当你的家乡是铃鹿时，你的血液里肯定流淌着赛车运动。 摩托车越野赛也是赛车运动的选择，至少可以说听起来很奇怪。 然而命运却为下田乔保留了这一点，他是一个二十一岁的年轻人，来自这座因过山车线路而闻名的城市，但十年前他搬到了美国，练习木钉、泥土和沙子。 ，跳跃，甚至 哎呀。 专业始于2019，今日》乔乔”是本田HRC大军在AMA Supercross和Motocross 250cc级别中的先锋。 凭借在 2024 赛季取得重要成就的所有资质，他已经成为第一位与美国本田签约的日本车手，创造了历史。
从铃鹿到超级越野赛
事实如此：在铃鹿市，在 8 字形赛道附近建造的设施中，越野摩托车世界锦标赛甚至于 20 世纪 90 年代初就在这里举办过。 然而，令铃鹿闻名于世的并不是这件作品。 然而，与几乎所有同胞不同的是，下田丈从小就专注于越野运动。 考虑到他十二岁时全家移居美国，现在可以说他是一个非典型的日本人。 美国人（加利福尼亚人）被收养，但令人费解的是，即使在他的祖国，他的同事也很少有人知道和追随。全日本 他们仍然比他更有名。 对于下田这个好人来说，故事已经写好了。
职业生涯首秀
加入 Honda Factory Connection 团队的计划后，在 2019 年 Pro 首次亮相后，他在 2020 年获得了一些满足，包括认可 年度新秀 并在东海岸 250cc AMA Supercross 中获得第三名。 由于冠名赞助商 GEICO 的离开而导致车队关闭，几个月后他陷入了困境，在最后一刻在装饰华丽的 Pro Circuit Kawasaki 车队中找到了一个位置。 KX250F 原本没有为他计划，但在一次测试中，他说服了像米奇·佩顿这样的海外超级越野纪念碑将他的一辆 Kawa 托付给他。
第一个在超级越野赛中获胜的日本人
在Monster Energy Pro Circuit旗帜下的这三年里，川崎已经从一个存在变成了“更多”民俗的”对于两个半的既定主角，无论是室内还是室外。 2021年，在盐湖城举行的首场比赛中，他在250cc东海岸主赛事中取得胜利，成为第一位在AMA Supercross/Motocross马戏团职业比赛中获胜的日本人。 其他国家紧随其后，包括国家党，基本上总是属于重要的群体。 2024 年赢得 Honda HRC 信任的证书，有效回归”在家里”。
《命运》中的第 30 名
即使下田还不是旭日之国的明星，他的故事已经引起了轰动，特别是因为与过去的象征性联系。 与铃鹿人一样不寻常的不是“开心果状况“作为日本摩托车运动的重要赛事之一，传奇的 8 小时耐力赛自诞生以来就一直以夜间比赛作为其特权。 本田领导者和藤井照义做出的选择（“教皇”的8小时）重现气氛“从体育场”，具有双重灵感。 一方面是美式棒球比赛（在日本非常流行的运动）。 另一方面，是的，第一届超级越野赛在海外举行。 这代表了与 Jo Shimoda 以及他的“30”的接触点职业编号”。 事实上，首届铃鹿 8 小时耐力赛于 1978 年 7 月 30 日举行……
