Jorge Martin ja Prima Pramac Racing -tiimi joutuivat jättämään pettymyksen Qatarin kilpailussa tapahtuneeseen. Valencian Community Grand Prix on alkanut ja painopiste on tällä vuoden 2023 MotoGP-mestaruuden viimeisellä kierroksella, jossa jaetaan kuljettajien titteli. Espanjalainen on 21 pistettä Pecco Bagnaiaa jäljessä, ja kaksi erää jäljellä, hänellä on vielä mahdollisuus.
MotoGP, Martinin tapaus: Taramasso puhuu
Martinin takarenkaan tapaus Lusailissa on edelleen voimassa. Piero Taramasso, Michelinin moottoriurheilupäällikkö, kysyi Sky Sport MotoGP:ltä aiheesta: “Martinin lausuntojen jälkeen, että hän oli melko ankara meille ja että ymmärrämme, miksi maailmanmestaruutta pelataan, otimme sen erittäin vakavasti. Ensin analysoimme kumia nähdäksemme, oliko valmistusprosessissa jotain vikaa. Kun kaikki parametrit on tarkistettu, voimme antaa alustavan vastauksen, että laatu- tai valmistusongelmaa ei ollut.”
Clermont Ferrandin tarkastuksen ensimmäinen osa antoi ranskalaiselle yritykselle vastauksen, vaikka asiassa olisi vielä tehtävää lopullisen johtopäätöksen saamiseksi: “Toinen askel – lisää italialainen manageri – Se analysoi radan tietoja, kiitos Ducatin ja Pramacin, jotka toimittivat sen meille. Teimme analyysimme ja eilen illalla keskustelimme heidän kanssaan, yksimielinen johtopäätös oli, että Jorgen suorituskyky ei ollut odotusten mukainen. Jatkamme analysointia, dataa on paljon. Qatariin tuodulla kovalla seoksella on kapea työskentelyalue ja se on erittäin herkkä lämpötilan, paineen ja rasituksen vaihteluille. Tarvitsemme vielä jonkin aikaa“.
Michelin jatkaa renkaan analysointia
Taramasso selitti, että Lusailissa oli erityisiä olosuhteita, jotka olisivat voineet vaikuttaa Martinin renkaaseen: “Qatarissa oli raidevaikutus, joka ei auttanut. Olosuhteet olivat epävakaat, asfaltti oli uutta ja hiekkaa. Monet ratsastajat sanoivat, että he liukuivat, pyörähtelivät ja luistelivat kaikkialla, mutta sitten tietoja katsoessa emme nähneet tätä. Luulimme, että pitoa ei tule, mutta pitoa oli paljon ja teimme jopa uusia ennätyksiä. Dataa on paljon ja jotkut voivat olla ristiriitaisia, monet asiat voivat vaikuttaa. Voi olla, että yksi pieni asia pahensi toista ja synnytti jotain suurta. Joskus sitä ei ole helppo selittää, vaikka pyrimme löytämään kaikki ongelmat ja korjaamaan ne“.
Michelinin manageri korostaa myös, että Martin ei ollut edes kriisitilanteessa kilpailun alussa, vaikka oli heti selvää, että jotain oli vialla: “Ensimmäiset 6-7 kierrosta ajat eivät olleet huonot, sitten suorituskyky laski. Analysoimme kaikkea, meidän on koottava kaikki yhteen ymmärtääksemme, mitä tapahtui“. Meidän tarvitsee vain odottaa saadaksemme selkeämmän kuvan.
Kuva: MotoGP
