Na poziomie sportowym zdecydowanie trudny rok 2023 dla Miguela Oliveiry, uwarunkowany kontuzjami, które nie pozwoliły mu wyrazić swojej prawdziwej wartości. Z testów jasno wynikało, że jego potencjał w Aprilii RS-GP jest duży i łatwo było przewidzieć doskonały sezon. Pozytywnych wyników nie brakowało, ale były to dla niego naprawdę trudne mistrzostwa świata. Dużo pecha, w tym wypadki spowodowane przez innych zawodników (Marquez-Portimao i Quartararo-Jerez), a także pewne problemy techniczne. Nie udało mu się nawet ukończyć mistrzostw, zważywszy, że w Lusail ponownie doznał kontuzji w sprincie w wyniku wypadku z jego winy, w którym uczestniczył także Aleix Espargaro. Błąd ukarany karą za długie okrążenie do odbycia w pierwszym wyścigu 2024 roku w Katarze.
MotoGP, Oliveira chce odkupienia
Były zawodnik KTM będzie nadal ścigał się Aprilią w 2024 r., ale zespół CryptoDATA RNF został usunięty z MotoGP i zastąpiony przez Trackhouse Racing. Amerykański zespół jest bardzo solidny finansowo i chce być silnym partnerem dla firmy Noale, a nie tylko zwykłym klientem. Ma na celu znaczące zaangażowanie się w rozwój RS-GP i zapewnienie swoim zawodnikom pozycji konkurencyjnej.
Paulo Oliveira, ojciec i menadżer Miguela, przyznał, że pakiet techniczny zastosowany podczas ostatnich mistrzostw w pewnym momencie nie sprawdzał się już zbyt dobrze: „Materiał 2022 powoli zaczął wykazywać oznaki zużycia. Moja osobista opinia – raporty Speedweek – polega na tym, że motocykle straciły z tego powodu wydajność. Byłem na GP Walencji i nalegałem, aby w przyszłym roku kupić oficjalne motocykle na rok 2024„.
Miguel con l’Aprilia RS-GP 2024
Oliveira chce najnowszej wersji prototypu Noale, a zespół Trackhouse Racing od razu oświadczył, że chce tego dla obu kierowców. Znak, że zespół Justina Marksa chce podejść do tematu poważnie i jest gotowy zainwestować, aby być w jak najlepszym stanie technicznym.
Massimo Rivola A Speedweek ujawniło, że portugalski kolarz będzie mógł naprawdę liczyć na Aprilię RS-GP 2024 w kolejnych mistrzostwach. Będzie go miał do dyspozycji od pierwszego Grand Prix w Katarze, co jest bardzo ważne zarówno ze względu na natychmiastową konkurencyjność, jak i pomoc w rozwoju. Jego partner Raul Fernandez wystartuje z RS-GP 2023 ze specyfikacją silnika na 2024 rok, a następnie będzie miał pełny pakiet w dalszej części sezonu. W obu przypadkach potencjał będzie większy niż w zeszłym roku, także dlatego, że mają większe doświadczenie z motocyklem Venetian i dlatego powinni być w stanie znacznie poprawić osiągi i wyniki.
Zdjęcie: Instagram
