Trong quá trình chuyển đổi từ đội Repsol Honda sang đội Gresini, Marc Marquez chỉ mang theo một người duy nhất, người thợ cơ khí Javier Ortiz. Thuyền trưởng Santi Hernandez có lẽ cũng muốn, nhưng điều đó là không thể. Kỹ sư người Tây Ban Nha vẫn ở lại gara HRC để làm việc với Joan Mir, cố gắng phát triển một chiếc RC213V mà ngày nay là chiếc xe tệ nhất trên đường đua MotoGP.
MotoGP, Hernandez và công việc với Mir
Sau mười ba năm gắn bó với Marquez, không có gì lạ khi Hernandez làm việc cùng với một tay đua khác và anh ấy đã kể điều này với Sự cứu tế: “Chuyện bình thường là ngày đầu tiên có chút lạ lùng. Năm ngoái tôi thấy một cậu bé rất sống nội tâm, nghiêm túc và ít nói. Tôi rất ngạc nhiên khi thấy anh ấy rất cởi mở và sẵn sàng làm mọi việc. Hơn hết, tôi rất ngạc nhiên trước mong muốn lắng nghe và thử sức của anh ấy, anh ấy có một tâm hồn cởi mở. Tôi không biết liệu anh ấy có cảm thấy gì khác so với năm ngoái không. Đúng là Marc, với những gì anh ấy đã làm, chính là người đứng đầu dự án. Bây giờ Joan có thêm một chút tự do để làm những gì cô ấy nghĩ“.
Mir có thái độ tốt hơn so với thái độ mà anh ấy thể hiện vào năm 2023, nơi anh ấy có lẽ đã phải chịu cả sự thay đổi lớn sau những năm ở Suzuki và sự so sánh với Marquez. Giờ đây anh tỏ ra trưởng thành và tích cực hơn, dù việc phải chấp nhận hoàn cảnh như hiện tại cũng không hề dễ dàng: “Honda là một thương hiệu không thích đứng yên một chỗ – Hernandez giải thích – và anh ấy đang làm việc chăm chỉ. Nhưng ở MotoGP, bạn phải mất ít nhất sáu đến bảy tháng để thực hiện những thay đổi cần thiết. Chúng tôi đang cố gắng hiểu và giải quyết vấn đề chính và sau đó bắt đầu xây dựng“.
Santi nói về Marquez
Trong cuộc chạy nước rút ở Jerez, một nỗ lực vượt của Marquez đã khiến Mir bị thương, người bị chiếc Ducati của đồng nghiệp đâm phải và ở lượt đi ở vòng 13. Thuyền trưởng của Joan giải thích anh đã trải qua tình huống đó như thế nào: “Câu lạc bộ của tôi là Honda và tay đua của tôi là Mir. Lẽ ra chúng tôi đã có được vị trí thuận lợi nhưng việc tiếp xúc với Marc đã khiến chúng tôi mất vị trí. Nó chắc chắn làm tôi tức giận. Đây là những điều xảy ra. Tôi bảo vệ màu sắc của mình“.
Ngay cả khi hành động của nhà vô địch thế giới tám lần khiến anh khó chịu vào lúc đó, mối quan hệ giữa họ vẫn rất tốt: “Chúng ta là bạn bè – anh ấy thừa nhận – và mối quan hệ tốt đẹp của chúng tôi vẫn không thay đổi. Đôi khi chúng tôi gọi điện cho nhau nhưng để nói chuyện riêng tư hơn là công việc. Sự thích ứng của anh ấy với Ducati? Nó không làm tôi ngạc nhiên. Tôi nghĩ anh ấy đang làm việc tốt và trưởng thành hơn trước. Để củng cố mọi thứ, cần có thêm sự tự tin và an toàn để giành chiến thắng. Nhưng bạn không nên ám ảnh. Tôi nghĩ mục tiêu của anh ấy là vui vẻ và anh ấy đã đạt được điều đó“.
Ảnh: Box Repsol
