Alex Rins muốn quay trở lại đua cho một đội chính thức và không nghĩ nhiều về điều đó khi Yamaha đề nghị anh thay thế Franco Morbidelli vào năm 2024, nhưng dự án mới cần có thời gian. Tay đua người Catalan phải thích nghi với chiếc M1, chắc chắn không phải là chiếc xe đạp tốt nhất trên lưới và đưa ra phản hồi phù hợp để phát triển. Ngay cả khi chúng ta có nhượng bộ thì quá trình này cũng không thể nhanh chóng được.
MotoGP, Rins cần một số thay đổi
Giải Grand Prix được tổ chức ở Portimao, kết thúc với vị trí thứ 13 đáng thất vọng trong chặng đua dài, đã mở mang tầm mắt cho cựu tay đua Suzuki và LCR Honda thêm một chút: “Chúng ta phải tự mình làm việc chăm chỉ hơn một chút – báo cáo sự cố.net – bởi vì cho đến nay chúng tôi đã thực hiện một số thay đổi nhỏ đối với chiếc xe nhưng tập trung vào thiết lập của Fabio. Sau chặng đua vừa qua, tôi hiểu rằng chúng tôi phải làm điều gì đó khác biệt, bởi vì ở Portimao, tôi gặp vấn đề tương tự như ở chặng đua ở Qatar.“.
Rins có phong cách cưỡi ngựa có lẽ yêu cầu một thiết lập khác với phong cách được Fabio Quartararo áp dụng, cùng với nhóm của mình, anh ấy sẽ nỗ lực cải tiến nó để có khả năng cạnh tranh cao hơn trong các GP tiếp theo. Anh ấy nhận thức rõ vấn đề của mình: “Tôi gặp rất nhiều khó khăn ở phía trước – giải thích – sau khi nhả phanh và tăng tốc. Tôi chật vật xoay người. Có vẻ như chúng ta cần thêm trọng lượng ở phía trước để khiến chiếc xe đạp quay đầu. Có lẽ chúng ta cần tập trung nhiều hơn vào việc thiết lập hơn là các bộ phận mới, vì tôi chưa hoàn toàn hài lòng. Đó không phải lỗi của đồng đội hay chiếc xe đạp, chúng tôi chỉ đua được hai chặng. Tôi phải làm quen với chiếc xe đạp và hiểu rằng, chúng ta có việc phải làm“.
Mọi chuyện sẽ diễn ra thế nào ở Austin?
Thật không may cho đội Monster Energy Yamaha, cuộc thử nghiệm dự kiến diễn ra vào thứ Hai sau giải Grand Prix ở Portimao đã bị mưa làm hỏng. Nó sẽ rất hữu ích khi làm việc trên M1 trong bối cảnh American Grand Prix, dự kiến diễn ra vào cuối tuần từ ngày 12 đến ngày 14 tháng 4. Austin là một nơi đặc biệt dành cho Rins, người đã vô địch MotoGP ở đó vào năm 2019 với Suzuki và năm 2023 với Honda LCR. Anh ấy đã giành được những chiến thắng khác ở Moto3 và Moto2. Và không thiếu những bục khác giữa cả ba lớp. Chúng ta sẽ xem liệu anh ấy có chứng tỏ được khả năng cạnh tranh tại COTA với Yamaha hay không.
Hình chụp: Yamaha MotoGP
