Paljon positiivisempia testejä uutta MotoE-kautta silmällä pitäen. Tällä kertaa Alessandro Zaccone on paljon tyytyväisempi Portimaossa tehtyihin virallisiin testeihin, pieniinkin arvioihin ja huonoihin sääolosuhteisiin. Tech3-standardin kantaja kuitenkin hymyilee enemmän: viime vuonna ongelmat alkoivat heti, mutta tänä vuonna hyvä fiilis Ducati MotoE:n kanssa on heti perillä. On selvää, että on aikaista asettaa tavoitteita, mutta Zaccone, muistamme palkintokorokkeilijan ja kilpailun voittajan, on erittäin motivoitunut. Kuulimme sen Portugalissa tehtyjen testien jälkeen tehdäksemme arvion ennen mestaruuden alkua.
Alessandro Zaccone, kuinka voit polvisi?
Ei hätää, kaikki palaa yhteen ja hän saa voimansa takaisin. Se oli ongelma talvella, koska pysyin pari kuukautta paikallaan ilman harjoittelua: kamppailukuukausien lisäksi olin menettänyt paljon lihasta jaloistani. Mutta paranen ja paranen, tämäkin auttaa varmasti. Mielestäni saavumme valmiina ensimmäiseen kilpailuun.
Miten MotoE-testit menivät Portimaossa?
Ne olivat kolme hyvää päivää, aloitin heti melko hyvin ja hyvällä fiiliksellä. Outoa kyllä, minusta tuntui heti paremmalta kuin viime vuonna, en odottanut sitä. En tiedä, oliko se uusi rengas edessä vai auttoiko tänä talvena ajaminen vähän enemmän minua saamaan itseluottamusta, jota minulla ei ollut viime vuonna. Mutta se oli hyvä alku, toimimme hyvin ja olin nopea kaikissa harjoituksissa. Olen kuitenkin hieman pahoillani viimeisestä puolitoista päivästä, olin sairas enkä nukkunut, joten olin hieman uupunut ja kamppaillut. Positiivinen puoli on kuitenkin se, että onnistuimme keräämään tarvitsemamme tiedot.
Mennään yksityiskohtiin, mitä mieltä olet näissä testeissä nähdyistä päivityksistä?
Se, mitä tunsin ehdottomasti paljon, oli uusi eturengas, mielestäni se auttoi minua paljon. Tämän lisäksi sanoisin myös moottorijarrutuksen, uudet kartat. Nämä olivat kaksi heikkouttani viime vuonna, enkä vain osannut ajaa kovin hyvin, vaikka nyt on hyvä askel eteenpäin.
Joten uutiset ovat jo auttaneet sinua, eikö?
Nämä voivat olla kaksi tärkeää näkökohtaa, mutta en usko, että se on vain sitä. Talvella ajelin vastaavilla renkailla saadakseni tuntumaa eteen. Viime vuonna minulla oli paljon vaikeuksia palata Dunlopista Micheliniin, mutta tänä vuonna aloitin jo menettäneeni itsevarmuudella. Mielestäni se oli enemmän sitä kuin mitään muuta.
Millaisia ovat uudet Michelin-renkaat? Kummallinen uutuus on jo nähty.
Etuosa on sama, jota testasimme Misanossa, se toimii paljon paremmin kuin se, joka meillä oli, eikä Portimaossa ollut mitään erityisiä ongelmia, vaikka meidän pitäisi nähdä myöhemmin muilla radoilla. Takaosa oli aluksi hieman outo tuon suunnittelun kanssa, mutta rengas käyttäytyy hyvin. Se on samanlainen kuin viime vuonna, pieniä muutoksia on ja se on parempi, se on hieman vakiompi kuin toinen.
Onko viime vuonna esiin tuodut ongelmat siis ratkaistu?
Michelin on toistaiseksi tuonut vain positiivisia päivityksiä. Viime vuonna se oli vaarallista tietyillä radoilla, yhden kierroksen jälkeen MotoE ei ollut tiellä varsinkaan keulalla. Heidän täytyi tehdä jotain ja he tekivät sen, olemme oikeaan suuntaan. Sitten meidän on katsottava, mitä tapahtuu muilla kriittisemmillä radoilla, kuten Barcelonassa, jossa on erittäin hankaava asfaltti, tai Mugello.
Tunsit jo Portimaon hyvin, miten MotoE:n kanssa menee?
Minun on sanottava totuus, odotin paljon pahempaa. Aloitin hieman ennakkoluuloisena, koska MotoE:n “heikkous” on jarrutus ja Portimaossa niitä on paljon, ajattelen esimerkiksi käännettä 1, jossa alamäkeen jarrutetaan. Kuvittelin kamppailevani noissa paikoissa, mutta sen sijaan se käyttäytyi erittäin hyvin ja oli todella hauskaa ajaa. Elektroniikka toimii erittäin hyvin, pyörä on erittäin helppo… Kiva, minulla oli hauskempaa kuin Moto2:lla Portimaossa!
Valitettavasti aika ei ole auttanut…
Se ei todellakaan auttanut, kaikkien istuntojen kuivaus on aina parempi kaikille. Teimme sitten myös yhden harjoituksen vähemmän, koska ensimmäisen harjoituksen ensimmäisellä kierroksella Garzo osui minuun… Ei haittaa, tätäkin tapahtuu, lopulta en satuttanut itseäni. Sään kannalta olisi kuitenkin ollut parempi tehdä muutama harjoitus paremmissa olosuhteissa.
Teit myös kilpailusimulaation, miten se meni?
Se oli märällä, enkä työntänyt: minulla ei ollut paljon luottamusta ja pyörä luiskahti paljon, pitoa ei ollut paljon. Kävin vain katsomassa, millainen rata on ja miten pyörä käyttäytyi. Tein kaksi ensimmäistä kierrosta Spinellin ja Casadein takana, kaksi nopeinta märällä, mutta kun näin ottaneeni liikaa riskejä, mieluummin luovutin hieman, en lähtenyt kävelylle, mutta en lähtenyt. työnnä myös maksimiin. Olemme kuitenkin nähneet, että jotain korjattavaa on.
Vaikean vuoden 2023 jälkeen motivaatio on taivaan korkealla, eikö niin?
Olen itseasiassa aika rauhallinen tällä hetkellä. Olen kiinnostunut työskentelemään hyvin, jos näen, että olemme kilpailukykyisiä, niin motivaatio varmasti nousee hetkessä. Ensimmäistä kertaa tunnen kuitenkin oloni taas hyväksi MotoE:llä ja olen itsevarma, mutta en aloita heti saavutettavalla tavoitteella tai lannistun. Olen rauhallinen ja haluan työskennellä hyvin, sitten katsotaan mitä tuleman pitää.
Kuva: Tech3 E-Racing
