Ruutulippu MotoGP-testien ensimmäisenä päivänä Sepangissa, Jorge Martinin kärjessä ja alokas Pedro Acostalla, joka teki itsensä hyvin huomatuksi. Melkein koko ruudukko on toiminnassa, paitsi Franco Morbidelli, joka toipuu edelleen Portimaon onnettomuudesta ja jonka tilalle tulee testikuljettaja Michele Pirro. Päivä täynnä teknisiä ongelmia Marc Marquezille, joka raportoi myös ensimmäisestä törmäyksestään Desmosedicillä. Hän ei ole ainoa, joka on joutunut onnettomuuteen varsinkin päivän alussa viime päivien sateen vuoksi. Aamulla kentällä olivat myös Francesco Bagnaia, Raul Fernandez, Takaaki Nakagami ja Miguel Oliveira, kun taas Malesian iltapäivällä äänitimme Alex Marquezin, Marco Bezzecchin ja Jack Millerin putoukset.
MotoGP, mitä he tuntevat
Vaihteena ei ole pulaa useista uusista aerodynaamisista lisäkkeistä, joista jotkut ovat melko outoja. Lisävahvistus siitä, kuinka kaikki tiimit jatkavat ratkaisujen kokeilemista tässä mielessä, vaikka kysymme itseltämme yhä useammin, onko se oikea tie…
Maksimaalinen keskittyminen moottoriin, alustaan ja elektroniikkaan KTM:llä alkaen Dani Pedrosan ja Pol Espargaron “luivaa” työstä viime päivien shakedownissa. Ducatissa Michele Pirro toi radalle uuden verhouksen ja viimeisimmät aerodynaamiset päivitykset GP23:sta lähdön jälkeen, kun taas Gresinin autotallissa Red-joukkueen johtajat ovat myös erityisen tarkkaavaisia Marc Marquezin työhön. Hondan uutisista ja testeistä ei ole pulaa, tässä muutama kuva.
Kuvat
‘
‘
Alta näet joitain testejä, joita he tekevät Yamahalla (yksi on kannessa olevassa kuvassa).
Kuvat
‘
‘
Jopa 10 pyörää Aprilian autotallissa aloittaaksesi viralliset testit Sepangissa vuoden 2023 versioiden ja 2024 päivitysten välillä aerodynamiikasta moottoriin elektroniikkaan ja sitten askel askeleelta kohti uusia ominaisuuksia. Yksi näkökohta, joka on ratkaistava välittömästi, on kaikkien Aprilia-kavereiden kokema liiallinen kuumuus vuoden 2023 kuumimmissa kilpailuissa. “Työskentelimme sisäisen aerodynamiikan parissa yrittääksemme “suojata” kaikki mahdolliset lämmönlähteet, jotka ärsyttäisivät ajajia. Paolo Bonora selitti Sky Sportille. “Mutta pyrimme edelleen tuomaan enemmän ilmaa ratsastajan rinta- ja kaulan alueelle, se saapuu vuoden aikana.” MotoGP-pyörien tekniset testit, mutta ei vain: Michelin toi myös joitain uusia ominaisuuksia, erityisesti kaksi eturengasspesifikaatiota, jotka voitaisiin ottaa käyttöön tänä vuonna.
1. päivän ranking
Kuva: Dorna Sports
