Fabio Quartararo fez pedidos específicos à Yamaha e espera uma M1 competitiva em 2024. Não está mais disposto a aceitar lutar por posições que não o satisfaçam, quer estar constantemente na frente. Se não vir o progresso desejado, considerará outras ofertas para 2025. Ele afirmou repetidamente que está pronto para mudar se a moto de 2024 não corresponder às suas expectativas.
MotoGP, concessões para Yamaha
A empresa Iwata pode aproveitar as novas concessões, o que significa que o processo de redução da distância com a Ducati pode ser acelerado. Trata-se de aproveitar ao máximo as vantagens obtidas. Estando na banda D, terá testes “gratuitos” (260 pneus no total para administrar) e também poderá colocar em campo os pilotos titulares. Também é muito útil ter desenvolvimento livre de motores, aproveitando de 9 a 10 motores para usar durante o ano. Sem esquecer que são permitidas 2 atualizações aerodinâmicas. E haverá 6 curingas.
A Yamaha, tal como a Honda, tem um bom pacote de ajuda para explorar para tentar voltar ao topo no MotoGP. Os dois fabricantes japoneses conseguiram mais do que imaginavam quando a Dorna começou a falar em uma mudança nos regulamentos de concessão.
Quartararo e a renovação
Quartararo vê uma Yamaha ansiosa por fazer mudanças e ter uma clara viragem no MotoGP: “A mentalidade começa a ser mais parecida com a europeia – ele disse ao The-Race.com – e agora eles estão muito mais abertos. Até março haverá uma grande mudança. As concessões podem fazer uma grande diferença. Temos que ser rápidos, não como antes, quando fizemos as coisas com meses de atraso“.
Também é normal falar do seu contrato, visto que expira no final do ano e a sua renovação é incerta: “Não sei quando o meu futuro será decidido, mas a Yamaha está a fazer algo que nunca vi antes. Eles se esforçaram muito para tentar melhorar a moto. Claro, também quero resultados. Contrataram muita gente, mas quero ver algumas melhorias e isso vai decidir o meu futuro. Acho que no período abril, maio, junho, julho será aquele em que se pode dizer direita ou esquerda“.
As ambições de Quartararo
O piloto francês parece bastante confiante, porque vê uma atmosfera diferente no ambiente da Yamaha. No entanto, a pista decidirá se o trabalho realizado foi suficiente para fazer uma atualização em relação a 2023. O primeiro teste na Malásia será a primeira oportunidade para avaliar se o novo M1 nasceu sob uma estrela da sorte.
Quartararo levará algum tempo para analisar a situação e depois tomar uma decisão. O seu objetivo no MotoGP é claro: “Eu quero ser campeão mundial – Reafirmou – porque sou um vencedor. Realisticamente, lutar pelos três ou quatro primeiros lugares na próxima temporada será enorme. Vamos torcer para que possamos fazer isso“. Ele sabe o que quer e espera que a Yamaha o convença a continuar a abraçar o projeto no futuro. Ele quer ver um progresso significativo, isso fará a diferença na sua escolha final.
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