Druhý den MotoGP Shakedown na okruhu v Sepangu začínají být na trati vidět oficiální jezdci. Poprvé v roce 2024 vstoupí do akce Quartararo, Rins, Mir, Marini, Zarco a Nakagami, a to díky novému systému koncesí, který Hondě a Yamaze umožňuje postavit „startéry“ i v této fázi předsezóny. Ostatní řidiči ostatních značek si budou muset počkat od 6. do 8. února.
Quartararo, Marini a spol. debutovat v roce 2024
První den Shakedownu v Malajsii byl na trati kromě testovacích jezdců také nováček Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3). V pátek však Honda a Yamaha využily nového systému „ústupků“ k zahájení práce na prototypech MotoGP 2024 s továrními jezdci. Nováček Repsol Honda Luca Marini zahájil druhý den testování v 10:00 místního času, následovaný jeho značkovými kolegy Joan Mir, Johann Zarco a Takaaki Nakagami. V Yamaze jsou Fabio Quartararo a Alex Rins poprvé po zimní přestávce MotoGP zpět na M1.
Před polední přestávkou si nejlepší kolo připsal testovací jezdec Red Bull KTM Pol Espargaró s časem 1’58″2. Není to špatné, když uvážíme, že loni Pecco Bagnaia (Ducati) nastavil pole position s časem 1’57″491 minut. V dnešní době se pozornost zaměřuje především na motory a nové aerodynamické pakety. První den jsme viděli Stefana Bradla pracovat na Hondě RC-V se skutečně revolučním „okřídleným“ ocasem pro prvotřídní třídu ve stylu F1, ale je ještě brzy vědět, jestli to bude verze schválená pro mistrovství světa . Tester Michele Pirro pracuje pro Ducati mimo jiné se sníženým počtem pneumatik oproti konkurenci, opět kvůli novým koncesím. Aprilia spolupracuje s Lorenzem Savadorim, který také pracuje na novém, pokročilejším aeropacku pro RS-GP.
Časy a pořadí prvního dne Test Shakedown v Sepangu čtěte ZDE.
‘
‘
