MotoGP 타이틀을 놓고 프란체스코 바냐이아(Francesco Bagnaia)와 호르헤 마르틴(Jorge Martin) 간의 치열한 결투가 계속되며, 승자를 결정하기 위한 세 개의 레이스가 남아 있습니다: 말레이시아, 카타르, 발렌시아. 최근 스페인 소식통은 Madrilenian이 세계 챔피언이 되려면 Ducati 공장 팀에 합류할 가능성이 있다고 말했지만 모든 것이 Borgo Panigale 제조업체의 손에 달려 있습니다.
바스티아니니와 기갑계약
Enea Bastianini는 큰 결과가 없는 불행한 2023 시즌의 저자로서 대가를 지불해야 합니다. 그의 최고 성적은 Sachsenring에서 8위를 넘지 못했고 인도네시아에서는 부상이 공식 Ducati 팀 데뷔에 큰 영향을 미쳤습니다. 일요일 레이스에서 4승, 스프린트에서 6승을 거둔 덕분에 현재까지 Pecco Bagnaia가 보유하고 있는 순위 1위를 향해 전속력으로 전진하고 있는 Jorge Martin과 달리. ‘비스트’는 회사 최고 경영진의 기대를 확실히 실망시켰지만, 이는 궤도를 벗어난 다양한 부상 때문이었습니다. 그러나 상위 레벨에서는 2024년에도 공장 상자에서 그의 위치가 여전히 견고하다고 확신합니다. 그 자신이 한발 물러서서 부담을 덜기 위해 Pramac으로 이동하기로 결정하지 않는 한.
호르헤 마틴이 챔피언이 된다면…
2022 챔피언십에서 3위를 차지하며 전년도 Desmosedici를 탔던 Bastianini는 시즌 초반 포르투갈에서 추락 사고를 당해 쇄골이 골절되어 5번의 레이스에 출전하지 못했습니다. 6월 무겔로에서 복귀한 그는 9월 카탈루냐에서 다시 추락하여 오른쪽 발목과 손목 골절로 인해 인도 미사노, 일본에서도 철수해야 했습니다. Enea는 확실히 다음 MotoGP 시즌에 또 다른 기회를 얻을 자격이 있지만 챔피언십에서 성공할 수 있는 브랜드 라이벌을 상대해야 합니다. 그 시점에서 공장 안장은 “심리적으로” 당신의 것이 되어야 합니다.
Jorge Martin의 매니저인 Albert Valera는 라이더의 의도가 2025~2026년에 Ducati 공장에 자리를 확보하는 것이라고 설명합니다. “2024년에 공장 팀에 합류하는 것은 그의 훌륭한 한 해의 결과가 될 것입니다. 하지만 이것은 Ducati의 손에 있고 그들이 책임을 맡고 있으며 지금까지 그들은 우리에게 아무 말도 하지 않았습니다.“라고 그는 Autosport에 말했습니다. 챔피언십의 결과가 앞으로 일어날 일에 영향을 미칠 것이라고 생각하는 것은 논리적이며 특정 논의는 아마도 발렌시아 이후로 연기될 것입니다. 그러나 특히 바스티아니니 측에서는 해결하기 어려운 스폰서와의 계약 및 계약상의 문제가 있습니다. 그의 에이전트 Carlo Pernat는 Motosan과의 인터뷰에서 다음과 같이 회상합니다.그들은 11월 말에 나에게 와서 마음이 바뀌었다고 말해야 하고 나는 공식 계약을 맺었기 때문에 거절할 것입니다.“.
