Aprilia uppnådde inte vad man hade hoppats på i det första grand prixet i Qatar. Aleix Espargaros utmärkta prestation i sprinten hade förvillat sig själv om möjligheten att kunna sikta högt i det långa loppet, men istället hade katalanen problem med bakdäcket och slutade bara på 8:a plats. Det gick sämre för Maverick Vinales, 9:e på lördagen och 10:e på söndagen. Hans var en helg som inte levde upp till förväntningarna.
MotoGP Qatar, vad fungerade inte för Vinales?
I slutet av GP i Lusail inventerade den 29-årige föraren vad som hindrade honom från att bli mer konkurrenskraftig: “Vi måste vara kritiska mot oss själva – förklarade han för Motosan.es – för det är inte den nivån vi borde vara på. Vi avslutade förra året med en cykel som vi tog pole positions med och kunde slåss om segern, i år började vi lite från noll. Vi måste förstå och bygga. I det här loppet samlade vi utmärkt data att analysera för att fortsätta växa. Vi kör en praktiskt taget ny motorcykel“.
Vinales hade redan under försäsongstesten understrukit att det hade skett ganska betydande förändringar med RS-GP 2024därför finns det ett behov av att anpassa sig till nya saker, en praxis som tar lite tid: “Jag ser inget stort problem – han lade till – men det finns fyra detaljer att förbättra för att göra ett mycket stort steg. För mig är huvudsaken att få fronten att fungera bättre, i loppet led jag mycket för att det försämrades så mycket och tvingade mig att sänka tempot. Jag är nöjd med acceleration och bakre grepp“.
Maverick måste ändra takt
Den tidigare Suzuki- och Yamaha-åkaren vet vad han behöver för att sträva efter mycket viktigare resultat än de han uppnådde i Qatar. Tillsammans med Aprilia-teamet kommer han att arbeta hårt för att förändra situationen i nästa GP i Portimao. Samtidigt undrar han varför fronten på hans RS-GP inte fungerar som han förväntade sig: “Varför fungerar det inte bra? Det finns tusen historier, aerodynamiken, jag vet inte… Det är helt annorlunda än förra året. Vi måste hitta nyckeln, det är inte lätt“.
Den data som samlas in hos Lusail kommer att vara viktig för att identifiera en lösning som gör det möjligt för den att lösa problemen. Vinales kallas för att producera resultat på hög nivå, han har ett kontrakt som löper ut i slutet av 2024 och Massimo Rivola ser sig omkring med sikte på 2025. Ryttare som t.ex. Fabio Quartararo, Enea Bastianini e Marco Bezzecchi de håller också på att löpa ut och lockar den högsta ledningen i Noale-teamet. Uppenbarligen måste även Espargaros situation beaktas, som liksom de nämnda kollegorna har ett avtal som löper ut i slutet av året. Val för framtiden kommer troligen att göras i mitten av säsongen.
Foto: Aprilia
