Anden dag af MotoGP Shakedown på Sepang-banen begynder de officielle ryttere at blive set på banen. For første gang i 2024 vil Quartararo, Rins, Mir, Marini, Zarco og Nakagami træde i aktion takket være det nye koncessionssystem, som gør det muligt for Honda og Yamaha at stille med ‘starterne’ selv i denne fase af preseason. De øvrige chauffører af de andre mærker må vente fra 6. til 8. februar.
Quartararo, Marini & co. debuterer i 2024
På den første dag af Shakedown i Malaysia var udover testkørerne også rookie Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) på banen. I fredags udnyttede Honda og Yamaha dog det nye “indrømmelser”-system til at begynde arbejdet med 2024 MotoGP-prototyperne med fabriksryttere. Repsol Honda-nykommeren Luca Marini åbnede den anden testdag klokken 10:00 lokal tid, efterfulgt af hans brand-kolleger Joan Mir, Johann Zarco og Takaaki Nakagami. I Yamaha er Fabio Quartararo og Alex Rins tilbage på M1 for første gang efter MotoGP-vinterpausen.
Inden frokostpausen blev den bedste omgang signeret af Red Bull KTM-testrytteren Pol Espargaró med en tid på 1’58″2. Ikke dårligt, hvis vi tænker på, at sidste år Pecco Bagnaia (Ducati) satte pole med en tid på 1’57″491 minutter. I disse dage er fokus især på motorer og nye aerodynamiske pakker. På den første dag så vi Stefan Bradl arbejde på Honda RC-V med en virkelig revolutionerende “vinget” hale til premierklassen, i F1-stil, men det er endnu tidligt at vide, om det bliver den version, der er godkendt til verdensmesterskabet . Testeren Michele Pirro arbejder for Ducati, blandt andet med et reduceret antal dæk i forhold til konkurrenterne, igen på grund af de nye indrømmelser. Aprilia arbejder sammen med Lorenzo Savadori, som også arbejder på en ny, mere avanceret aeropack til RS-GP.
For tider og stilling på den første dag af Test Shakedown i Sepang læs HER.
‘
‘
