Geblokte vlag op de eerste dag van de MotoGP-tests in Sepang, met Jorge Martin aan de top en rookie Pedro Acosta die zichzelf goed blijft opmerken. Bijna de hele grid is in actie, behalve Franco Morbidelli die nog herstellende is van het ongeval in Portimao en vervangen wordt door testrijder Michele Pirro. Een dag vol technische problemen voor Marc Marquez, die ook zijn eerste crash op de Desmosedici meldde. Hij is niet de enige die betrokken is bij een ongeval, zeker niet aan het begin van de dag door de regen van de afgelopen dagen. ‘s Ochtends waren ook Francesco Bagnaia, Raul Fernandez, Takaaki Nakagami en Miguel Oliveira op de grond, terwijl we in de Maleisische middag de watervallen van Alex Marquez, Marco Bezzecchi en Jack Miller vastlegden.
MotoGP, wat ze voelen
Er is voor de verandering geen tekort aan verschillende nieuwe aerodynamische aanhangsels, waarvan sommige behoorlijk bizar zijn. Een verdere bevestiging van hoe alle teams in deze zin oplossingen blijven proberen, ook al vragen we ons steeds vaker af of dit wel de goede weg is…
Maximale concentratie op de motor, het chassis en de elektronica bij KTM, vertrekkend van het ‘skimming’-werk van Dani Pedrosa en Pol Espargaro tijdens de shakedown van de afgelopen dagen. In Ducati bracht Michele Pirro de nieuwe kuip en de nieuwste aerodynamische updates terug naar het circuit na de start van de GP23, terwijl in de Gresini-garage de leiders van het Rode team ook bijzonder aandachtig zijn voor het werk van Marc Marquez. Aan nieuws en tests geen gebrek voor Honda, hier alvast enkele beelden.
Afbeeldingen
‘
‘
Hieronder zie je enkele tests die ze bij Yamaha uitvoeren (één staat op de foto op de cover).
Afbeeldingen
‘
‘
Maar liefst 10 motoren in de Aprilia-garage om de officiële tests in Sepang af te trappen, tussen de 2023-versies en de 2024-updates, van aerodynamica tot motor tot elektronica, om vervolgens stap voor stap verder te gaan naar de nieuwe functies. Eén aspect dat onmiddellijk moet worden opgelost, is de overmatige hitte die alle Aprilia-jongens ervaren tijdens de heetste races van 2023. “We hebben aan de interne aerodynamica gewerkt om te proberen alle mogelijke warmtebronnen die de renners zouden irriteren te ‘afschermen’” Paolo Bonora legde het uit aan Sky Sport. “Maar we werken er nog steeds aan om meer lucht in de borst- en nekgebieden van de rijder te brengen, dat zal in de loop van het jaar gebeuren.” Technische tests op de MotoGP-motoren, maar dat niet alleen: Michelin bracht ook een aantal nieuwe features met zich mee, met name twee specificaties voor de voorbanden die dit jaar geïntroduceerd zouden kunnen worden.
Het klassement van de 1e dag
Foto: Dorna Sports
