MotoGPタイトルを巡るフランチェスコ・バニャイアとホルヘ・マルティンの接戦は続き、勝者を決めるレースはマレーシア、カタール、バレンシアの3レースが残っている。 ここ数日、スペインの情報筋はマドリレニア人選手が世界チャンピオンになった場合、ドゥカティのファクトリーチームに加わる可能性について語っていたが、すべてはボルゴ・パニガーレのメーカーの手に委ねられている。
バスティアニーニと鎧の契約
エネア・バスティアニーニは、素晴らしい結果を残せず不運な2023年シーズンを過ごした張本人として、その代償を払うべきだろう。 彼の最高のパフォーマンスはザクセンリンクでの8位を超えませんでしたが、インドネシアでは怪我がドゥカティの公式チームでのデビューに大きな影響を与えました。 ホルヘ・マルティンとは異なり、日曜レースで4勝、スプリントで6勝を挙げ、これまでペッコ・バニャイアが保持していたランキングのトップに向けて全速力で進んでいる。 様々な怪我で軌道を逸したことが原因ではあるが、「野獣」は確かに会社の上層部の期待を裏切った。 しかし、上層部からは、2024年になっても工場の箱の中の彼の場所は装甲されたままであると保証されます。 彼自身が一歩下がって、プレッシャーを軽減するためにプラマックに移籍することを決断しない限り。
ホルヘ・マルティンがチャンピオンになったら…
バスティアニーニは、前年のデスモセディチに乗って2022年のチャンピオンシップで3位に終わった後、シーズン序盤にポルトガルでクラッシュし、鎖骨を骨折し、5レースにわたって戦列を離れた。 6月にムジェロ戦に復帰したが、9月にカタルーニャ戦で再び転倒し、右足首と手首の骨折のためミサノ、インド、日本でも欠場を余儀なくされた。 エネアは確かに次のMotoGPシーズンでもう一度チャンスを得るに値するが、彼はチャンピオンシップで成功を収める可能性のあるブランドのライバルと戦わなければならない。 その時点で、工場出荷時のサドルは「心理的に」あなたのものになるはずです。
ホルヘ・マルティンのマネージャーであるアルバート・ヴァレラは、ライダーの意図は2025年から2026年にかけてドゥカティのファクトリーに居場所を確保することであると説明した。 「2024年にファクトリーチームに加入することは、彼の素晴らしい年の結果となるだろう。 しかし、これはドゥカティの手にあり、彼らが責任を持っており、今のところ彼らは私たちに何も語っていません。」と彼はオートスポーツに語った。 チャンピオンシップの結果が何が起こるかに影響を与えると考えるのは論理的であり、特定の議論はおそらくバレンシアの後まで延期されるだろう。 しかし、特にバスティアニーニ側には、スポンサーとの契約や契約上の問題があり、解決が難しい。 彼の代理人であるカルロ・ペルナット氏はモトサンとのインタビューで次のように回想している。彼らは11月末に私のところに来て、気が変わったと言うべきですが、私は正式な契約があるのでノーと言うつもりです”。
