Tại Valencia, Marc Marquez sẽ cố gắng cứu lấy danh dự của Honda trong mùa giải MotoGP này, từ thứ Ba ngày 8 tháng 11, đây sẽ là thời điểm chỉ nghĩ đến Giải vô địch thế giới năm 2023. Các bản cập nhật quan trọng sẽ đến từ Nhật Bản cho nguyên mẫu năm sau, ngay cả khi anh ấy đã phàn nàn một số chậm trễ trong việc xuất hiện vật liệu mới được lên lịch cho thử nghiệm Misano. Nhưng đối với nhà vô địch thế giới tám lần, các cuộc giao tranh khác được mong đợi sau Cheste Grand Prix.
Thử nghiệm MotoGP ở Valencia
Hai ngày sau chặng đua cuối cùng, các tay đua MotoGP sẽ trở lại cùng một mạch cho ngày đầu tiên của mùa giải năm 2023. Một bài kiểm tra thực sự thú vị, trong đó chúng ta sẽ thấy nhiều tính năng mới, chẳng hạn như việc Alex Marquez đến Gresini Racing, thăng chức của Enea Bastianini trong Đội Ducati Lenovo, ra mắt đội Aprilia RNF mới với Raul Fernández và Miguel Oliveira và của Đội nhà máy GASGAS với Pol Espargaró và Augusto Fernandez. Nhưng đây cũng sẽ là thời điểm để chứng kiến Joan Mir cưỡi trong đội Repsol Honda RC213V.
Marc Marquez sẽ chào đón người đồng đội mới của mình và kỷ niệm một thập kỷ đầu tiên của anh ấy tại MotoGP. Đối với mùa giải 2023, HRC chỉ có một mục tiêu: trở lại là nhà sản xuất tham chiếu của hạng xe hàng đầu và trở lại giành danh hiệu người lái xe sau ba năm hạn hán kéo dài. Trong cuộc thử nghiệm Irta ở Valencia, chúng ta sẽ thấy chiếc xe đạp 2023 đang trong giai đoạn chuẩn bị.
Marquez dự kiến ở Jarama
Sau khi hoàn thành vòng loại vào thứ Ba, nhà vô địch Cervera sẽ trở lại Madrid, nơi anh đã mang về nhà từ đầu năm. Sau 48 giờ, nó sẽ trở lại đường đua, Thứ Năm ngày 10 tháng 11, tại Jarama Circuit (ở cửa thủ đô Tây Ban Nha). Một sự kiện được tổ chức bởi Repsol, trong đó Marc sẽ hoàn thành một số vòng của đường đua Madrid với RC213V-S của anh ấy, đường đua MotoGP mà HRC đã cung cấp cho anh ấy vào năm 2015 để đào tạo đường đua riêng.
Nhà vô địch thế giới tám lần sẽ lần đầu tiên thử nghiệm loại nhiên liệu tổng hợp mới sẽ có hiệu lực tại Giải vô địch thế giới vào năm 2024, lần đầu tiên với hỗn hợp 40%, một con số sẽ tăng trong ba năm tới để đạt 100% trong 2027, ngày mà tất cả các hạng mục của giải vô địch thế giới sẽ cạnh tranh bằng nhiên liệu không hóa thạch. Marc Marquez sẽ thử nghiệm nhiên liệu sinh học được sản xuất bởi nhà tài trợ chính của ông, gã khổng lồ dầu lửa Tây Ban Nha Repsol, sử dụng chất thải còn sót lại từ quá trình đốt nhiên liệu hóa thạch làm nguyên liệu thô. Đó sẽ là “hỗn hợp” mà Honda sẽ sử dụng trong MotoGP ở giải vô địch năm 2024.
