Marc Marquez si při svém přechodu z týmu Repsol Honda do týmu Gresini přivedl pouze jednoho člověka, mechanika Javiera Ortize. Šéf posádky Santi Hernandez by to pravděpodobně chtěl také, ale nebylo to možné. Španělský inženýr zůstal v garáži HRC ve spolupráci s Joanem Mirem a snažil se vyvinout RC213V, který je dnes nejhorší motorkou na startovním roštu MotoGP.
MotoGP, Hernandez a práce s Mirem
Po třinácti letech spolu s Marquezem nebylo neobvyklé, že Hernandez pracoval po boku jiného jezdce a řekl to Úleva: “Je normální, že první den byl trochu zvláštní. Minulý rok jsem viděla velmi introvertního, vážného a nekomunikativního kluka. Překvapilo mě, že je velmi otevřený a ochotný dělat věci. Především mě překvapila jeho chuť naslouchat a zkoušet věci, má otevřenou mysl. Nevím, jestli se cítí jinak než loni. Je pravda, že Marc s tím, co udělal, byl vedoucím projektu. Nyní má Joan trochu více svobody dělat, co si myslí“.
Mir má lepší přístup než ten, který ukázal v roce 2023, kde pravděpodobně utrpěl jak velkou změnu po letech u Suzuki, tak srovnání s Marquezem. Nyní působí dospěleji a pozitivněji, i když není snadné přijmout situaci, jako je ta současná:Honda je značka, která není ráda tam, kde je – vysvětluje Hernandez – a tvrdě pracuje. Ale v MotoGP trvá nejméně šest až sedm měsíců, než provedete potřebné změny. Snažíme se pochopit a vyřešit hlavní problém a pak začít stavět“.
Santi mluví o Marquezovi
Ve sprintu v Jerezu pokus o předjíždění Marqueze poškodil Mira, kterého zasáhla Ducati jeho kolegy a ve 13. zatáčce skončil mimo. Šéf posádky Joan vysvětlil, jak tuto situaci prožíval:Můj klub je Honda a můj jezdec je Mir. Mohli jsme skončit v dobré pozici a díky kontaktu s Marcem jsme ztratili pozice. Rozhodně mě to naštvalo. To jsou věci, které se stávají. Hájím své barvy“.
I když ho manévr osminásobného mistra světa v tu chvíli popudil, vztah mezi nimi zůstává stále velmi dobrý: “Jsme přátelé – přiznává – a náš dobrý vztah se nezměnil. Občas si zavoláme, ale abychom si povídali spíše o osobních věcech než o práci. Jeho adaptace na Ducati? Nepřekvapilo mě to. Myslím, že funguje dobře a že je dospělejší než předtím. Chcete-li vše upevnit, musíte vyhrát více důvěry a bezpečí. Ale neměl bys být posedlý. Myslím, že jeho cílem je bavit se a to se mu daří“.
Foto: Box Repsol
