Jorge Martin og Prima Pramac Racing-teamet måtte lægge skuffelsen over, hvad der skete i løbet i Qatar, til side. Valencian Community Grand Prix er begyndt, og fokus er på denne sidste runde af 2023 MotoGP-mesterskabet, hvor kørernes titel vil blive tildelt. Spanieren er 21 point efter Pecco Bagnaia, og med to heats tilbage har han stadig en chance.
MotoGP, Martin-sag: Taramasso taler
Sagen om Martins bagdæk i Lusail er stadig gældende. Piero Taramasso, Michelins motorsportschef, blev spurgt af Sky Sport MotoGP om emnet: “Efter Martins udtalelser om, at han var ret hård ved os, og at vi forstår, hvorfor verdensmesterskabet bliver spillet, tog vi det meget alvorligt. Først analyserede vi gummiet for at se, om der var noget galt med fremstillingsprocessen. Efter at have verificeret alle parametrene, kan vi give et indledende svar, der siger, at der ikke var noget kvalitets- eller fremstillingsproblem.”
Den første del af inspektionen i Clermont Ferrand gav et svar til det franske selskab, selv om der stadig er arbejde at gøre for at nå en endelig konklusion på sagen: “Det andet trin – tilføjer den italienske manager – det var ved at analysere dataene på banen, takket være Ducati og Pramac, som leverede dem til os. Vi lavede vores analyse og i går aftes talte vi med dem, den enstemmige konklusion var, at Jorges præstation ikke var på linje med det forventede. Vi fortsætter med at analysere, der er mange data. Den hårde forbindelse bragt til Qatar har et snævert arbejdsområde og er meget følsomt over for variationer i temperatur, tryk og stress. Vi mangler stadig lidt tid“.
Michelin vil fortsætte analyser på dækket
Taramasso forklarede, at der var særlige forhold i Lusail, der kunne have påvirket Martins dæk: “I Qatar var der en sporeffekt, som ikke hjalp. Forholdene var ustabile, asfalten var ny og der var sand. Mange ryttere sagde, at de havde glidet, snurret og skøjtet overalt, men da vi så på dataene, så vi ikke dette. Vi troede, der ikke ville være noget greb, men der var meget greb, og vi satte endda nye rekorder. Der er mange data, og nogle kan være modstridende, mange ting kan have indflydelse. Det kunne være, at en lille ting forværrede en anden og genererede noget stort. Nogle gange er det ikke nemt at forklare, selvom vi arbejder på at finde alle problemerne og rette dem“.
Michelin-manageren fremhæver også, at Martin ikke engang var i en krisesituation i starten af løbet, selvom det med det samme stod klart, at der var noget galt: “I de første 6-7 omgange var tiderne ikke dårlige, så var der et fald i præstationen. Vi analyserer alt, vi er nødt til at sætte alt sammen for at forstå, hvad der skete“. Det eneste, vi skal gøre, er at vente på at få et klarere billede.
Foto: MotoGP
