MotoGP Test Sepang: 1:a dagen i Martin mellan nyheter och krascher

Rutig flagga på den första dagen av MotoGP-testningen i Sepang, med Jorge Martin i toppen och rookien Pedro Acosta fortsätter att göra sig väl uppmärksammad. Nästan hela nätet är i aktion, förutom Franco Morbidelli som fortfarande återhämtar sig från olyckan i Portimao och ersatt av testföraren Michele Pirro. En dag full av tekniska problem för Marc Marquez, som med nöd och näppe undvek sin första krasch med Desmosedici. Det har dock skett flera olyckor på grund av regnet de senaste dagarna. På marken på morgonen var också Francesco Bagnaia, Raul Fernandez, Takaaki Nakagami och Miguel Oliveira, medan vi på den malaysiska eftermiddagen spelade in Alex Marquez, Marco Bezzecchis, Jack Millers fall.

MotoGP, vad de känner

Det finns för en förändring ingen brist på olika nya aerodynamiska bihang, av vilka några är ganska bisarra. Ytterligare bekräftelse på hur alla team fortsätter att pröva lösningar i denna mening, även om vi frågar oss själva allt oftare om det är rätt väg…

Maximal koncentration på motorn, chassit och elektroniken hos KTM, med början från Dani Pedrosa och Pol Espargaros “skumma” arbete under de senaste dagarnas shakedown. I Ducati tog Michele Pirro den nya kåpan och de senaste aerodynamiska uppdateringarna tillbaka till banan efter att ha startat från GP23, medan i Gresini-garaget är ledarna för det röda laget också särskilt uppmärksamma på Marc Marquez’ arbete. Det råder ingen brist på nyheter och tester för Honda, här är några bilder.

‘

Nedan kan du se några tester som de genomför på Yamaha (en finns på bilden på omslaget).

‘

Så många som 10 cyklar i Aprilia-garaget för att kicka igång de officiella testerna i Sepang, mellan 2023-versionerna och 2024-uppdateringarna, från aerodynamik till motor till elektronik, och sedan gå vidare steg för steg mot de nya funktionerna. En aspekt som måste lösas omedelbart är den överdrivna värmen som alla Aprilia-killar upplevde i de hetaste loppen 2023. “Vi arbetade med den interna aerodynamiken för att försöka ‘skärma’ alla möjliga värmekällor som skulle irritera åkarna” Paolo Bonora förklarade för Sky Sport. “Men vi jobbar fortfarande på att få in mer luft i ryttarens bröst- och halsområden, det kommer att anlända under året.” Tekniska tester på MotoGP-cyklarna, men inte bara det: Michelin kom också med några nya funktioner, i synnerhet två framdäcksspecifikationer som skulle kunna introduceras i år.

Rangordningen för den första dagen

Foto: Dorna Sports

Rutig flagga på den första dagen av MotoGP-testningen i Sepang, med Jorge Martin i toppen och rookien Pedro Acosta fortsätter att göra sig väl uppmärksammad. Nästan hela nätet är i aktion, förutom Franco Morbidelli som fortfarande återhämtar sig från olyckan i Portimao och ersatt av testföraren Michele Pirro. En dag full av tekniska problem för Marc Marquez, som också rapporterade sin första krasch på Desmosedici. Han är inte den enda inblandad i en olycka, särskilt i början av dagen på grund av de senaste dagarnas regn. På marken på morgonen var också Francesco Bagnaia, Raul Fernandez, Takaaki Nakagami och Miguel Oliveira, medan vi på den malaysiska eftermiddagen spelade in Alex Marquez, Marco Bezzecchis, Jack Millers fall.

MotoGP, vad de känner

Det finns för en förändring ingen brist på olika nya aerodynamiska bihang, av vilka några är ganska bisarra. Ytterligare bekräftelse på hur alla team fortsätter att pröva lösningar i denna mening, även om vi frågar oss själva allt oftare om det är rätt väg… Maximal koncentration på motor, chassi och elektronik hos KTM, med start igen från ‘ skumma arbete av Dani Pedrosa och Pol Espargaro under de senaste dagarnas shakedown. I Ducati tog Michele Pirro den nya kåpan och de senaste aerodynamiska uppdateringarna tillbaka till banan efter att ha startat från GP23, medan i Gresini-garaget är ledarna för det röda laget också särskilt uppmärksamma på Marc Marquez’ arbete. Det råder ingen brist på nyheter och tester för Honda, här är några bilder.

‘

Nedan kan du se några tester som de genomför på Yamaha (en finns på bilden på omslaget).

‘

Så många som 10 cyklar i Aprilia-garaget för att kicka igång de officiella testerna i Sepang, mellan 2023-versionerna och 2024-uppdateringarna, från aerodynamik till motor till elektronik, och sedan gå vidare steg för steg mot de nya funktionerna. En aspekt som måste lösas omedelbart är den överdrivna värmen som alla Aprilia-killar upplevde i de hetaste loppen 2023. “Vi arbetade med den interna aerodynamiken för att försöka ‘skärma’ alla möjliga värmekällor som skulle irritera åkarna” Paolo Bonora förklarade för Sky Sport. “Men vi jobbar fortfarande på att få in mer luft i ryttarens bröst- och halsområden, det kommer att anlända under året.” Tekniska tester på MotoGP-cyklarna, men inte bara det: Michelin kom också med några nya funktioner, i synnerhet två framdäcksspecifikationer som skulle kunna introduceras i år.

Rangordningen för den första dagen

Foto: Dorna Sports