Marc Marquez는 Repsol Honda에서 11시즌을 보낸 후 중요한 베팅을 기다리고 있습니다. RC213V로 6개의 MotoGP 타이틀을 획득한 후 2020년 헤레스에서 부상으로 시작된 구불구불한 터널에 들어섰습니다. Gresini 팀의 Ducati GP23과 함께 그는 자신이 담당하는 최고 영역에서 재출발하려고 노력할 것입니다. 새 자전거뿐만 아니라 차고 내부의 새로운 환경에도 적응하기 위해.
마르케스와 카르케디의 내기
그의 역사적이고 사랑받는 기술 직원 중에서 그는 Honda 정비공인 Javi Ortiz만을 데리고 왔습니다. 그의 곁에는 더 이상 산티 에르난데스가 아니라 지난 11월 발렌시아 테스트에서 이미 협력했던 승무원 프랭키 카르케디(Frankie Carchedi)가 있습니다. 둘 사이에는 겨울 동안 긴밀한 접촉이 이루어졌지만, 트랙에서의 결과에 따라 경쟁심이 얼마나 확고해질 것인지가 결정될 것입니다. Gresini와의 계약 기간이 1년에 불과하다는 점을 감안할 때 Marc Marquez는 두 팀을 “해체”하고 싶지 않았습니다.
영국의 레이스 엔지니어 Frankie Carchedi는 이미 2020 시즌에 Joan Mir와 함께 MotoGP 타이틀을 획득했으며, 2023년에는 Fabio Di Giannantonio와 협력하여 첫 번째 프리미어 클래스 우승에 기여했습니다. “내 목표는 매우 명확합니다. [Marc Marquez] 행복하고 가능한 한 가장 짧은 시간에 리더들 사이에서 경쟁할 수 있습니다.“. Cheste에서의 첫 번째 소풍에서 좋은 결과가 있었음에도 불구하고 이 사업은 전혀 쉽지 않으며 주의가 필요합니다.
서로를 더 알아가는 프리시즌
가을 테스트 동안 Cervera의 현상은 바람이 그의 작업을 방해하고 Desmosedici GP만 처리할 수 있는 끔찍한 트랙 조건에서 약 50바퀴를 완료했습니다. “얼마나 시간이 걸릴지 모르겠습니다. 이제 모든 것이 Sepang 테스트를 중심으로 진행됩니다. 거기서부터 시작하겠습니다. 우리는 첫 번째 경주에 대해 생각조차 하지 않았습니다.“.
그러나 Carchedi는 Gresini 환경과 MotoGP 팬들 사이에서 몇 주 동안 지배적이었던 열정을 약화시키고 싶지 않으며, 그가 잠재적으로 우승할 수 있는 프로토타입을 가지고 다시 활동하는 것을 보고 싶어합니다. “의사소통은 훌륭합니다. 그에게 그것은 다른 프로젝트이다. 모든 것이 이상하거나 다르며 어떤 것은 좋고 어떤 것은 나쁘다. 그것은 서로를 이해하는 것입니다… 단지 파트너가 되는 것이 아닙니다. 그가 빨리 가고 싶어하는 것이 무엇인지 이해하는 것입니다. 시간이 걸리다. 세팡에 위치 – 승무원 장을 결론지었습니다 – 그 사람이 어떻게 운전하는지 이해할 수 있을 거예요“.
58 마르코 시몬첼리에게서 영감을 받은 그림 이야기 – 아마존에서
