Er werd alom slecht weer voorspeld voor zondag op Phillip Island, de MotoGP-show is uitgesteld tot volgende week, wanneer het Wereldkampioenschap in Thailand stopt. De afgelasting van de Sprint Race werkt waarschijnlijk in het voordeel van Francesco Bagnaia die, na de overwinning van gisteren, zijn voorsprong op Jorge Martin consolideert op +27, met nog vier Grands Prix te gaan tot het einde van het seizoen 2023.
Jorge Martin zal de klap uitdelen in de “korte race” in Australië. Zaterdag bleek hij de snelste te zijn, jammer dat de zachte achterband de plannen verpestte. Slecht weer dwong de sprint af te gelasten, die al was uitgesteld tot zondag om de gevolgen van de ongunstige omstandigheden tot een minimum te beperken. De teammanager van Pramac Racing, Gino Borsoi, accepteert gewillig de beslissing van de Race Direction, ook al blijft er een beetje een bittere smaak in zijn mond achter.
De opmerkingen van Borsoi en Tardozzi
De persoonlijke fout van ‘Martinator’ in Indonesië en de verkeerde strategie zaterdag in Australië dreigen de race om de MotoGP-titel te verpesten…”Ze stopten de Moto2 omdat de wind toenam, de omstandigheden kritischer waren dan bij de start, de wind gelijk was of slechter. Het is niet iets dat goed voor ons is, maar het klopt wel – zegt Borsoi tegen Sky Sport MotoGP -. Martin was er klaar voor, onze coureurs wilden racen, maar ik begrijp dat de meeste teams niet wilden racen. Geen stemming, het was een keuze van de Race Direction“.
Lenovo Ducati profiteert van de situatie en ziet de uitdaging tussen Francesco Bagnaia en Jorge Martin uitgesteld naar de volgende ronde in Thailand over vijf dagen. Davide Tardozzi onderstreept hoe de veiligheid van de coureurs prioriteit heeft boven de ranglijst in het kampioenschap. “In deze gevallen moeten we nadenken over de veiligheid van de piloten. Dan zijn er mensen die nadenken over de belangen van het kampioenschap, maar wij denken eerst aan de coureurs. Ik weet niet wat Gino Borsoi zei… Maar in deze gevallen moeten we nadenken over de veiligheid van de piloten – onderstreept de teammanager van het Ducati-fabrieksteam -. Met een snelheid van 320 km/u de eerste bocht in, terwijl de wind en de windstoten plotseling aankomen, vind ik het echt gevaarlijk. Hier in de paddock hebben we geen idee hoe sterk de wind is in bocht 1 en bocht 3. Als ze de Moto2 zouden stoppen en de wind zou toenemen, denk ik dat de beslissing van de racedirectie juist is.“.
Foto: Ducati Corse
