Marc Marquez czeka na ważny zakład po jedenastu sezonach w Repsol Honda. Sześć tytułów MotoGP zdobył na RC213V, zanim wjechał do krętego tunelu, który rozpoczął się kontuzją w Jerez w 2020 roku. W Ducati GP23 zespołu Gresini spróbuje ponownie wystartować w czołowych obszarach, za które odpowiada, ale będzie musiał dostosować się nie tylko do nowego roweru, ale także do nowego otoczenia w garażu.
Zakład Marqueza i Carchediego
Ze swojego historycznego i ukochanego personelu technicznego zabiera ze sobą tylko mechanika Hondy, Javiego Ortiza. U jego boku nie będzie już Santi Hernandez, ale szef załogi Frankie Carchedi, z którym współpracował już podczas listopadowych testów w Walencji. Zimą nawiązano między nimi bliskie kontakty, ale wyniki na torze zadecydują o tym, jak solidne będzie poczucie rywalizacji. Biorąc pod uwagę, że jego kontrakt z Gresinim obowiązuje tylko przez rok, Marc Marquez nie chciał „rozbijać” obu drużyn.
Angielski inżynier wyścigowy Frankie Carchedi zdobył już tytuł MotoGP wraz z Joan Mir w sezonie 2020. W 2023 roku współpracował z Fabio Di Giannantonio, przyczyniając się do jego pierwszego zwycięstwa w klasie premium. „Moje cele są bardzo jasne: upewnić się, że to nastąpi [Marc Marquez] być szczęśliwym i móc rywalizować wśród liderów w jak najkrótszym czasie„. Przedsięwzięcie nie jest wcale łatwe i wymaga ostrożności, mimo dobrych wyników w pierwszym wypadzie w Cheste.
Okres przygotowawczy, aby lepiej się poznać
Podczas jesiennych testów fenomen z Cervery przejechał około pięćdziesięciu okrążeń w fatalnych warunkach na torze, z wiatrem utrudniającym mu pracę i do dyspozycji miał tylko Desmosedici GP. „Nie mam pojęcia, ile to zajmie. Teraz wszystko kręci się wokół testów na Sepang i od tego zaczniemy. Nawet nie myśleliśmy o pierwszym wyścigu„.
Carchedi nie chce jednak ostudzić entuzjazmu, który panował od kilku tygodni w środowisku Gresini i wśród fanów MotoGP, zaciekawionych możliwością zobaczenia go ponownie w akcji z potencjalnie zwycięskim prototypem. „Komunikacja jest genialna. To dla niego inny projekt. Wszystko jest dziwne lub inne, niektóre rzeczy są dobre, a inne złe. Chodzi o wzajemne zrozumienie… Nie tylko o bycie partnerami. Chodzi o zrozumienie, czego chce, aby przejść szybko. Zabiera czas. W Sepangu – podsumował szef załogi – Będę w stanie zrozumieć, jak on prowadzi„.
58 Ilustrowana historia inspirowana twórczością Marco Simoncellego – Na Amazonie
