Det første MotoGP sprintløb i Alvaro Bautistas karriere endte på en andenogtyvende og næstsidste plads. Startende fra næstsidste plads på nettet i Malaysia havde han straks et problem, der fik ham til at tabe terræn i forhold til sine kolleger. Så sluttede han ikke sidst, kun fordi Joan Mir faldt og startede bagfra. I det lange løb vil han forsøge at få en normal start og være tættere på gruppen. Det skal bestemt understreges, at han i FP2 kom inden for mindre end et sekund af den bedste tid, hvilket reducerede forskellen betydeligt i forhold til FP1: Der var nogle skridt fremad mellem i går og i dag.
MotoGP Malaysia, Bautistas vurdering
Ved slutningen af løbet talte Bautista til Sky Sport MotoGP og udtrykte følgende overvejelser: “Det var ikke nogen god dag, men i FP2 formåede jeg at lave et godt tempo, idet jeg lappede i de lave 2’ere og et par omgange i 1’59’erne med gårsdagens dæk. Så jeg var ret glad. Så i kvalifikationen havde vi et problem, som vi i Spanien kalder ‘den stakkels problem’, det vil sige, at jeg løb tør for benzin. Vi beregnede forkert, og jeg kunne ikke lave sidste angreb. Så i sprintløbet låste det forreste hulskud ikke, og jeg fik en dårlig start. I forhold til morgenen kæmpede han for at bremse cyklen. Jeg gik meget længe i sving 11 og til sidst klarede jeg løbet alene. En skam, for om morgenen havde jeg det meget bedre end i går, og tempoet var ikke dårligt. Jeg håber, jeg kan gentage det i det lange løb i morgen“.
Den spanske rytter forklarede efterfølgende de forskelle, han føler mellem MotoGP og Superbike, Desmosedici GP og Panigale V4 R er meget forskellige, ligesom Michelin- og Pirelli-dækkene er: “MotoGP er mere stabil, du mærker det mindre, og du har mindre information, når du skal trække dig væk og ind i et hjørne. Du skal stole på dig selv, stellet er stivere og dækkene er anderledes, de får dig til at føle dig mindre begrænset. Med Pirellis i SBK har du mere information, du forstår bedre, hvor grænsen går. Her er masser af kraft, plus at der er en sømløs gearkasse, der ikke får omdrejningerne til at falde, mens det i Superbike er meget anderledes. Også værd at overveje er kulstofbremser, som giver dig mulighed for at bremse hårdere. Det er en anden verden, der er ingen sammenligning“.
Hvad laver Alvaro på søndag?
Vi taler så om forventningerne til morgendagens lange løb: “I mellemtiden er det vigtigt at komme godt fra start, uden problemer. Så vil jeg prøve at få en god rytme og blive hos de andre ryttere, forsøge at lære så meget som muligt om MotoGP og have det sjovt. Jeg har ingen forventninger til resultater“.
Til sidst blev Bautista spurgt om den fysiske indsats, han yder for at køre Desmosedici GP i Malaysia: “Jeg kører stadig ikke jævnt, og jeg er anspændt, jeg kan ikke stole på. Dette gør dig endnu mere træt. Ydermere er vi i Sepang med meget varme og fugt, så det er sværere. I morgen vil vi forsøge at afslutte“.
Foto: Ducati
