Ducati bude v příští sezóně MotoGP stále startovat se slabšími, ale cesta by mohla být do kopce. Nový systém koncesí ztíží vývoj Desmosedici GP a v Borgo Panigale nelze skrývat nespokojenost. Přijali Dorniny požadavky, aby nešli proti celému výběhu. Ale kromě toho, že udělují něco více pozadu výrobcům, budou se muset obejít bez některých užitečných podmínek.
Nové „anti-Ducati“ ústupky“
V roce 2024 bude mít Ducati k dispozici pouze 170 pneumatik pro soukromé testování, žádné zástupné znaky, maximálně osm motorů a zmrazení vývoje, stejně jako pouze jednu aerodynamickou aktualizaci ročně. Technické oddělení muselo během zimy a předsezóny přezkoumat plány prací. “Něco se změnilo, protože kvůli testování snížili pneumatiky. Je pravda, že to není číslo, které by tě moc omezovalo, ale musíš si dávat větší pozor, abys neplýtval pneumatikami“ vysvětluje technický ředitel Davide Barana ‘Marce’. “Někdy při testování hodně porovnáváte s novými pneumatikami a po několika kolech je pneumatika již pryč. Proto je lepší mít více pneumatik“.
Soupeři namítají, že Ducati je jediným výrobcem, který má na startovním roštu MotoGP osm motocyklů. Inženýři z Rossy mají s ohledem na závodní víkend jistě k dispozici více dat, ale testy hrají v evoluci zásadní roli. V posledních letech Michele Pirro nedělal jen divoké karty z vášně, ale přinesl na trať důležité aktualizace, například podvozek. Nový systém koncesí se úřadujícím šampionům moc nelíbí. “Byli jsme ochotni podepsat první návrh, který nám Dorna udělala a který v podstatě jen pomohl Hondě a Yamaze… Jiní výrobci ale využili možnosti využít své výhody a to se jim líbilo mnohem méně“.
Pravá ruka Gigi Dall’Igna vysvětluje skutečný důvod, proč přijali nejnovější řešení. “Snažili jsme se odolat, ale abychom před všemi udělali dobrý dojem, museli jsme se usadit. Je jasné, že jak v MotoGP, tak v Superbike… zdá se, že když Ducati vyhraje, regulace je špatná a když vyhraje někdo jiný, regulace je správná. Je to těžká věc, ale hodně tě to trápí… Možná to budeme jednou my, kdo bude mít potíže, ale trestat dobře pracující mi nepřijde moc sportovní“.
Jonathan Rea, oficiální biografie dostupná na Amazonu
