Bittersüßes Wochenende für Aprilia in Portimao, Maverick Vinales holte sich den Sieg im MotoGP-Sprint und unterbrach damit Ducatis lange Erfolgsspur. Doch im Sonntagsrennen hatte der Fahrer aus Roses mit einem mechanischen Problem an seiner RS-GP zu kämpfen, gerade als er den letzten verzweifelten Angriff auf Jorge Martin startete, der auf dem Weg zu seinem ersten Saisonerfolg war. Der Hersteller aus Noale weiß schon seit Längerem, dass er sich mit Zuverlässigkeit auseinandersetzen muss, wenn er seinen Cousins aus Borgo Panigale Paroli bieten will.
Getriebeschaden
Es gibt kaum etwas, das einem Fahrer mehr schadet, als in der letzten Runde eines Rennens nicht auf dem Podium zu stehen. Das weiß Maverick Vinales, einer der unglücklichen Protagonisten des letzten Großen Preises von Portugal, der in der letzten „Runde“ auf dem Asphalt landete. Nachdem er die Herausforderung am Samstag gewonnen hatte, wurde der Aprilia-Fahnenträger Zweiter und sah sogar die Möglichkeit, Jorge Martin auf den letzten Metern einzuholen. Doch beim vorletzten Überqueren der Ziellinie ging das Getriebe seines Motorrads kaputt, ein mechanischer Defekt, der schließlich zu einem Unfall bei niedriger Geschwindigkeit am Ausgang der ersten Kurve führte, glücklicherweise ohne körperliche Folgen für den Katalanen.
Es ist nicht das erste Mal, dass der Noale-Prototyp einen seiner Fahrer verrät. Auch Aleix Espargaró litt in der Vergangenheit unter mechanischen und elektronischen Problemen, die den Zorn des MotoGP-Veteranen auslösten. Aufgrund ähnlicher Probleme, verbunden mit einigen Fehlern in der Box, musste er das Weltmeisterschaftsrennen im Meisterschaftsfinale 2023 aufgeben. Das Gleiche gilt für Raul Fernandez und Miguel Oliveira mit dem ehemaligen Cryptodata-Satellitenteam in der vergangenen Saison. Das weiß einer der renommiertesten Techniker im Fahrerlager, Ramon Forcada, der im ehemaligen Privatteam von Razlan Razali eine zentrale Rolle spielte.
Die Meinung des ehemaligen Aprilia-Technikers
In der neuesten Folge des DURALAVITA-Podcasts sprach der ehemalige Crewchef von Jorge Lorenzo über den Mangel an Zuverlässigkeit, der Aprilia weiterhin plagt. „Es ist nicht das erste Mal, dass dies passiert“, sagt er über das, was mit Vinales in Portugal passiert ist. Und er glaubt, dass die Wiederholung bestimmter Episoden es auch schwierig machen könnte, in der nächsten Verpflichtungskampagne einen Top-Fahrer zu finden. „Es kann immer zu einem mechanischen Unfall kommen. Das Schöne daran ist, dass, wenn ein mechanischer Unfall die Norm ist, etwas anderes dahintersteckt. Was passiert am Ende? Welcher Fahrer wird zu Aprilia wechseln wollen, wenn sich die Zuverlässigkeit nicht verbessert?„.
Darüber hinaus betont Ramon Forcada, wie viel Glück Maverick hatte, dass er keinen kompletten Getriebeschaden erlitt, der zu einem viel schwereren Unfall hätte führen können. „Das Schlimmste, was passieren kann, ist, dass das Getriebe klemmt. Der Unfall wäre anders verlaufen, viel schlimmer. Alles in allem hatte er Glück„. Das venezianische Unternehmen muss jedoch Maßnahmen ergreifen, um diese Mängel zu vermeiden, die eine Weltmeisterschaft, die Sicherheit der Fahrer und den Ruf der Marke gefährden könnten.
Die Zuverlässigkeit der Komponenten ist für einen Hersteller, der in der MotoGP antritt, von entscheidender Bedeutung. „Wenn am offiziellen Fahrrad Teile kaputt gehen, liegt das Problem am Design. Das Kilometerproblem lässt sich leicht lösen: Sie beginnen mit der Herstellung weiterer Teile im Werk und erledigen es. Aber wenn das Problem im Design liegt, insbesondere im Getriebe, haben alle Fahrer Angst vor einem Getriebeausfall„.
Foto: Instagram @maverick12official