Een weekend om snel te vergeten voor Fabio Quartararo op Phillip Island. De Franse Yamaha-kampioen klaagde na de race dat hij niets positiefs had gezien over de YZR-M1. De kloof met de rivalen wordt steeds groter en ook het MotoGP-seizoen van 2024 zou net zo teleurstellend kunnen zijn, gezien de technische kloof met de Ducati’s (en daarbuiten).
Quartararo’s ontmoediging
De 14e plaats in de Grand Prix van Australië, en vooral de vertraging van zo’n 21 seconden op de winnaar, zetten ‘El Diablo’ tot nadenken. Een probleem met het holeshot-apparaat vertraagde zijn start, waardoor hij na de eerste ronde naar de 20e plaats zakte, maar de technische vertragingen van de Yamaha M1 blijven onbetwistbaar. De twee podia in India en Indonesië hadden op enkele verbeteringen gezinspeeld, maar één zwaluw maakt nog geen zomer…”Het probleem is dat we op sommige punten een stap vooruit kunnen zetten, maar op andere punten tegelijkertijd twee stappen terug kunnen doen. – legt Fabio Quartararo uit -. We hebben nooit de krachtigste motor gehad, maar de wegligging van de motorfiets was tot een jaar geleden uniek. Dit is volledig verloren gegaan“.
Yamaha’s toekomst ziet er niet rooskleurig uit
Vorig jaar herbevestigde de coureur uit Nice zijn vertrouwen in de Iwata-fabrikant voor nog eens twee jaar, maar met een contract dat eind 2024 afloopt is het bijna tijd om rond te gaan kijken. De aandacht gaat vooral uit naar het MotoGP-prototype uit 2024 dat (tevens) de handtekening zal dragen van ingenieur Luca Marmorini. Er wordt een injectie van pk’s verwacht, maar die alleen zal niet voldoende zijn om naar de overwinning te streven. “Momenteel zijn we verder uit elkaar dan ooit. Ik wil eindelijk voelen dat Yamaha mij perspectief biedt“. Is er een mogelijkheid tot verlenging bij de Japanse fabrikant? “Ik verwacht volgend seizoen geen overwinningen. Maar ik wil dat we vooruitgang boeken en weer dichter bij onze tegenstanders komen. Dit is mijn doel… Ik wil een winnend project voor volgend jaar en daarna“.
De test in Valencia zou al doorslaggevend kunnen zijn om uw hoofd leeg te maken met het oog op de te volgen weg. De zomer van 2024 zal erg heet zijn op de rijdersmarkt en Fabio Quartararo zou door andere fabrikanten kunnen worden aangetrokken. Op dit moment biedt Yamaha geen enkel perspectief. “We hebben vijftien winters nodig om op hetzelfde niveau te komen als onze rivalen… Het probleem is dat we de afgelopen jaren misschien iets hebben gewonnen in één sector van de motorfiets, maar in andere hebben we verloren. Het chassis dat we vroeger hadden was iets magisch, je kon met de fiets doen wat je wilde. Zeker, de motor was langzaam, maar hij ging ongelooflijk in de bochten. Nu is hij niet alleen langzaam, maar maakt hij ook geen bochten meer zoals voorheen“.
De prachtige biografie van Jonathan Rea: “In Testa” beschikbaar op Amazon
