亚历克斯·林斯（Alex Rins）希望重返官方车队比赛，当雅马哈邀请他在 2024 年取代弗兰科·莫比德利（Franco Morbidelli）时，他并没有考虑太多，但新项目需要时间。 加泰罗尼亚车手必须适应 M1（它肯定不是赛道上最好的自行车），并为发展提供正确的反馈。 即使我们做出让步，这个过程也不会很快。
MotoGP，Rins 需要一些改变
在波尔蒂芒举行的大奖赛，在漫长的比赛中以令人失望的第13名结束，这让这位前铃木和LCR本田车手的眼界又开阔了一些：“我们要靠自己多努力一点 – 报告 crash.net – 因为到目前为止我们已经对自行车做了一些小改动，但重点是法比奥的设置。 上一场比赛结束后，我明白我们必须做一些不同的事情，因为在波尔蒂芒我遇到了与卡塔尔比赛类似的问题”。
Rins 的骑行风格可能需要与 Fabio Quartararo 所采用的不同设置，他将与他的团队一起努力，以便在下一届大奖赛中更具竞争力。 他很清楚自己的问题：“前面我有很多困难 – 解释 – 松开刹车并加速后。 我挣扎着转身。 看来我们需要在前面增加更多的重量才能让自行车转动。 也许我们需要更多地关注设置而不是新部件，因为我并不完全满意。 这不是车队或自行车的错，我们只参加了两场比赛。 我必须习惯自行车并理解，我们还有工作要做”。
奥斯汀会怎样？
不幸的是，对于 Monster Energy Yamaha 车队来说，原定于周一在波尔蒂芒举行的大奖赛后测试被大雨破坏了。 鉴于计划于 4 月 12 日至 14 日周末举行的美国大奖赛，这对于 M1 的工作非常有用。 奥斯汀对 Rins 来说是一个特殊的地方，他曾在 2019 年驾驶铃木 (Suzuki) 和 2023 年驾驶本田 LCR 赢得 MotoGP 冠军。 他在 Moto3 和 Moto2 中还获得了其他胜利。 所有三个级别之间都不乏其他领奖台。 我们将看看他是否也能在与雅马哈的 COTA 比赛中证明自己的竞争力。
照片： 雅马哈摩托车大奖赛
