Jorge Martin a tým Prima Pramac Racing museli odložit zklamání z toho, co se stalo v závodě v Kataru. Velká cena Valencie začala a pozornost se soustředí na toto poslední kolo šampionátu MotoGP 2023, ve kterém se bude udělovat titul jezdců. Španěl je 21 bodů za Pecco Bagnaia a se dvěma rozjížďkami do konce má stále šanci.
MotoGP, případ Martina: Taramasso mluví
Případ Martinovy zadní pneumatiky v Lusail stále drží váhu. Piero Taramasso, manažer motoristického sportu Michelinu, byl dotázán Sky Sport MotoGP na téma: „Po Martinových vyjádřeních, že na nás byl dost tvrdý a že chápeme, proč se mistrovství světa hraje, jsme to vzali velmi vážně. Nejprve jsme analyzovali gumu, abychom zjistili, zda není něco v nepořádku s výrobním procesem. Po ověření všech parametrů můžeme dát první odpověď, že nedošlo k žádnému problému s kvalitou nebo výrobou.”
První část inspekce v Clermont Ferrand dala francouzské společnosti odpověď, i když je stále potřeba vykonat práci, aby se dospělo k definitivnímu závěru této záležitosti: „Druhý krok – dodává italský manažer – analyzovala data na trati, díky Ducati a Pramacu, kteří nám je poskytli. Udělali jsme naši analýzu a včera večer jsme s nimi mluvili, jednomyslný závěr byl, že Jorgeho výkon nebyl v souladu s tím, co se očekávalo. Pokračujeme v analýze, existuje mnoho dat. Tvrdá směs dovezená do Kataru má úzký pracovní rozsah a je velmi citlivá na změny teploty, tlaku a namáhání. Ještě potřebujeme nějaký čas“.
Michelin bude pokračovat v analýze pneumatiky
Taramasso vysvětlil, že v Lusail byly zvláštní podmínky, které mohly ovlivnit Martinovu pneumatiku:V Kataru byl efekt dráhy, který nepomohl. Podmínky byly nestabilní, asfalt nový a písek. Mnoho jezdců říkalo, že se všude klouzali, točili a bruslili, ale při pohledu na data jsme to neviděli. Mysleli jsme si, že žádný grip nebude, ale byl tam hodně grip a dokonce jsme vytvořili nové rekordy. Existuje mnoho údajů a některá mohou být protichůdná, mnoho věcí může ovlivnit. Mohlo se stát, že jedna malá věc zhoršila druhou a vytvořila něco velkého. Někdy to není snadné vysvětlit, i když pracujeme na nalezení všech problémů a jejich nápravě“.
Manažer Michelinu také zdůrazňuje, že Martin nebyl na startu závodu ani v krizové situaci, i když bylo hned jasné, že něco není v pořádku:V prvních 6-7 kolech nebyly časy špatné, pak nastal výkonnostní propad. Všechno analyzujeme, musíme dát všechno dohromady, abychom pochopili, co se stalo“. Nezbývá nám, než počkat, abychom získali jasnější obrázek.
Foto: MotoGP
