Jorge Martin en het team van Prima Pramac Racing moesten de teleurstelling over wat er tijdens de race in Qatar gebeurde opzij zetten. De Grand Prix van de Valenciaanse Gemeenschap is begonnen en de focus ligt op deze laatste ronde van het MotoGP-kampioenschap van 2023, waarin de coureurstitel zal worden uitgereikt. De Spanjaard staat 21 punten achter Pecco Bagnaia en heeft met nog twee heats te gaan nog een kans.
MotoGP, zaak Martin: Taramasso spreekt
Het geval van Martins achterband in Lusail is nog steeds bepalend. Piero Taramasso, de motorsportmanager van Michelin, werd door Sky Sport MotoGP gevraagd over het onderwerp: “Na de uitspraken van Martin, dat hij behoorlijk hard tegen ons was en dat we begrijpen waarom het wereldkampioenschap wordt gespeeld, hebben we dat heel serieus genomen. Eerst hebben we het rubber geanalyseerd om te zien of er iets mis was met het productieproces. Nadat we alle parameters hebben geverifieerd, kunnen we een eerste antwoord geven en zeggen dat er geen kwaliteits- of productieproblemen waren.”
Het eerste deel van de inspectie in Clermont Ferrand gaf een antwoord aan het Franse bedrijf, ook al moet er nog gewerkt worden om tot een definitieve conclusie in de zaak te komen: “De tweede stap – voegt de Italiaanse manager toe – het analyseerde de gegevens op het circuit, dankzij Ducati en Pramac die deze aan ons verstrekten. We hebben onze analyse gedaan en gisteravond hebben we met hen gesproken. De unanieme conclusie was dat de prestatie van Jorge niet in lijn was met wat er verwacht werd. We blijven analyseren, er zijn veel gegevens. De harde compound die naar Qatar wordt gebracht, heeft een smal werkbereik en is zeer gevoelig voor variaties in temperatuur, druk en stress. Wij hebben nog wat tijd nodig“.
Michelin zal de analyses van de band voortzetten
Taramasso legde uit dat er bijzondere omstandigheden in Lusail waren die de band van Martin hadden kunnen beïnvloeden: “In Qatar was er een baaneffect dat niet hielp. De omstandigheden waren onstabiel, het asfalt was nieuw en er lag zand. Veel renners zeiden dat ze overal aan het sliden, spinning en skaten waren, maar toen we naar de gegevens keken, zagen we dit niet. We dachten dat er geen grip zou zijn, maar er was veel grip en we hebben zelfs nieuwe records neergezet. Er zijn veel gegevens en sommige kunnen tegenstrijdig zijn, veel dingen kunnen van invloed zijn. Het kan zijn dat het ene kleine ding het andere verergert en iets groots voortbrengt. Soms is het niet eenvoudig uit te leggen, zelfs als we ons best doen om alle problemen te vinden en op te lossen“.
De Michelin-manager benadrukt bovendien dat Martin aan het begin van de race niet eens in een crisissituatie verkeerde, ook al was het meteen duidelijk dat er iets mis was: “In de eerste 6-7 ronden waren de tijden niet slecht, daarna was er sprake van prestatieverlies. We analyseren alles, we moeten alles samenvoegen om te begrijpen wat er is gebeurd“. Het enige wat we moeten doen is wachten op een duidelijker beeld.
Foto: MotoGP
