Druhý den shakedownu MotoGP v Sepangu se do party přidali také oficiální jezdci Hondy a Yamahy (Quartararo a Rins se dvěma 2023 M1 a verzí 2024), kteří sdíleli trať s testovacími jezdci a nováčkem Pedrem Acostou, již v akci od včerejška. Nejlepším časem tohoto pátečního testu byl Pol Espargaro s časem 1’58,241 před Fabiem Quartararem o +0,283, Pedro Acosta nakonec skončil třetí, za ním Dani Pedrosa a Alex Rins. Objevila se i přeháňka, která dočasně přerušila dnešní trénink. Jezdci MotoGP následně také absolvovali několik kol na mokru v posledních 30 minutách dne. O novinky není nouze, podívejte se.
KTM, co to je?
Nechyběly další aerodynamické novinky, další ochutnávka toho, co nás čeká v letošní sezóně 2024. Pozornost upoutala zejména KTM ukázkou spoileru na předním blatníku, který na trať přinesl testovací jezdec Dani Pedrosa.
Nejde však o jedinou novinku z hlediska aerodynamiky, i když další dva detaily jsme viděli již včera. Mluvíme o „Batmobilu“, protože zadní křídlo na Aprilii RS-GP Lorenza Savadoriho již bylo přejmenováno. Pokud jde o Hondu, Stefan Bradl nadále jezdí se „stegosaurem“ na zádi svého RC213V.
snímky
‘
‘
Ducati a velmi očekávaná kapotáž
Zvláštní pozornost je však věnována Desmosedici GP24 Michele Pirra. Jak již bylo oznámeno při prezentaci, změny zahrnují novou kapotáž, která kombinuje prvky verze 2023 s některými významnými úpravami.
Jak zdůrazňují kolegové z Paddock-GP, nová kapotáž představuje evoluci loňského modelu „steps“, který pak někteří jezdci oficiálního týmu během sezóny opustili. Na testovacím motocyklu Michele Pirro je v přední části kapotáže schod, doprovázený přívodem vzduchu. Tento přívod vzduchu na kapotáži předchozího roku chyběl. Navíc, na rozdíl od verze 2023, tato nová kapotáž obsahuje také „uši“, tedy spodní difuzory. Tyto “uši” byly přítomny pouze na kapotáži 2023.
Použití pásky k utěsnění různých částí naznačuje, že tento aerodynamický vývoj je stále prototypem. V dalších testech před začátkem sezóny v Kataru bychom tedy mohli mít další překvapení. Zdá se, že Ducati je odhodlána prozkoumat nová řešení pro optimalizaci aerodynamického výkonu svého motocyklu.
MotoGP, 2. den (kredity motogp.com)
1. Pol Espargaro (Red Bull KTM Factory Racing) 1:58,241
2. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) + 0,283
3. Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) + 0,290
4. Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP™) + 0,409
5. Dani Pedrosa (Red Bull KTM Factory Racing) + 0,431
6. Joan Mir (Repsol Honda Team) + 0,846
7. Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) + 0,850
8. Luca Marini (Repsol Honda Team) + 0,971
9. Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) + 1,028
10. Stefan Bradl (HRC Test Team) + 1,529
Titulní foto: Dorna Sports-Michelin
