Když je vaším rodným městem Suzuka, určitě máte motoristický sport v krvi. To, že motokros je také zvolenou variantou motoristického sportu, zní přinejmenším kuriózně. Osud to však vyhradil právě Jo Shimodovi, jednadvacetiletému mladíkovi původem z města, které proslavila horská dráha, ale před 10 lety se přestěhoval do Států, aby trénoval s hmoždinkou, blátem a pískem. , skoky a dokonce i Jejda. Profesionál od roku 2019, dnes “Jojo“ je špičkou armády Honda HRC ve třídě 250 ccm AMA Supercross a Motocross. Se všemi předpoklady usilovat o něco důležitého v sezóně 2024, již se zapisuje do historie jako první japonský jezdec pod smlouvou s americkou Hondou.
OD SUZUKY K SUPERCROSS
Pravda: v Suzuce, v areálu postaveném blízko okruhu s osmičkovými čísly, se tam na začátku 90. let dokonce konalo mistrovství světa v motokrosu. Není to však zrovna kousek, který Suzuku proslavil po celém světě. Na rozdíl od téměř všech svých krajanů se však Jo Shimoda od mládí soustředil na cross country. Vzhledem k tomu, že se ve dvanácti letech s celou rodinou přestěhoval do Spojených států, lze ho dnes považovat za netypického Japonce. Američan (kalifornský) adopcí, nevysvětlitelně málo známý a sledovaný i ve své vlasti, kde jeho kolegové odCelé Japonsko stále zůstávají slavnější než on. Co se dobrého Shimoda týče, příběh už je napsaný.
DEBUT JAKO PROF
Poté, co se připojil k programům týmu Honda Factory Connection, po svém debutu Pro v roce 2019 se mu v roce 2020 podařilo získat určité uspokojení, včetně uznání Nováček roku a třetí místo v East Coast 250cc AMA Supercross. Uzavření týmu kvůli odchodu hlavního sponzora GEICO ho o několik měsíců později nechalo napospas a na poslední chvíli našel pozici v multi-zdobeném týmu Pro Circuit Kawasaki. KX250F pro něj nebyl plánován, ale v testovacím testu přesvědčil, že zámořský památník Supercross, jako je Mitch Payton, mu svěří jednu ze svých Kawa.
PRVNÍ JAP, KTERÝ VÍTĚZÍ V SUPERCROSS
V tomto tříletém období pod hlavičkou Monster Energy Pro Circuit se Kawasaki změnila z přítomnosti na více „folkloristický” k zavedenému protagonistovi dvaapůlka, ať už uvnitř nebo venku. V roce 2021, na prvním podniku v Salt Lake City, vyhrál hlavní událost východního pobřeží třídy 250 ccm a etabloval se jako první Japonec, který vyhrál profesionální závod v cirkusu AMA Supercross/Motocross. Následovali další, včetně National, v podstatě vždy spadali do skupiny, která se počítá. Pověření k získání důvěry Hondy HRC pro rok 2024, fakticky se vracející“Doma“.
ČÍSLO 30 V OSUDU
Pokud Shimoda ještě není hvězdou v Zemi vycházejícího slunce, jeho příběh už vyvolal senzaci, zejména díky symbolickým styčným bodům s minulostí. Tak neobvyklý jako domorodec ze Suzuky není „pistáciový stav“, jedna z klíčových událostí japonského motocyklového sportu, legendární 8hodinovka, má od svého vzniku výsadu v noci. Volba, kterou učinili vedoucí představitelé Hondy a Teruyoshi Fujii (“Papež“z 8 hodin) k obnovení atmosféry “ze stadionu“, s dvojitou inspirací. Na jedné straně americké baseballové hry (v Japonsku velmi populární sport). Na druhou stranu ano, první závody Supercrossu v zámoří. To představuje styčný bod s Jo Shimodou spolu s 30, jeho „kariérní číslo“. Ve skutečnosti se první ročník Suzuka 8 Hours konal 30. července 1978…
Když je vaším rodným městem Suzuka, určitě máte motoristický sport v krvi. To, že motokros je také zvolenou variantou motoristického sportu, zní přinejmenším kuriózně. Osud to však vyhradil právě Jo Shimodovi, jednadvacetiletému mladíkovi původem z města, které proslavila horská dráha, ale před 10 lety se přestěhoval do Států, aby trénoval s hmoždinkou, blátem a pískem. , skoky a dokonce i Jejda. Profesionál od roku 2019, dnes “Jojo“ je špičkou armády Honda HRC ve třídě 250 ccm AMA Supercross a Motocross. Se všemi předpoklady usilovat o něco důležitého v sezóně 2024, již se zapisuje do historie jako první japonský jezdec pod smlouvou s americkou Hondou.
OD SUZUKY K SUPERCROSS
Pravda: v Suzuce, v areálu postaveném blízko okruhu s osmičkovými čísly, se tam na začátku 90. let dokonce konalo mistrovství světa v motokrosu. Není to však zrovna kousek, který Suzuku proslavil po celém světě. Na rozdíl od téměř všech svých krajanů se však Jo Shimoda od mládí soustředil na cross country. Vzhledem k tomu, že se ve dvanácti letech s celou rodinou přestěhoval do Spojených států, lze ho dnes považovat za netypického Japonce. Američan (kalifornský) adopcí, nevysvětlitelně málo známý a sledovaný i ve své vlasti, kde jeho kolegové odCelé Japonsko stále zůstávají slavnější než on. Co se dobrého Shimoda týče, příběh už je napsaný.
DEBUT JAKO PROF
Poté, co se připojil k programům týmu Honda Factory Connection, po svém debutu Pro v roce 2019 se mu v roce 2020 podařilo získat určité uspokojení, včetně uznání Nováček roku a třetí místo v East Coast 250cc AMA Supercross. Uzavření týmu kvůli odchodu hlavního sponzora GEICO ho o několik měsíců později nechalo napospas a na poslední chvíli našel pozici v multi-zdobeném týmu Pro Circuit Kawasaki. KX250F pro něj nebyl plánován, ale v testovacím testu přesvědčil, že zámořský památník Supercross, jako je Mitch Payton, mu svěří jednu ze svých Kawa.
PRVNÍ JAP, KTERÝ VÍTĚZÍ V SUPERCROSS
V tomto tříletém období pod hlavičkou Monster Energy Pro Circuit se Kawasaki změnila z přítomnosti na více „folkloristický” k zavedenému protagonistovi dvaapůlka, ať už uvnitř nebo venku. V roce 2021, na prvním podniku v Salt Lake City, vyhrál hlavní událost východního pobřeží třídy 250 ccm a etabloval se jako první Japonec, který vyhrál profesionální závod v cirkusu AMA Supercross/Motocross. Následovali další, včetně National, v podstatě vždy spadali do skupiny, která se počítá. Pověření k získání důvěry Hondy HRC pro rok 2024, fakticky se vracející“Doma“.
ČÍSLO 30 V OSUDU
Pokud Shimoda ještě není hvězdou v Zemi vycházejícího slunce, jeho příběh už vyvolal senzaci, zejména díky symbolickým styčným bodům s minulostí. Tak neobvyklý jako domorodec ze Suzuky není „pistáciový stav“, jedna z klíčových událostí japonského motocyklového sportu, legendární 8hodinovka, má od svého vzniku výsadu v noci. Volba, kterou učinili vedoucí představitelé Hondy a Teruyoshi Fujii (“Papež“z 8 hodin) k obnovení atmosféry “ze stadionu“, s dvojitou inspirací. Na jedné straně americké baseballové hry (v Japonsku velmi populární sport). Na druhou stranu ano, první závody Supercrossu v zámoří. To představuje styčný bod s Jo Shimodou spolu s 30, jeho „kariérní číslo“. Ve skutečnosti se první ročník Suzuka 8 Hours konal 30. července 1978…
Když je vaším rodným městem Suzuka, určitě máte motoristický sport v krvi. To, že motokros je také zvolenou variantou motoristického sportu, zní přinejmenším kuriózně. Osud to však vyhradil právě Jo Shimodovi, jednadvacetiletému mladíkovi původem z města, které proslavila horská dráha, ale před 10 lety se přestěhoval do Států, aby trénoval s hmoždinkou, blátem a pískem. , skoky a dokonce i Jejda. Profesionál od roku 2019, dnes “Jojo“ je špičkou armády Honda HRC ve třídě 250 ccm AMA Supercross a Motocross. Se všemi předpoklady usilovat o něco důležitého v sezóně 2024, již se zapisuje do historie jako první japonský jezdec pod smlouvou s americkou Hondou.
OD SUZUKY K SUPERCROSS
Pravda: v Suzuce, v areálu postaveném blízko okruhu s osmičkovými čísly, se tam na začátku 90. let dokonce konalo mistrovství světa v motokrosu. Není to však zrovna kousek, který Suzuku proslavil po celém světě. Na rozdíl od téměř všech svých krajanů se však Jo Shimoda od mládí soustředil na cross country. Vzhledem k tomu, že se ve dvanácti letech s celou rodinou přestěhoval do Spojených států, lze ho dnes považovat za netypického Japonce. Američan (kalifornský) adopcí, nevysvětlitelně málo známý a sledovaný i ve své vlasti, kde jeho kolegové odCelé Japonsko stále zůstávají slavnější než on. Co se dobrého Shimoda týče, příběh už je napsaný.
DEBUT JAKO PROF
Poté, co se připojil k programům týmu Honda Factory Connection, po svém debutu Pro v roce 2019 se mu v roce 2020 podařilo získat určité uspokojení, včetně uznání Nováček roku a třetí místo v East Coast 250cc AMA Supercross. Uzavření týmu kvůli odchodu hlavního sponzora GEICO ho o několik měsíců později nechalo napospas a na poslední chvíli našel pozici v multi-zdobeném týmu Pro Circuit Kawasaki. KX250F pro něj nebyl plánován, ale v testovacím testu přesvědčil, že zámořský památník Supercross, jako je Mitch Payton, mu svěří jednu ze svých Kawa.
PRVNÍ JAP, KTERÝ VÍTĚZÍ V SUPERCROSS
V tomto tříletém období pod hlavičkou Monster Energy Pro Circuit se Kawasaki změnila z přítomnosti na více „folkloristický” k zavedenému protagonistovi dvaapůlka, ať už uvnitř nebo venku. V roce 2021, na prvním podniku v Salt Lake City, vyhrál hlavní událost východního pobřeží třídy 250 ccm a etabloval se jako první Japonec, který vyhrál profesionální závod v cirkusu AMA Supercross/Motocross. Následovali další, včetně National, v podstatě vždy spadali do skupiny, která se počítá. Pověření k získání důvěry Hondy HRC pro rok 2024, fakticky se vracející“Doma“.
ČÍSLO 30 V OSUDU
Pokud Shimoda ještě není hvězdou v Zemi vycházejícího slunce, jeho příběh už vyvolal senzaci, zejména díky symbolickým styčným bodům s minulostí. Tak neobvyklý jako domorodec ze Suzuky není „pistáciový stav“, jedna z klíčových událostí japonského motocyklového sportu, legendární 8hodinovka, má od svého vzniku výsadu v noci. Volba, kterou učinili vedoucí představitelé Hondy a Teruyoshi Fujii (“Papež“z 8 hodin) k obnovení atmosféry “ze stadionu“, s dvojitou inspirací. Na jedné straně americké baseballové hry (v Japonsku velmi populární sport). Na druhou stranu ano, první závody Supercrossu v zámoří. To představuje styčný bod s Jo Shimodou spolu s 30, jeho „kariérní číslo“. Ve skutečnosti se první ročník Suzuka 8 Hours konal 30. července 1978…
Když je vaším rodným městem Suzuka, určitě máte motoristický sport v krvi. To, že motokros je také zvolenou variantou motoristického sportu, zní přinejmenším kuriózně. Osud to však vyhradil právě Jo Shimodovi, jednadvacetiletému mladíkovi původem z města, které proslavila horská dráha, ale před 10 lety se přestěhoval do Států, aby trénoval s hmoždinkou, blátem a pískem. , skoky a dokonce i Jejda. Profesionál od roku 2019, dnes “Jojo“ je špičkou armády Honda HRC ve třídě 250 ccm AMA Supercross a Motocross. Se všemi předpoklady usilovat o něco důležitého v sezóně 2024, již se zapisuje do historie jako první japonský jezdec pod smlouvou s americkou Hondou.
OD SUZUKY K SUPERCROSS
Pravda: v Suzuce, v areálu postaveném blízko okruhu s osmičkovými čísly, se tam na začátku 90. let dokonce konalo mistrovství světa v motokrosu. Není to však zrovna kousek, který Suzuku proslavil po celém světě. Na rozdíl od téměř všech svých krajanů se však Jo Shimoda od mládí soustředil na cross country. Vzhledem k tomu, že se ve dvanácti letech s celou rodinou přestěhoval do Spojených států, lze ho dnes považovat za netypického Japonce. Američan (kalifornský) adopcí, nevysvětlitelně málo známý a sledovaný i ve své vlasti, kde jeho kolegové odCelé Japonsko stále zůstávají slavnější než on. Co se dobrého Shimoda týče, příběh už je napsaný.
DEBUT JAKO PROF
Poté, co se připojil k programům týmu Honda Factory Connection, po svém debutu Pro v roce 2019 se mu v roce 2020 podařilo získat určité uspokojení, včetně uznání Nováček roku a třetí místo v East Coast 250cc AMA Supercross. Uzavření týmu kvůli odchodu hlavního sponzora GEICO ho o několik měsíců později nechalo napospas a na poslední chvíli našel pozici v multi-zdobeném týmu Pro Circuit Kawasaki. KX250F pro něj nebyl plánován, ale v testovacím testu přesvědčil, že zámořský památník Supercross, jako je Mitch Payton, mu svěří jednu ze svých Kawa.
PRVNÍ JAP, KTERÝ VÍTĚZÍ V SUPERCROSS
V tomto tříletém období pod hlavičkou Monster Energy Pro Circuit se Kawasaki změnila z přítomnosti na více „folkloristický” k zavedenému protagonistovi dvaapůlka, ať už uvnitř nebo venku. V roce 2021, na prvním podniku v Salt Lake City, vyhrál hlavní událost východního pobřeží třídy 250 ccm a etabloval se jako první Japonec, který vyhrál profesionální závod v cirkusu AMA Supercross/Motocross. Následovali další, včetně National, v podstatě vždy spadali do skupiny, která se počítá. Pověření k získání důvěry Hondy HRC pro rok 2024, fakticky se vracející“Doma“.
ČÍSLO 30 V OSUDU
Pokud Shimoda ještě není hvězdou v Zemi vycházejícího slunce, jeho příběh už vyvolal senzaci, zejména díky symbolickým styčným bodům s minulostí. Tak neobvyklý jako domorodec ze Suzuky není „pistáciový stav“, jedna z klíčových událostí japonského motocyklového sportu, legendární 8hodinovka, má od svého vzniku výsadu v noci. Volba, kterou učinili vedoucí představitelé Hondy a Teruyoshi Fujii (“Papež“z 8 hodin) k obnovení atmosféry “ze stadionu“, s dvojitou inspirací. Na jedné straně americké baseballové hry (v Japonsku velmi populární sport). Na druhou stranu ano, první závody Supercrossu v zámoří. To představuje styčný bod s Jo Shimodou spolu s 30, jeho „kariérní číslo“. Ve skutečnosti se první ročník Suzuka 8 Hours konal 30. července 1978…
Když je vaším rodným městem Suzuka, určitě máte motoristický sport v krvi. To, že motokros je také zvolenou variantou motoristického sportu, zní přinejmenším kuriózně. Osud to však vyhradil právě Jo Shimodovi, jednadvacetiletému mladíkovi původem z města, které proslavila horská dráha, ale před 10 lety se přestěhoval do Států, aby trénoval s hmoždinkou, blátem a pískem. , skoky a dokonce i Jejda. Profesionál od roku 2019, dnes “Jojo“ je špičkou armády Honda HRC ve třídě 250 ccm AMA Supercross a Motocross. Se všemi předpoklady usilovat o něco důležitého v sezóně 2024, již se zapisuje do historie jako první japonský jezdec pod smlouvou s americkou Hondou.
OD SUZUKY K SUPERCROSS
Pravda: v Suzuce, v areálu postaveném blízko okruhu s osmičkovými čísly, se tam na začátku 90. let dokonce konalo mistrovství světa v motokrosu. Není to však zrovna kousek, který Suzuku proslavil po celém světě. Na rozdíl od téměř všech svých krajanů se však Jo Shimoda od mládí soustředil na cross country. Vzhledem k tomu, že se ve dvanácti letech s celou rodinou přestěhoval do Spojených států, lze ho dnes považovat za netypického Japonce. Američan (kalifornský) adopcí, nevysvětlitelně málo známý a sledovaný i ve své vlasti, kde jeho kolegové odCelé Japonsko stále zůstávají slavnější než on. Co se dobrého Shimoda týče, příběh už je napsaný.
DEBUT JAKO PROF
Poté, co se připojil k programům týmu Honda Factory Connection, po svém debutu Pro v roce 2019 se mu v roce 2020 podařilo získat určité uspokojení, včetně uznání Nováček roku a třetí místo v East Coast 250cc AMA Supercross. Uzavření týmu kvůli odchodu hlavního sponzora GEICO ho o několik měsíců později nechalo napospas a na poslední chvíli našel pozici v multi-zdobeném týmu Pro Circuit Kawasaki. KX250F pro něj nebyl plánován, ale v testovacím testu přesvědčil, že zámořský památník Supercross, jako je Mitch Payton, mu svěří jednu ze svých Kawa.
PRVNÍ JAP, KTERÝ VÍTĚZÍ V SUPERCROSS
V tomto tříletém období pod hlavičkou Monster Energy Pro Circuit se Kawasaki změnila z přítomnosti na více „folkloristický” k zavedenému protagonistovi dvaapůlka, ať už uvnitř nebo venku. V roce 2021, na prvním podniku v Salt Lake City, vyhrál hlavní událost východního pobřeží třídy 250 ccm a etabloval se jako první Japonec, který vyhrál profesionální závod v cirkusu AMA Supercross/Motocross. Následovali další, včetně National, v podstatě vždy spadali do skupiny, která se počítá. Pověření k získání důvěry Hondy HRC pro rok 2024, fakticky se vracející“Doma“.
ČÍSLO 30 V OSUDU
Pokud Shimoda ještě není hvězdou v Zemi vycházejícího slunce, jeho příběh už vyvolal senzaci, zejména díky symbolickým styčným bodům s minulostí. Tak neobvyklý jako domorodec ze Suzuky není „pistáciový stav“, jedna z klíčových událostí japonského motocyklového sportu, legendární 8hodinovka, má od svého vzniku výsadu v noci. Volba, kterou učinili vedoucí představitelé Hondy a Teruyoshi Fujii (“Papež“z 8 hodin) k obnovení atmosféry “ze stadionu“, s dvojitou inspirací. Na jedné straně americké baseballové hry (v Japonsku velmi populární sport). Na druhou stranu ano, první závody Supercrossu v zámoří. To představuje styčný bod s Jo Shimodou spolu s 30, jeho „kariérní číslo“. Ve skutečnosti se první ročník Suzuka 8 Hours konal 30. července 1978…
Když je vaším rodným městem Suzuka, určitě máte motoristický sport v krvi. To, že motokros je také zvolenou variantou motoristického sportu, zní přinejmenším kuriózně. Osud to však vyhradil právě Jo Shimodovi, jednadvacetiletému mladíkovi původem z města, které proslavila horská dráha, ale před 10 lety se přestěhoval do Států, aby trénoval s hmoždinkou, blátem a pískem. , skoky a dokonce i Jejda. Profesionál od roku 2019, dnes “Jojo“ je špičkou armády Honda HRC ve třídě 250 ccm AMA Supercross a Motocross. Se všemi předpoklady usilovat o něco důležitého v sezóně 2024, již se zapisuje do historie jako první japonský jezdec pod smlouvou s americkou Hondou.
OD SUZUKY K SUPERCROSS
Pravda: v Suzuce, v areálu postaveném blízko okruhu s osmičkovými čísly, se tam na začátku 90. let dokonce konalo mistrovství světa v motokrosu. Není to však zrovna kousek, který Suzuku proslavil po celém světě. Na rozdíl od téměř všech svých krajanů se však Jo Shimoda od mládí soustředil na cross country. Vzhledem k tomu, že se ve dvanácti letech s celou rodinou přestěhoval do Spojených států, lze ho dnes považovat za netypického Japonce. Američan (kalifornský) adopcí, nevysvětlitelně málo známý a sledovaný i ve své vlasti, kde jeho kolegové odCelé Japonsko stále zůstávají slavnější než on. Co se dobrého Shimoda týče, příběh už je napsaný.
DEBUT JAKO PROF
Poté, co se připojil k programům týmu Honda Factory Connection, po svém debutu Pro v roce 2019 se mu v roce 2020 podařilo získat určité uspokojení, včetně uznání Nováček roku a třetí místo v East Coast 250cc AMA Supercross. Uzavření týmu kvůli odchodu hlavního sponzora GEICO ho o několik měsíců později nechalo napospas a na poslední chvíli našel pozici v multi-zdobeném týmu Pro Circuit Kawasaki. KX250F pro něj nebyl plánován, ale v testovacím testu přesvědčil, že zámořský památník Supercross, jako je Mitch Payton, mu svěří jednu ze svých Kawa.
PRVNÍ JAP, KTERÝ VÍTĚZÍ V SUPERCROSS
V tomto tříletém období pod hlavičkou Monster Energy Pro Circuit se Kawasaki změnila z přítomnosti na více „folkloristický” k zavedenému protagonistovi dvaapůlka, ať už uvnitř nebo venku. V roce 2021, na prvním podniku v Salt Lake City, vyhrál hlavní událost východního pobřeží třídy 250 ccm a etabloval se jako první Japonec, který vyhrál profesionální závod v cirkusu AMA Supercross/Motocross. Následovali další, včetně National, v podstatě vždy spadali do skupiny, která se počítá. Pověření k získání důvěry Hondy HRC pro rok 2024, fakticky se vracející“Doma“.
ČÍSLO 30 V OSUDU
Pokud Shimoda ještě není hvězdou v Zemi vycházejícího slunce, jeho příběh už vyvolal senzaci, zejména díky symbolickým styčným bodům s minulostí. Tak neobvyklý jako domorodec ze Suzuky není „pistáciový stav“, jedna z klíčových událostí japonského motocyklového sportu, legendární 8hodinovka, má od svého vzniku výsadu v noci. Volba, kterou učinili vedoucí představitelé Hondy a Teruyoshi Fujii (“Papež“z 8 hodin) k obnovení atmosféry “ze stadionu“, s dvojitou inspirací. Na jedné straně americké baseballové hry (v Japonsku velmi populární sport). Na druhou stranu ano, první závody Supercrossu v zámoří. To představuje styčný bod s Jo Shimodou spolu s 30, jeho „kariérní číslo“. Ve skutečnosti se první ročník Suzuka 8 Hours konal 30. července 1978…
Když je vaším rodným městem Suzuka, určitě máte motoristický sport v krvi. To, že motokros je také zvolenou variantou motoristického sportu, zní přinejmenším kuriózně. Osud to však vyhradil právě Jo Shimodovi, jednadvacetiletému mladíkovi původem z města, které proslavila horská dráha, ale před 10 lety se přestěhoval do Států, aby trénoval s hmoždinkou, blátem a pískem. , skoky a dokonce i Jejda. Profesionál od roku 2019, dnes “Jojo“ je špičkou armády Honda HRC ve třídě 250 ccm AMA Supercross a Motocross. Se všemi předpoklady usilovat o něco důležitého v sezóně 2024, již se zapisuje do historie jako první japonský jezdec pod smlouvou s americkou Hondou.
OD SUZUKY K SUPERCROSS
Pravda: v Suzuce, v areálu postaveném blízko okruhu s osmičkovými čísly, se tam na začátku 90. let dokonce konalo mistrovství světa v motokrosu. Není to však zrovna kousek, který Suzuku proslavil po celém světě. Na rozdíl od téměř všech svých krajanů se však Jo Shimoda od mládí soustředil na cross country. Vzhledem k tomu, že se ve dvanácti letech s celou rodinou přestěhoval do Spojených států, lze ho dnes považovat za netypického Japonce. Američan (kalifornský) adopcí, nevysvětlitelně málo známý a sledovaný i ve své vlasti, kde jeho kolegové odCelé Japonsko stále zůstávají slavnější než on. Co se dobrého Shimoda týče, příběh už je napsaný.
DEBUT JAKO PROF
Poté, co se připojil k programům týmu Honda Factory Connection, po svém debutu Pro v roce 2019 se mu v roce 2020 podařilo získat určité uspokojení, včetně uznání Nováček roku a třetí místo v East Coast 250cc AMA Supercross. Uzavření týmu kvůli odchodu hlavního sponzora GEICO ho o několik měsíců později nechalo napospas a na poslední chvíli našel pozici v multi-zdobeném týmu Pro Circuit Kawasaki. KX250F pro něj nebyl plánován, ale v testovacím testu přesvědčil, že zámořský památník Supercross, jako je Mitch Payton, mu svěří jednu ze svých Kawa.
PRVNÍ JAP, KTERÝ VÍTĚZÍ V SUPERCROSS
V tomto tříletém období pod hlavičkou Monster Energy Pro Circuit se Kawasaki změnila z přítomnosti na více „folkloristický” k zavedenému protagonistovi dvaapůlka, ať už uvnitř nebo venku. V roce 2021, na prvním podniku v Salt Lake City, vyhrál hlavní událost východního pobřeží třídy 250 ccm a etabloval se jako první Japonec, který vyhrál profesionální závod v cirkusu AMA Supercross/Motocross. Následovali další, včetně National, v podstatě vždy spadali do skupiny, která se počítá. Pověření k získání důvěry Hondy HRC pro rok 2024, fakticky se vracející“Doma“.
ČÍSLO 30 V OSUDU
Pokud Shimoda ještě není hvězdou v Zemi vycházejícího slunce, jeho příběh už vyvolal senzaci, zejména díky symbolickým styčným bodům s minulostí. Tak neobvyklý jako domorodec ze Suzuky není „pistáciový stav“, jedna z klíčových událostí japonského motocyklového sportu, legendární 8hodinovka, má od svého vzniku výsadu v noci. Volba, kterou učinili vedoucí představitelé Hondy a Teruyoshi Fujii (“Papež“z 8 hodin) k obnovení atmosféry “ze stadionu“, s dvojitou inspirací. Na jedné straně americké baseballové hry (v Japonsku velmi populární sport). Na druhou stranu ano, první závody Supercrossu v zámoří. To představuje styčný bod s Jo Shimodou spolu s 30, jeho „kariérní číslo“. Ve skutečnosti se první ročník Suzuka 8 Hours konal 30. července 1978…
Když je vaším rodným městem Suzuka, určitě máte motoristický sport v krvi. To, že motokros je také zvolenou variantou motoristického sportu, zní přinejmenším kuriózně. Osud to však vyhradil právě Jo Shimodovi, jednadvacetiletému mladíkovi původem z města, které proslavila horská dráha, ale před 10 lety se přestěhoval do Států, aby trénoval s hmoždinkou, blátem a pískem. , skoky a dokonce i Jejda. Profesionál od roku 2019, dnes “Jojo“ je špičkou armády Honda HRC ve třídě 250 ccm AMA Supercross a Motocross. Se všemi předpoklady usilovat o něco důležitého v sezóně 2024, již se zapisuje do historie jako první japonský jezdec pod smlouvou s americkou Hondou.
OD SUZUKY K SUPERCROSS
Pravda: v Suzuce, v areálu postaveném blízko okruhu s osmičkovými čísly, se tam na začátku 90. let dokonce konalo mistrovství světa v motokrosu. Není to však zrovna kousek, který Suzuku proslavil po celém světě. Na rozdíl od téměř všech svých krajanů se však Jo Shimoda od mládí soustředil na cross country. Vzhledem k tomu, že se ve dvanácti letech s celou rodinou přestěhoval do Spojených států, lze ho dnes považovat za netypického Japonce. Američan (kalifornský) adopcí, nevysvětlitelně málo známý a sledovaný i ve své vlasti, kde jeho kolegové odCelé Japonsko stále zůstávají slavnější než on. Co se dobrého Shimoda týče, příběh už je napsaný.
DEBUT JAKO PROF
Poté, co se připojil k programům týmu Honda Factory Connection, po svém debutu Pro v roce 2019 se mu v roce 2020 podařilo získat určité uspokojení, včetně uznání Nováček roku a třetí místo v East Coast 250cc AMA Supercross. Uzavření týmu kvůli odchodu hlavního sponzora GEICO ho o několik měsíců později nechalo napospas a na poslední chvíli našel pozici v multi-zdobeném týmu Pro Circuit Kawasaki. KX250F pro něj nebyl plánován, ale v testovacím testu přesvědčil, že zámořský památník Supercross, jako je Mitch Payton, mu svěří jednu ze svých Kawa.
PRVNÍ JAP, KTERÝ VÍTĚZÍ V SUPERCROSS
V tomto tříletém období pod hlavičkou Monster Energy Pro Circuit se Kawasaki změnila z přítomnosti na více „folkloristický” k zavedenému protagonistovi dvaapůlka, ať už uvnitř nebo venku. V roce 2021, na prvním podniku v Salt Lake City, vyhrál hlavní událost východního pobřeží třídy 250 ccm a etabloval se jako první Japonec, který vyhrál profesionální závod v cirkusu AMA Supercross/Motocross. Následovali další, včetně National, v podstatě vždy spadali do skupiny, která se počítá. Pověření k získání důvěry Hondy HRC pro rok 2024, fakticky se vracející“Doma“.
ČÍSLO 30 V OSUDU
Pokud Shimoda ještě není hvězdou v Zemi vycházejícího slunce, jeho příběh už vyvolal senzaci, zejména díky symbolickým styčným bodům s minulostí. Tak neobvyklý jako domorodec ze Suzuky není „pistáciový stav“, jedna z klíčových událostí japonského motocyklového sportu, legendární 8hodinovka, má od svého vzniku výsadu v noci. Volba, kterou učinili vedoucí představitelé Hondy a Teruyoshi Fujii (“Papež“z 8 hodin) k obnovení atmosféry “ze stadionu“, s dvojitou inspirací. Na jedné straně americké baseballové hry (v Japonsku velmi populární sport). Na druhou stranu ano, první závody Supercrossu v zámoří. To představuje styčný bod s Jo Shimodou spolu s 30, jeho „kariérní číslo“. Ve skutečnosti se první ročník Suzuka 8 Hours konal 30. července 1978…
Když je vaším rodným městem Suzuka, určitě máte motoristický sport v krvi. To, že motokros je také zvolenou variantou motoristického sportu, zní přinejmenším kuriózně. Osud to však vyhradil právě Jo Shimodovi, jednadvacetiletému mladíkovi původem z města, které proslavila horská dráha, ale před 10 lety se přestěhoval do Států, aby trénoval s hmoždinkou, blátem a pískem. , skoky a dokonce i Jejda. Profesionál od roku 2019, dnes “Jojo“ je špičkou armády Honda HRC ve třídě 250 ccm AMA Supercross a Motocross. Se všemi předpoklady usilovat o něco důležitého v sezóně 2024, již se zapisuje do historie jako první japonský jezdec pod smlouvou s americkou Hondou.
OD SUZUKY K SUPERCROSS
Pravda: v Suzuce, v areálu postaveném blízko okruhu s osmičkovými čísly, se tam na začátku 90. let dokonce konalo mistrovství světa v motokrosu. Není to však zrovna kousek, který Suzuku proslavil po celém světě. Na rozdíl od téměř všech svých krajanů se však Jo Shimoda od mládí soustředil na cross country. Vzhledem k tomu, že se ve dvanácti letech s celou rodinou přestěhoval do Spojených států, lze ho dnes považovat za netypického Japonce. Američan (kalifornský) adopcí, nevysvětlitelně málo známý a sledovaný i ve své vlasti, kde jeho kolegové odCelé Japonsko stále zůstávají slavnější než on. Co se dobrého Shimoda týče, příběh už je napsaný.
DEBUT JAKO PROF
Poté, co se připojil k programům týmu Honda Factory Connection, po svém debutu Pro v roce 2019 se mu v roce 2020 podařilo získat určité uspokojení, včetně uznání Nováček roku a třetí místo v East Coast 250cc AMA Supercross. Uzavření týmu kvůli odchodu hlavního sponzora GEICO ho o několik měsíců později nechalo napospas a na poslední chvíli našel pozici v multi-zdobeném týmu Pro Circuit Kawasaki. KX250F pro něj nebyl plánován, ale v testovacím testu přesvědčil, že zámořský památník Supercross, jako je Mitch Payton, mu svěří jednu ze svých Kawa.
PRVNÍ JAP, KTERÝ VÍTĚZÍ V SUPERCROSS
V tomto tříletém období pod hlavičkou Monster Energy Pro Circuit se Kawasaki změnila z přítomnosti na více „folkloristický” k zavedenému protagonistovi dvaapůlka, ať už uvnitř nebo venku. V roce 2021, na prvním podniku v Salt Lake City, vyhrál hlavní událost východního pobřeží třídy 250 ccm a etabloval se jako první Japonec, který vyhrál profesionální závod v cirkusu AMA Supercross/Motocross. Následovali další, včetně National, v podstatě vždy spadali do skupiny, která se počítá. Pověření k získání důvěry Hondy HRC pro rok 2024, fakticky se vracející“Doma“.
ČÍSLO 30 V OSUDU
Pokud Shimoda ještě není hvězdou v Zemi vycházejícího slunce, jeho příběh už vyvolal senzaci, zejména díky symbolickým styčným bodům s minulostí. Tak neobvyklý jako domorodec ze Suzuky není „pistáciový stav“, jedna z klíčových událostí japonského motocyklového sportu, legendární 8hodinovka, má od svého vzniku výsadu v noci. Volba, kterou učinili vedoucí představitelé Hondy a Teruyoshi Fujii (“Papež“z 8 hodin) k obnovení atmosféry “ze stadionu“, s dvojitou inspirací. Na jedné straně americké baseballové hry (v Japonsku velmi populární sport). Na druhou stranu ano, první závody Supercrossu v zámoří. To představuje styčný bod s Jo Shimodou spolu s 30, jeho „kariérní číslo“. Ve skutečnosti se první ročník Suzuka 8 Hours konal 30. července 1978…
Když je vaším rodným městem Suzuka, určitě máte motoristický sport v krvi. To, že motokros je také zvolenou variantou motoristického sportu, zní přinejmenším kuriózně. Osud to však vyhradil právě Jo Shimodovi, jednadvacetiletému mladíkovi původem z města, které proslavila horská dráha, ale před 10 lety se přestěhoval do Států, aby trénoval s hmoždinkou, blátem a pískem. , skoky a dokonce i Jejda. Profesionál od roku 2019, dnes “Jojo“ je špičkou armády Honda HRC ve třídě 250 ccm AMA Supercross a Motocross. Se všemi předpoklady usilovat o něco důležitého v sezóně 2024, již se zapisuje do historie jako první japonský jezdec pod smlouvou s americkou Hondou.
OD SUZUKY K SUPERCROSS
Pravda: v Suzuce, v areálu postaveném blízko okruhu s osmičkovými čísly, se tam na začátku 90. let dokonce konalo mistrovství světa v motokrosu. Není to však zrovna kousek, který Suzuku proslavil po celém světě. Na rozdíl od téměř všech svých krajanů se však Jo Shimoda od mládí soustředil na cross country. Vzhledem k tomu, že se ve dvanácti letech s celou rodinou přestěhoval do Spojených států, lze ho dnes považovat za netypického Japonce. Američan (kalifornský) adopcí, nevysvětlitelně málo známý a sledovaný i ve své vlasti, kde jeho kolegové odCelé Japonsko stále zůstávají slavnější než on. Co se dobrého Shimoda týče, příběh už je napsaný.
DEBUT JAKO PROF
Poté, co se připojil k programům týmu Honda Factory Connection, po svém debutu Pro v roce 2019 se mu v roce 2020 podařilo získat určité uspokojení, včetně uznání Nováček roku a třetí místo v East Coast 250cc AMA Supercross. Uzavření týmu kvůli odchodu hlavního sponzora GEICO ho o několik měsíců později nechalo napospas a na poslední chvíli našel pozici v multi-zdobeném týmu Pro Circuit Kawasaki. KX250F pro něj nebyl plánován, ale v testovacím testu přesvědčil, že zámořský památník Supercross, jako je Mitch Payton, mu svěří jednu ze svých Kawa.
PRVNÍ JAP, KTERÝ VÍTĚZÍ V SUPERCROSS
V tomto tříletém období pod hlavičkou Monster Energy Pro Circuit se Kawasaki změnila z přítomnosti na více „folkloristický” k zavedenému protagonistovi dvaapůlka, ať už uvnitř nebo venku. V roce 2021, na prvním podniku v Salt Lake City, vyhrál hlavní událost východního pobřeží třídy 250 ccm a etabloval se jako první Japonec, který vyhrál profesionální závod v cirkusu AMA Supercross/Motocross. Následovali další, včetně National, v podstatě vždy spadali do skupiny, která se počítá. Pověření k získání důvěry Hondy HRC pro rok 2024, fakticky se vracející“Doma“.
ČÍSLO 30 V OSUDU
Pokud Shimoda ještě není hvězdou v Zemi vycházejícího slunce, jeho příběh už vyvolal senzaci, zejména díky symbolickým styčným bodům s minulostí. Tak neobvyklý jako domorodec ze Suzuky není „pistáciový stav“, jedna z klíčových událostí japonského motocyklového sportu, legendární 8hodinovka, má od svého vzniku výsadu v noci. Volba, kterou učinili vedoucí představitelé Hondy a Teruyoshi Fujii (“Papež“z 8 hodin) k obnovení atmosféry “ze stadionu“, s dvojitou inspirací. Na jedné straně americké baseballové hry (v Japonsku velmi populární sport). Na druhou stranu ano, první závody Supercrossu v zámoří. To představuje styčný bod s Jo Shimodou spolu s 30, jeho „kariérní číslo“. Ve skutečnosti se první ročník Suzuka 8 Hours konal 30. července 1978…
Když je vaším rodným městem Suzuka, určitě máte motoristický sport v krvi. To, že motokros je také zvolenou variantou motoristického sportu, zní přinejmenším kuriózně. Osud to však vyhradil právě Jo Shimodovi, jednadvacetiletému mladíkovi původem z města, které proslavila horská dráha, ale před 10 lety se přestěhoval do Států, aby trénoval s hmoždinkou, blátem a pískem. , skoky a dokonce i Jejda. Profesionál od roku 2019, dnes “Jojo“ je špičkou armády Honda HRC ve třídě 250 ccm AMA Supercross a Motocross. Se všemi předpoklady usilovat o něco důležitého v sezóně 2024, již se zapisuje do historie jako první japonský jezdec pod smlouvou s americkou Hondou.
OD SUZUKY K SUPERCROSS
Pravda: v Suzuce, v areálu postaveném blízko okruhu s osmičkovými čísly, se tam na začátku 90. let dokonce konalo mistrovství světa v motokrosu. Není to však zrovna kousek, který Suzuku proslavil po celém světě. Na rozdíl od téměř všech svých krajanů se však Jo Shimoda od mládí soustředil na cross country. Vzhledem k tomu, že se ve dvanácti letech s celou rodinou přestěhoval do Spojených států, lze ho dnes považovat za netypického Japonce. Američan (kalifornský) adopcí, nevysvětlitelně málo známý a sledovaný i ve své vlasti, kde jeho kolegové odCelé Japonsko stále zůstávají slavnější než on. Co se dobrého Shimoda týče, příběh už je napsaný.
DEBUT JAKO PROF
Poté, co se připojil k programům týmu Honda Factory Connection, po svém debutu Pro v roce 2019 se mu v roce 2020 podařilo získat určité uspokojení, včetně uznání Nováček roku a třetí místo v East Coast 250cc AMA Supercross. Uzavření týmu kvůli odchodu hlavního sponzora GEICO ho o několik měsíců později nechalo napospas a na poslední chvíli našel pozici v multi-zdobeném týmu Pro Circuit Kawasaki. KX250F pro něj nebyl plánován, ale v testovacím testu přesvědčil, že zámořský památník Supercross, jako je Mitch Payton, mu svěří jednu ze svých Kawa.
PRVNÍ JAP, KTERÝ VÍTĚZÍ V SUPERCROSS
V tomto tříletém období pod hlavičkou Monster Energy Pro Circuit se Kawasaki změnila z přítomnosti na více „folkloristický” k zavedenému protagonistovi dvaapůlka, ať už uvnitř nebo venku. V roce 2021, na prvním podniku v Salt Lake City, vyhrál hlavní událost východního pobřeží třídy 250 ccm a etabloval se jako první Japonec, který vyhrál profesionální závod v cirkusu AMA Supercross/Motocross. Následovali další, včetně National, v podstatě vždy spadali do skupiny, která se počítá. Pověření k získání důvěry Hondy HRC pro rok 2024, fakticky se vracející“Doma“.
ČÍSLO 30 V OSUDU
Pokud Shimoda ještě není hvězdou v Zemi vycházejícího slunce, jeho příběh už vyvolal senzaci, zejména díky symbolickým styčným bodům s minulostí. Tak neobvyklý jako domorodec ze Suzuky není „pistáciový stav“, jedna z klíčových událostí japonského motocyklového sportu, legendární 8hodinovka, má od svého vzniku výsadu v noci. Volba, kterou učinili vedoucí představitelé Hondy a Teruyoshi Fujii (“Papež“z 8 hodin) k obnovení atmosféry “ze stadionu“, s dvojitou inspirací. Na jedné straně americké baseballové hry (v Japonsku velmi populární sport). Na druhou stranu ano, první závody Supercrossu v zámoří. To představuje styčný bod s Jo Shimodou spolu s 30, jeho „kariérní číslo“. Ve skutečnosti se první ročník Suzuka 8 Hours konal 30. července 1978…
Když je vaším rodným městem Suzuka, určitě máte motoristický sport v krvi. To, že motokros je také zvolenou variantou motoristického sportu, zní přinejmenším kuriózně. Osud to však vyhradil právě Jo Shimodovi, jednadvacetiletému mladíkovi původem z města, které proslavila horská dráha, ale před 10 lety se přestěhoval do Států, aby trénoval s hmoždinkou, blátem a pískem. , skoky a dokonce i Jejda. Profesionál od roku 2019, dnes “Jojo“ je špičkou armády Honda HRC ve třídě 250 ccm AMA Supercross a Motocross. Se všemi předpoklady usilovat o něco důležitého v sezóně 2024, již se zapisuje do historie jako první japonský jezdec pod smlouvou s americkou Hondou.
OD SUZUKY K SUPERCROSS
Pravda: v Suzuce, v areálu postaveném blízko okruhu s osmičkovými čísly, se tam na začátku 90. let dokonce konalo mistrovství světa v motokrosu. Není to však zrovna kousek, který Suzuku proslavil po celém světě. Na rozdíl od téměř všech svých krajanů se však Jo Shimoda od mládí soustředil na cross country. Vzhledem k tomu, že se ve dvanácti letech s celou rodinou přestěhoval do Spojených států, lze ho dnes považovat za netypického Japonce. Američan (kalifornský) adopcí, nevysvětlitelně málo známý a sledovaný i ve své vlasti, kde jeho kolegové odCelé Japonsko stále zůstávají slavnější než on. Co se dobrého Shimoda týče, příběh už je napsaný.
DEBUT JAKO PROF
Poté, co se připojil k programům týmu Honda Factory Connection, po svém debutu Pro v roce 2019 se mu v roce 2020 podařilo získat určité uspokojení, včetně uznání Nováček roku a třetí místo v East Coast 250cc AMA Supercross. Uzavření týmu kvůli odchodu hlavního sponzora GEICO ho o několik měsíců později nechalo napospas a na poslední chvíli našel pozici v multi-zdobeném týmu Pro Circuit Kawasaki. KX250F pro něj nebyl plánován, ale v testovacím testu přesvědčil, že zámořský památník Supercross, jako je Mitch Payton, mu svěří jednu ze svých Kawa.
PRVNÍ JAP, KTERÝ VÍTĚZÍ V SUPERCROSS
V tomto tříletém období pod hlavičkou Monster Energy Pro Circuit se Kawasaki změnila z přítomnosti na více „folkloristický” k zavedenému protagonistovi dvaapůlka, ať už uvnitř nebo venku. V roce 2021, na prvním podniku v Salt Lake City, vyhrál hlavní událost východního pobřeží třídy 250 ccm a etabloval se jako první Japonec, který vyhrál profesionální závod v cirkusu AMA Supercross/Motocross. Následovali další, včetně National, v podstatě vždy spadali do skupiny, která se počítá. Pověření k získání důvěry Hondy HRC pro rok 2024, fakticky se vracející“Doma“.
ČÍSLO 30 V OSUDU
Pokud Shimoda ještě není hvězdou v Zemi vycházejícího slunce, jeho příběh už vyvolal senzaci, zejména díky symbolickým styčným bodům s minulostí. Tak neobvyklý jako domorodec ze Suzuky není „pistáciový stav“, jedna z klíčových událostí japonského motocyklového sportu, legendární 8hodinovka, má od svého vzniku výsadu v noci. Volba, kterou učinili vedoucí představitelé Hondy a Teruyoshi Fujii (“Papež“z 8 hodin) k obnovení atmosféry “ze stadionu“, s dvojitou inspirací. Na jedné straně americké baseballové hry (v Japonsku velmi populární sport). Na druhou stranu ano, první závody Supercrossu v zámoří. To představuje styčný bod s Jo Shimodou spolu s 30, jeho „kariérní číslo“. Ve skutečnosti se první ročník Suzuka 8 Hours konal 30. července 1978…
Když je vaším rodným městem Suzuka, určitě máte motoristický sport v krvi. To, že motokros je také zvolenou variantou motoristického sportu, zní přinejmenším kuriózně. Osud to však vyhradil právě Jo Shimodovi, jednadvacetiletému mladíkovi původem z města, které proslavila horská dráha, ale před 10 lety se přestěhoval do Států, aby trénoval s hmoždinkou, blátem a pískem. , skoky a dokonce i Jejda. Profesionál od roku 2019, dnes “Jojo“ je špičkou armády Honda HRC ve třídě 250 ccm AMA Supercross a Motocross. Se všemi předpoklady usilovat o něco důležitého v sezóně 2024, již se zapisuje do historie jako první japonský jezdec pod smlouvou s americkou Hondou.
OD SUZUKY K SUPERCROSS
Pravda: v Suzuce, v areálu postaveném blízko okruhu s osmičkovými čísly, se tam na začátku 90. let dokonce konalo mistrovství světa v motokrosu. Není to však zrovna kousek, který Suzuku proslavil po celém světě. Na rozdíl od téměř všech svých krajanů se však Jo Shimoda od mládí soustředil na cross country. Vzhledem k tomu, že se ve dvanácti letech s celou rodinou přestěhoval do Spojených států, lze ho dnes považovat za netypického Japonce. Američan (kalifornský) adopcí, nevysvětlitelně málo známý a sledovaný i ve své vlasti, kde jeho kolegové odCelé Japonsko stále zůstávají slavnější než on. Co se dobrého Shimoda týče, příběh už je napsaný.
DEBUT JAKO PROF
Poté, co se připojil k programům týmu Honda Factory Connection, po svém debutu Pro v roce 2019 se mu v roce 2020 podařilo získat určité uspokojení, včetně uznání Nováček roku a třetí místo v East Coast 250cc AMA Supercross. Uzavření týmu kvůli odchodu hlavního sponzora GEICO ho o několik měsíců později nechalo napospas a na poslední chvíli našel pozici v multi-zdobeném týmu Pro Circuit Kawasaki. KX250F pro něj nebyl plánován, ale v testovacím testu přesvědčil, že zámořský památník Supercross, jako je Mitch Payton, mu svěří jednu ze svých Kawa.
PRVNÍ JAP, KTERÝ VÍTĚZÍ V SUPERCROSS
V tomto tříletém období pod hlavičkou Monster Energy Pro Circuit se Kawasaki změnila z přítomnosti na více „folkloristický” k zavedenému protagonistovi dvaapůlka, ať už uvnitř nebo venku. V roce 2021, na prvním podniku v Salt Lake City, vyhrál hlavní událost východního pobřeží třídy 250 ccm a etabloval se jako první Japonec, který vyhrál profesionální závod v cirkusu AMA Supercross/Motocross. Následovali další, včetně National, v podstatě vždy spadali do skupiny, která se počítá. Pověření k získání důvěry Hondy HRC pro rok 2024, fakticky se vracející“Doma“.
ČÍSLO 30 V OSUDU
Pokud Shimoda ještě není hvězdou v Zemi vycházejícího slunce, jeho příběh už vyvolal senzaci, zejména díky symbolickým styčným bodům s minulostí. Tak neobvyklý jako domorodec ze Suzuky není „pistáciový stav“, jedna z klíčových událostí japonského motocyklového sportu, legendární 8hodinovka, má od svého vzniku výsadu v noci. Volba, kterou učinili vedoucí představitelé Hondy a Teruyoshi Fujii (“Papež“z 8 hodin) k obnovení atmosféry “ze stadionu“, s dvojitou inspirací. Na jedné straně americké baseballové hry (v Japonsku velmi populární sport). Na druhou stranu ano, první závody Supercrossu v zámoří. To představuje styčný bod s Jo Shimodou spolu s 30, jeho „kariérní číslo“. Ve skutečnosti se první ročník Suzuka 8 Hours konal 30. července 1978…
Když je vaším rodným městem Suzuka, určitě máte motoristický sport v krvi. To, že motokros je také zvolenou variantou motoristického sportu, zní přinejmenším kuriózně. Osud to však vyhradil právě Jo Shimodovi, jednadvacetiletému mladíkovi původem z města, které proslavila horská dráha, ale před 10 lety se přestěhoval do Států, aby trénoval s hmoždinkou, blátem a pískem. , skoky a dokonce i Jejda. Profesionál od roku 2019, dnes “Jojo“ je špičkou armády Honda HRC ve třídě 250 ccm AMA Supercross a Motocross. Se všemi předpoklady usilovat o něco důležitého v sezóně 2024, již se zapisuje do historie jako první japonský jezdec pod smlouvou s americkou Hondou.
OD SUZUKY K SUPERCROSS
Pravda: v Suzuce, v areálu postaveném blízko okruhu s osmičkovými čísly, se tam na začátku 90. let dokonce konalo mistrovství světa v motokrosu. Není to však zrovna kousek, který Suzuku proslavil po celém světě. Na rozdíl od téměř všech svých krajanů se však Jo Shimoda od mládí soustředil na cross country. Vzhledem k tomu, že se ve dvanácti letech s celou rodinou přestěhoval do Spojených států, lze ho dnes považovat za netypického Japonce. Američan (kalifornský) adopcí, nevysvětlitelně málo známý a sledovaný i ve své vlasti, kde jeho kolegové odCelé Japonsko stále zůstávají slavnější než on. Co se dobrého Shimoda týče, příběh už je napsaný.
DEBUT JAKO PROF
Poté, co se připojil k programům týmu Honda Factory Connection, po svém debutu Pro v roce 2019 se mu v roce 2020 podařilo získat určité uspokojení, včetně uznání Nováček roku a třetí místo v East Coast 250cc AMA Supercross. Uzavření týmu kvůli odchodu hlavního sponzora GEICO ho o několik měsíců později nechalo napospas a na poslední chvíli našel pozici v multi-zdobeném týmu Pro Circuit Kawasaki. KX250F pro něj nebyl plánován, ale v testovacím testu přesvědčil, že zámořský památník Supercross, jako je Mitch Payton, mu svěří jednu ze svých Kawa.
PRVNÍ JAP, KTERÝ VÍTĚZÍ V SUPERCROSS
V tomto tříletém období pod hlavičkou Monster Energy Pro Circuit se Kawasaki změnila z přítomnosti na více „folkloristický” k zavedenému protagonistovi dvaapůlka, ať už uvnitř nebo venku. V roce 2021, na prvním podniku v Salt Lake City, vyhrál hlavní událost východního pobřeží třídy 250 ccm a etabloval se jako první Japonec, který vyhrál profesionální závod v cirkusu AMA Supercross/Motocross. Následovali další, včetně National, v podstatě vždy spadali do skupiny, která se počítá. Pověření k získání důvěry Hondy HRC pro rok 2024, fakticky se vracející“Doma“.
ČÍSLO 30 V OSUDU
Pokud Shimoda ještě není hvězdou v Zemi vycházejícího slunce, jeho příběh už vyvolal senzaci, zejména díky symbolickým styčným bodům s minulostí. Tak neobvyklý jako domorodec ze Suzuky není „pistáciový stav“, jedna z klíčových událostí japonského motocyklového sportu, legendární 8hodinovka, má od svého vzniku výsadu v noci. Volba, kterou učinili vedoucí představitelé Hondy a Teruyoshi Fujii (“Papež“z 8 hodin) k obnovení atmosféry “ze stadionu“, s dvojitou inspirací. Na jedné straně americké baseballové hry (v Japonsku velmi populární sport). Na druhou stranu ano, první závody Supercrossu v zámoří. To představuje styčný bod s Jo Shimodou spolu s 30, jeho „kariérní číslo“. Ve skutečnosti se první ročník Suzuka 8 Hours konal 30. července 1978…