen Pramac Ducati -kuljettaja johtaa MotoGP:n mestaruussarjaa 38 pisteellä ennen hallitsevaa mestaria Francesco Bagnaiaa. Toscanan satelliittitiimi nauttii tästä maagisesta hetkestä tietoisena siitä, että ensi vuodesta alkaen kaikki voi muuttua. Huhut muuttamisesta Yamahaan ovat yhä vaativampia: Iwatan kokoonpanon vahvistaminen korkeimman tason […]

Pole-Position, Sieg im Sprint und im Grand Prix: Jorge Martin hat in Le Mans ein authentisches Meisterwerk geschaffen. Nach fünf Rennwochenenden führt der Pramac Ducati-Fahrer die MotoGP-Meisterschaftswertung mit 38 Punkten vor dem amtierenden Champion Francesco Bagnaia an. Das toskanische Satellitenteam genießt diesen magischen Moment und ist sich bewusst, dass sich ab dem nächsten Jahr alles […]

Pole position, νίκη στο Sprint και στο Grand Prix: Ο Jorge Martin δημιούργησε ένα αυθεντικό αριστούργημα στο Le Mans. Μετά από πέντε αγωνιστικά Σαββατοκύριακα, ο αναβάτης της Pramac Ducati οδηγεί στην κατάταξη του πρωταθλήματος MotoGP με 38 βαθμούς μπροστά από τον ισχύοντα πρωταθλητή Francesco Bagnaia. Η δορυφορική ομάδα της Τοσκάνης απολαμβάνει αυτή τη μαγική στιγμή, […]

Posisi terdepan, kemenangan di Sprint dan Grand Prix: Jorge Martin menciptakan mahakarya otentik di Le Mans. Setelah lima balapan akhir pekan, pebalap Pramac Ducati itu memimpin klasemen kejuaraan MotoGP dengan unggul 38 poin dari juara bertahan Francesco Bagnaia. Tim satelit Tuscan menikmati momen ajaib ini, menyadari bahwa mulai tahun depan segalanya bisa berubah. Rumor kepindahan […]

ポールポジション、スプリントとグランプリでの勝利：ホルヘ・マルティンはル・マンで正真正銘の傑作を生み出しました。 5つのレース週末を終えて、プラマック・ドゥカティのライダーは現チャンピオンのフランチェスコ・バグナイアを38ポイント上回り、MotoGP選手権ランキングでトップに立っている。 トスカーナのサテライトチームは、来年からはすべてが変わる可能性があることを承知しながら、この魔法のような瞬間を楽しんでいます。 ヤマハ移籍の噂はますます強くなっている。最高レベルのサテライトラインナップで磐田のラインナップを強化すれば、グリッドのバランスが再調整され、MotoGPの新たなマスターであるリバティメディアの手に渡ることになるだろう。 ホルヘ・マルティン、タイトル獲得へ バニャイアとマルケスとの勝利の決闘の後、フランスでのホルヘの勝利はさらに興奮した。 「ホルヘのようなものは見たことがありません」とチームマネージャーのジーノ・ボルソイはMotoGP.comに語った。 マドリレニア人選手は、昨年に比べて個人的にも運動的にも成長したことを証明しており、この道を一貫して続ければ、爆発的な組み合わせで世界タイトルの制覇につながる可能性がある。 「彼が才能のあるドライバーであることは明らかです。 彼は昨年、特にシーズン終盤にそのスピードを発揮した。 しかし、今年の彼はさらに強くなり、素晴らしいレースを見せた”。 ドゥカティ・コルセのゼネラル・ディレクターであるジジ・ダリーニャでさえ、プラマックのライダーを「祝福」することしかできず、彼の考えは契約の問題に固まっている。 「いつものように速くて頑固な彼は、適切な攻撃性だけでなく完璧な粘り強さを自分に課すことで、リードを奪い維持する瞬間を利用する方法を知っていました”。 今年のMotoGPシーズン、ホルヘ・マルティンはスプリントで3回、グランプリで2回優勝したが、ヘレスでのクラッシュで犯した唯一のミスだった。 たとえホルヘ・マルティンが手首を震わせる二人の対戦相手と戦わなければならなかったとしても、世界チャンピオンの夢はもはや遠い夢ではない。2年連続世界チャンピオンのペッコ・バニャイヤと、今やデスモセディチと完全に打ち解けているマルク・マルケスである。バージョン23。 市場シナリオ また、将来の見通し、ドライバー市場、メーカー変更の可能性についても検討する必要があります。 プラマックのリーダーたちはパドックの秘密の部屋でヤマハと陰謀を織り交ぜているが、外では明らかにトスカーナのチームが不確実性を煽るようなプレーをしている。 フォンシ・ニエトはスペイン紙『マルカ』のコラムで、マルク・マルケスの到着に関する仮説を呼び起こした。それはまったく悪いことではありません。 チームとしての私たちにとって、マルクが到着することを想像してみてください、それを考えると逆立ってしまいます。 私たちはとても素晴らしい状況にいます”。 しかし、今日ではマーティンにとって、ヤマハの冒険でプラマックに従うことははるかに簡単です。 CorsedimotoTV 新しい YouTube チャンネルに登録してください 写真：プラマックレーシング

Repsol Honda 팀에서 Gresini 팀으로 전환하는 과정에서 Marc Marquez는 정비사 Javier Ortiz 한 명만 데려왔습니다. 승무원장 Santi Hernandez도 아마 원했을 것입니다. 그러나 그것은 불가능했습니다. 스페인 엔지니어는 Joan Mir와 함께 HRC 차고에 남아 오늘날 MotoGP 그리드에서 최악의 자전거인 RC213V를 개발하려고 노력했습니다. MotoGP, Hernandez 및 Mir와의 작업 Marquez와 함께 13년을 보낸 후, Hernandez가 다른 라이더와 함께 일하는 […]

Przechodząc z zespołu Repsol Honda do zespołu Gresini, Marc Marquez zabrał ze sobą tylko jedną osobę, mechanika Javiera Ortiza. Szef załogi Santi Hernandez prawdopodobnie też by tego chciał, ale nie było to możliwe. Hiszpański inżynier pozostał w garażu HRC, pracując z Joanem Mirem, próbując opracować RC213V, który jest dziś najgorszym motocyklem w stawce MotoGP. MotoGP, […]

Na transição da equipa Repsol Honda para a equipa Gresini, Marc Márquez trouxe consigo apenas uma pessoa, o mecânico Javier Ortiz. O chefe da equipe, Santi Hernandez, provavelmente também teria desejado, mas não foi possível. O engenheiro espanhol permaneceu na garagem da HRC trabalhando com Joan Mir, tentando desenvolver uma RC213V que hoje é a […]

I sin övergång från Repsol Honda-teamet till Gresini-teamet hade Marc Marquez endast en person med sig, mekanikern Javier Ortiz. Besättningschefen Santi Hernandez skulle förmodligen också ha velat, men det var inte möjligt. Den spanska ingenjören stannade kvar i HRC-garaget och arbetade med Joan Mir och försökte utveckla en RC213V som idag är den sämsta cykeln […]

Trong quá trình chuyển đổi từ đội Repsol Honda sang đội Gresini, Marc Marquez chỉ mang theo một người duy nhất, người thợ cơ khí Javier Ortiz. Thuyền trưởng Santi Hernandez có lẽ cũng muốn, nhưng điều đó là không thể. Kỹ sư người Tây Ban Nha vẫn ở lại gara HRC để làm việc […]

在从雷普索尔本田车队转到格雷西尼车队的过程中，马克·马尔克斯只带了一个人，那就是机械师哈维尔·奥尔蒂斯。 机组负责人桑蒂·埃尔南德斯可能也想要，但这是不可能的。 这位西班牙工程师仍然在 HRC 车库与 Joan Mir 一起工作，试图开发一辆 RC213V，它是当今 MotoGP 赛道上最差的自行车。 MotoGP、埃尔南德斯以及与 Mir 的合作 与马尔克斯一起工作了十三年之后，埃尔南德斯与另一位骑手一起工作并不罕见，他告诉他这一点 宽慰：“第一天有点奇怪，这很正常。 去年我见到了一个非常内向、严肃、不善交流的男孩。 我惊讶地发现他非常开放并且愿意做事。 最重要的是，我对他愿意倾听和尝试的愿望感到惊讶，他有开放的心态。 不知道和去年相比，他的感觉有没有什么不同。 马克确实是这个项目的领导者，他所做的一切都是如此。 现在琼有更多的自由去做她想做的事”。 米尔的态度比他在 2023 年表现出的态度更好，他可能在铃木工作多年后经历了巨大的变化，并与马克斯进行了比较。 现在他显得更加成熟和积极，即使要接受像现在这样的情况并不容易：”本田是一个不喜欢现状的品牌 – 埃尔南德斯解释说 – 他正在努力工作。 但在 MotoGP 中，至少需要六到七个月的时间才能做出所需的改变。 我们正在尝试理解并解决主要问题，然后开始构建”。 桑蒂谈论马尔克斯 在赫雷斯的冲刺赛中，马尔克斯的一次超车尝试损坏了米尔，米尔被他同事的杜卡迪撞到，最终在第 13 号弯超出了车道。琼的车组长解释了他是如何经历这种情况的：“我的俱乐部是本田，我的车手是米尔。 我们原本可以处于一个有利的位置，但与马克的接触让我们失去了位置。 这确实让我很生气。 这些都是正在发生的事情。 我捍卫我的颜色”。 即使八届世界冠军的举动当时激怒了他，但他们之间的关系仍然非常好：”我们是朋友 – 他承认 – 我们的良好关系没有改变。 有时我们会互相打电话，但只是谈论个人事情而不是工作。 他对杜卡迪的适应？ 这并不令我惊讶。 我认为他工作得很好，而且比以前更成熟了。 巩固一切，才有更多的信心和保障去赢得胜利。 但你不应该沉迷。 我认为他的目标是玩得开心，他正在实现这一目标”。 照片：雷普索尔盒子

Marc Marquez si při svém přechodu z týmu Repsol Honda do týmu Gresini přivedl pouze jednoho člověka, mechanika Javiera Ortize. Šéf posádky Santi Hernandez by to pravděpodobně chtěl také, ale nebylo to možné. Španělský inženýr zůstal v garáži HRC ve spolupráci s Joanem Mirem a snažil se vyvinout RC213V, který je dnes nejhorší motorkou na […]