Ducati erlebt in der MotoGP einige sehr positive Jahre und zu denen, die einen wertvollen Beitrag geleistet haben, gehört auch Michele Pirro, der seit 2013 als Testfahrer an der Entwicklung der Desmosedici GP arbeitet. Im Jahr 2024 werden wir ihn aufgrund der neuen Konzessionen nicht als Wildcard antreten sehen. Allerdings wird er mit der Panigale V4 R des Barni Spark Racing Teams in der CIV Superbike dabei sein und versuchen, den nationalen Titel zurückzugewinnen.
Pirro und die neue MotoGP-Saison
In einem Interview mit CorsedimotoTV in Vallelunga, wo vor der Saison ein CIV-Test stattfand, erklärte der 37-Jährige aus Apulien, welche Art von Arbeit daran geleistet wurde Desmosedici GP24: „Wir haben an den Details gearbeitet, weil wir von einer wirklich guten Basis ausgegangen sind und daher keine Änderungen erforderlich waren. An der Aerodynamik, an der Elektronik und auch am Motor wurde einiges getan, aber wir reden hier über Details. Es wird wichtig sein, Schritt für Schritt das Selbstvertrauen der Fahrer aufzubauen, denn es wird eine lange und harte Weltmeisterschaft. Wir haben bereits gesehen, dass es wichtig ist, konsequent zu sein„.
Pirro wurde gefragt, wer wie sieht Hauptgegner von Pecco Bagnaiaoffensichtlicher Favorit nach den beiden MotoGP-Titeln in Folge: „Ducati hat den Vorteil, mehrere schnelle Fahrer zu haben, und das macht mich stolz, denn Als ich ankam, wollte niemand kommen weil es das schlechteste Fahrrad war. Jetzt sind wir jedoch dazu auserwählt, das Beste zu haben. Wenn ein Fahrer gewinnen will, fragt er nach einer Ducati, wie es kürzlich Marc Marquez getan hat. Pecco wird der Favorit sein, dann sind da noch Martin, Bezzecchi, Bastianini, Di Giannantonio, der Unbekannte der Marquez-Brüder. Leider war Morbidelli in der Saisonvorbereitung nicht auf dem Rad, er wird wahrscheinlich ein paar Rennen brauchen, um Ergebnisse zu erzielen. Und es gibt auch KTM, Aprilia, Yamaha und Honda, die sehr hart arbeiten. Es wird eine harte Meisterschaft. Vorhersagen zu treffen ist schwierig, sie sind alle sehr schnell und nah dran. Die Dynamik kann sich aufgrund einiger Details oder Fehler ändern„.
Es ist unvermeidlich, darüber zu reden Marc Marquezder nach vielen Jahren bei Honda in die GP23 des Gresini-Teams einsteigen wollte: „Er hat sich in den Tests nicht versteckt. Das Niveau ist wirklich hoch, Wer dachte, er würde jedem eine Sekunde geben, hat sich getäuscht. Was im Vergleich zu seiner Zeit bei Honda passieren wird, ist, dass er in der Lage sein wird, mit den Spitzenreitern zu kämpfen, ohne möglicherweise Risiken einzugehen, wie er es zuvor getan hat. Wir werden mit den anderen Top-Fahrern um Podestplätze und Rennen kämpfen„.
MotoGP-Zugeständnisse und Andrea Iannone im Superbike
Pirro äußerte auch seine Meinung zu neue MotoGP-Konzessionenwas ihn daran hindert, an Wild-Card-Grand-Prix-Rennen teilzunehmen, da Ducati in der ersten Gruppe steht und am meisten bestraft wird: „Es tut mir leid. Ich habe im November nicht mit einem solchen Schritt gerechnet, Es war sicherlich ein Schachzug gegen Ducati und gegen das Ducati-System, also im Gegensatz zu dem, was wir in den letzten Jahren zusammengestellt haben. Sie identifizierten auch das, was wir mit dem Testteam gemacht haben, als eine wichtige Waffe. Wir haben es überstanden, auch wenn es mir leid tut, denn es war eine schöne Gelegenheit, sich mit anderen zu vergleichen und auf einem guten Niveau zu bleiben. Schon als Testfahrer ist es wichtig, Feedback zu erhalten, indem man sich andere anschaut. Die Wildcards waren auch eine Belohnung für die Gruppe, die hinter der Kamera arbeitet, zumindest in den ersten sechs Monaten werden sie nicht dabei sein, dann werden wir sehen„.
Der Ducati-Tester war einer derjenigen, die das glaubten Andrea Iannone Er würde stark sein, wenn er wieder Rennen fahren würde, und tatsächlich schaffte er es beim ersten Superbike-Lauf auf Phillip Island sogar auf das Podium: „Ich bin froh. Mich Er schrieb nach Spiel 1 und erzählte mir das Ich war der Erste, der ihn wieder auf eine Ducati setzte. Das ist eine schöne Sache, auch weil wir zur gleichen Generation gehören und jahrelang zusammen bei Ducati verbracht haben. Er hatte einen Unfall, vielleicht wurde ihm zu viel gezahlt, aber an Talent mangelt es ihm nicht. Im Februar letzten Jahres waren wir direkt hier in Vallelunga und er hatte einen Unfall mit der Aprilia. Aus Spaß sagte ich ihm, er solle es mit einer Ducati versuchen. Einen Monat später kam er nach Misano und es passierte. Er überraschte mich, er war stark. Ich dachte, er könnte dem Superbike und unserer Welt noch etwas geben, also war es richtig, ihm eine Chance zu geben. Auch im Januar in Portimao war er schnell im Training, dann absolvierte er in Australien den Job. Natürlich wird es eine besondere Weltmeisterschaft sein, aber er hat das Reiten nicht verlernt und wird seine Meinung sagen können.“.
Pirro und Garage 51 Racing Team von Barni
Michele hatte eine großartige Idee, als sie das schuf Garage 51 Racing Team von Barniworauf er sehr stolz ist, weil er damit jungen Fahrern und sogar Mechanikern helfen kann, sich in der Welt des Motorradfahrens zurechtzufinden: „Das Projekt entstand mit der Idee, jungen Menschen beim Wachsen zu helfen. Es ist eine Reise, ein Weg zur MotoGP, wenn man so will, sowohl für die Fahrer als auch für die Mechaniker. Offensichtlich wird es jemandem gelingen, dem anderen nicht. Letztes Jahr war Ferrari gelegentlich da, aber 2024 kann es nicht immer da sein, und so haben wir die beiden jungen Leute mit einem erfahreneren wie Stirpe zusammengebracht, einem zweimaligen italienischen Meister und sehr schnell. Er arbeitet auch für Ducati und ich freue mich, ihm diese Gelegenheit zu geben, er kann jungen Menschen eine große Hilfe sein. Einige Freunde sind an dem Projekt beteiligt, alles begann in Misano mit der Mechanikerschule, die mir sehr am Herzen liegt. Es kommen einige sehr gute Kinder auf uns zu.“.
Abschließend sprach Pirro über die Verpflichtungen, die er im Jahr 2024 sowohl als Rennfahrer als auch als Testfahrer haben wird: „Il CIV Wenn die Saison im April beginnt, wird es eine besondere Saison, denn es wird die zehnte mit Barni sein. Ich bin nicht besessen vom zehnten Titel, ich fahre immer noch Rennen, weil es mir Spaß macht. Ich werde mein Bestes geben und versuchen, die Fehler des letzten Jahres zu vermeiden, Spaß zu haben und auch die Jugendlichen aufmerksam zu verfolgen. Ich werde welche machen Superbike-Test, ich fahre nach Barcelona um die Arbeit am Motorrad fortzusetzen. Natürlich werde ich auch damit beschäftigt sein MotoGP, weil 2027 nicht mehr weit entfernt ist Und sobald die neue Verordnung herauskommt, müssen wir mit den Vorbereitungen beginnen. Es gibt nicht viele von uns in der CIV, aber die ersten fünf bis sechs sind auf jeden Fall wichtige Fahrer auf diesem Niveau und ich werde trotz meines Alters versuchen, mein Bestes zu geben. Hauptkonkurrenten? Sicherlich Bernardi und DelbiancoEs tut mir leid, dass Zanetti, der amtierende italienische Meister, fehlt„.
