I Valencia kommer Marc Marquez försöka rädda Hondas ära i denna MotoGP-säsong, från och med tisdagen den 8 november är det dags att bara tänka på världsmästerskapet 2023. Viktiga uppdateringar bör komma från Japan för nästa års prototyp, även om han redan har klagat viss försening i ankomsten av det nya materialet som planerats för Misano-testet. Men för den åttafaldige världsmästaren väntas andra engagemang efter Cheste Grand Prix.
MotoGP-testet i Valencia
Två dagar efter det senaste loppet kommer MotoGP-åkarna att återvända till samma bana för den första dagen av försäsongen 2023. Ett riktigt intressant test där vi kommer att se många nya funktioner, som Alex Marquez’ passage till Gresini Racing, marknadsföring av Enea Bastianini i Ducati Lenovo Team, debuten för det nya Aprilia RNF-teamet med Raul Fernández och Miguel Oliveira och för GASGAS Factory Team med Pol Espargaró och Augusto Fernandez. Men det kommer också att vara dags att se Joan Mir köra Repsol Honda RC213V-teamet.
Marc Marquez kommer att välkomna sin nya lagkamrat och fira sitt första decennium i MotoGP. För säsongen 2023 har HRC bara ett mål: att återgå till att vara referenstillverkaren för den främsta klassen och återgå till att vinna förartiteln efter en lång treårig torka. I Irta-testet i Valencia bör vi se 2023-cykeln i förberedelsefasen.
Marquez väntas i Jarama
Efter att ha avslutat kvalet på tisdagen kommer Cervera-mästaren tillbaka till Madrid, där han har tagit hem sedan början av året. Efter 48 timmar återvänder den till banan, torsdagen den 10 november, vid Jarama Circuit (vid portarna till den spanska huvudstaden). Ett evenemang anordnat av Repsol där Marc kommer att genomföra flera varv på Madrid-banan med sin RC213V-S, vägen MotoGP som HRC gav honom 2015 för privat banträning.
Den åttafaldige världsmästaren kommer för första gången att testa det nya syntetiska bränslet som träder i kraft i VM 2024, först med en blandning på 40 %, en siffra som kommer att stiga under de kommande tre åren för att nå 100 % i 2027, det datum då alla kategorier i världsmästerskapet kommer att tävla med icke-fossilt bränsle. Marc Marquez kommer att testa biobränslet som tillverkats av hans titelsponsor, den spanska oljejätten Repsol, med avfallet som blir över från förbränning av fossila bränslen som råmaterial. Det kommer att vara samma “blandning” som Honda kommer att använda i MotoGP i 2024 års mästerskap.
