Phillip Islandilla oli laajasti ennustettu huonoa säätä sunnuntaille, MotoGP-show on siirretty ensi viikkoon, jolloin MM-kisat pysähtyvät Thaimaahan. Sprint Race -kilpailun peruuttaminen todennäköisesti hyödyttää Francesco Bagnaiaa, joka eilisen voiton jälkeen vahvistaa johtoaan Jorge Martiniin +27:ssä, ja neljä Grand Prixia on jäljellä kauden 2023 loppuun.
Jorge Martin saa iskun “lyhyessä kilpailussa” Australiassa. Lauantaina hän osoittautui nopeimmaksi, harmi, että pehmeä takarengas pilasi suunnitelmat. Huono sää pakotti Sprintin perumaan, joka oli jo siirretty sunnuntaille epäsuotuisten olosuhteiden seurausten minimoimiseksi. Pramac Racing -tiimin manageri Gino Borsoi hyväksyy auliisti Race Directionin päätöksen, vaikka hänen suuhunsa jäisikin karvas maku.
Borsoin ja Tardozzin kommentit
“Martinatorin” henkilökohtainen virhe Indonesiassa ja väärä strategia lauantaina Australiassa voivat pilata kilpailun MotoGP-mestaruudesta…”He pysäyttivät Moto2:n, koska tuuli voimistui, olosuhteet olivat kriittisemmät kuin lähdössä, tuuli on sama tai huonompi. Se ei ole meille hyvä asia, mutta se on oikein – sanoo Borsoi Sky Sport MotoGP:lle. Martin oli valmis, kuljettajamme halusivat kilpailla, mutta ymmärrän, että suurin osa joukkueista ei halunnut kilpailla. Ei ääniä, se oli kilpailusuunnan valinta“.
Lenovo Ducati hyödyntää tilannetta ja näkee Francesco Bagnaian ja Jorge Martinin välisen haasteen siirtyvän seuraavalle kierrokselle Thaimaassa viiden päivän kuluttua. Davide Tardozzi korostaa, että kuljettajien turvallisuus on etusijalla mestaruussijoitukseen nähden. “Näissä tapauksissa meidän tulee ajatella lentäjien turvallisuutta. Sitten on niitä, jotka ajattelevat mestaruuden etuja, mutta me ajattelemme ensin kuljettajia. En tiedä mitä Gino Borsoi sanoi… Mutta näissä tapauksissa meidän täytyy ajatella lentäjien turvallisuutta – korostaa Ducatin tehdastiimin tiimipäällikkö -. Saapuminen ensimmäiseen mutkaan nopeudella 320 km/h, kun tuuli ja puuskut saapuvat yhtäkkiä, on mielestäni todella vaarallista. Täällä varikolla meillä ei ole käsitystä tuulen voimakkuudesta käännöksissä 1 ja 3. Jos he pysäyttivät Moto2:n ja tuuli kasvoi, kilpailusuunnan päätös on mielestäni oikea“.
Kuva: Ducati Corse
