Nog een zaterdag om te archiveren voor Marc Marquez, 21e aan de finish van de MotoGP Sprint van Maleisië. De Repsol Honda Team-kampioen crashte in de derde ronde en hoewel hij erin slaagde zijn RC213V weer op de baan te krijgen en de geblokte vlag te bereiken, kon hij zijn posities niet herstellen.
Opnieuw een dubbele val
Vanaf de eerste kwalificatiesessie was de dag ingewikkeld voor het fenomeen uit Cervera. Een crash in het laatste deel van Q1 verhinderde hem om voor een plek in Q2 te vechten, waardoor hij naar de 20e positie op de startgrid degradeerde, wat al een voorafschaduwing was van een ingewikkelde sprintrace voor Marc Marquez. Hij kende een goede start, na twee ronden was hij opgeklommen naar de 13e plaats, maar toen hij Aleix Espargaró probeerde in te halen, verloor hij de voorkant van zijn motor en werd hij het slachtoffer van zijn tweede valpartij van de dag. De 27e dit MotoGP-seizoen, waarmee hij zijn slechtste crashrecord uit het seizoen 2017 evenaart.
“Dit jaar moesten we een aantal records breken“, zei Márquez tegen DAZN, niet zonder enige berusting. “Het is die van vallen, wat niet het beste gevoel is, maar het betekent dat we het proberen. Wetende dat er nog maar een paar races over zijn, blijf ik pushen, het is mijn toewijding aan het merk, om 100% te blijven geven op het circuit“.
Marc Marquez wijst met de vinger naar aerodynamica
In een poging om posities te heroveren, raakte hij in de beginfase zijn banden oververhit. Dit zou de hoofdoorzaak kunnen zijn van de Maleisische knock-out. In plaats van met pensioen te gaan, demonstreerde de Catalaanse rijder zijn toewijding aan HRC, hij verhoogde zijn Honda om op zijn minst kilometers toe te voegen: “Ik pakte de fiets en beëindigde de race. Ik kon mijn werk doen, namelijk ronden rijden en informatie geven aan het team. Laten we kijken of we morgen een stabielere race kunnen hebben“.
Tot een paar jaar geleden kon de meervoudig kampioen bepaalde valpartijen vermijden, nu is dat niet meer mogelijk. De reden is te vinden in de nieuwe aerodynamica van de RC-V. “Sinds we het nieuwe aerodynamische pakket hebben ingevoerd, ben ik daar niet meer toe in staat. Ja, het is iets beter, we zijn iets sneller, maar de motor is iets onvoorspelbaarder“.
Tijdens de kwalificatie waren er enkele kleine schermutselingen met Franco Morbidelli. Marc Marquez wachtte tot de Yamaha-Italiaan in de pitlane hem volgde, waardoor de VR46-rijder in een slecht humeur verkeerde, en toonde vervolgens zijn ongemak op de baan door met zijn hand naar hem te zwaaien. “Ik weet niet precies welk gebaar hij maakte, ik weet niet wat het betekende. Maar deze beelden zijn wel leuk voor het kampioenschap“.
58 Het geïllustreerde verhaal geïnspireerd door Marco Simoncelli – Op Amazon
