Cờ ca-rô trong ngày đầu tiên thử nghiệm MotoGP tại Sepang, với Jorge Martin dẫn đầu và tân binh Pedro Acosta tiếp tục gây chú ý cho mình. Gần như toàn bộ lưới điện đang hoạt động, ngoại trừ Franco Morbidelli, người vẫn đang hồi phục sau vụ tai nạn ở Portimao và được thay thế bởi người lái thử Michele Pirro. Một ngày đầy những vấn đề kỹ thuật đối với Marc Marquez, người đã suýt tránh được cú va chạm đầu tiên với Desmosedici. Tuy nhiên, những ngày gần đây đã xảy ra nhiều vụ tai nạn do trời mưa. Cũng có mặt trên mặt đất vào buổi sáng còn có Francesco Bagnaia, Raul Fernandez, Takaaki Nakagami và Miguel Oliveira, trong khi vào buổi chiều ở Malaysia, chúng tôi ghi lại cú ngã của Alex Marquez, Marco Bezzecchi, Jack Miller.
MotoGP, họ đang cảm thấy gì
Không thiếu những thay đổi về nhiều phụ kiện khí động học mới, một số trong đó khá kỳ quái. Xác nhận thêm về cách tất cả các nhóm tiếp tục thử các giải pháp theo nghĩa này, ngay cả khi chúng tôi ngày càng tự hỏi bản thân liệu đó có phải là con đường đúng đắn hay không…
Sự tập trung tối đa vào động cơ, khung gầm và thiết bị điện tử tại KTM, bắt đầu từ việc ‘lướt sóng’ của Dani Pedrosa và Pol Espargaro trong buổi chạy thử những ngày gần đây. Tại Ducati, Michele Pirro đã mang dàn áo mới và những cập nhật khí động học mới nhất trở lại đường đua sau khi xuất phát từ GP23, trong khi tại garage Gresini, các lãnh đạo của đội Đỏ cũng đặc biệt chú ý đến công việc của Marc Marquez. Không thiếu những tin tức và bài test dành cho Honda, dưới đây là một số hình ảnh.
Hình ảnh
‘
‘
Dưới đây bạn có thể thấy một số bài kiểm tra mà họ đang thực hiện tại Yamaha (một bài kiểm tra trong ảnh trên trang bìa).
Hình ảnh
‘
‘
Có tới 10 chiếc xe trong gara Aprilia để bắt đầu các cuộc thử nghiệm chính thức tại Sepang, giữa phiên bản 2023 và bản cập nhật 2024, từ khí động học đến động cơ đến điện tử, sau đó tiến hành từng bước hướng tới các tính năng mới. Một khía cạnh cần được giải quyết ngay lập tức là sức nóng quá mức mà tất cả các chàng trai Aprilia đã phải trải qua trong những chặng đua nóng nhất năm 2023. “Chúng tôi đã nghiên cứu khí động học bên trong để cố gắng ‘che chắn’ mọi nguồn nhiệt có thể gây khó chịu cho người lái” Paolo Bonora giải thích với Sky Sport. “Nhưng chúng tôi vẫn đang nỗ lực để đưa nhiều không khí hơn vào vùng ngực và cổ của người lái, nó sẽ đến trong năm.” Các bài kiểm tra kỹ thuật trên xe MotoGP nhưng không chỉ vậy: Michelin còn mang đến một số tính năng mới, đặc biệt là hai thông số kỹ thuật của lốp trước có thể được giới thiệu trong năm nay.
Bảng xếp hạng ngày đầu tiên
Ảnh: Dorna Sports
