Masa panjang dan gemilang Marc Marquez bersama Honda akan segera berakhir, musim MotoGP 2024 akan menjadi puncak karirnya. Di akhir bulan, saat tes Valencia, ia akan menguji Ducati Desmosedici milik tim Gresini Racing untuk pertama kalinya. Tujuannya adalah untuk kembali ke daya saing dengan memanfaatkan motor paling kompetitif saat ini, sebelum memutuskan arah mana yang akan diambil pada tahun 2025 dan seterusnya.
Harapan Marquez
Ada banyak keingintahuan dan ketidakpastian tentang apa yang bisa dilakukan oleh kakak tertua dari Marquez bersaudara ini dengan mengendarai Desmosedici GP23, tapi dia pasti akan menggunakan motor yang kompetitif. Banyak yang bertanya-tanya apakah dia bisa kembali ke podium teratas dan kita harus menunggu Kejuaraan Dunia berikutnya untuk mendapatkan jawabannya. Marc lebih memilih terbang rendah karena sadar beradaptasi dengan prototipe Borgo Panigale tidak akan mudah. Tapi dia tidak mencari alibi: “Sangat sulit untuk berpindah dari satu motor ke motor lain dan memenangkan tahun pertama. Memang benar berdasarkan hasil saya memilih motor terbaik. Tiga teratas di kejuaraan bersaing dengan motor ini jadi tidak ada alasan, motornya ada“, ujarnya kepada MotoGP.com. “Terkadang Anda harus mengambil keputusan, mana yang mungkin baik atau tidak, Anda tidak tahu, waktu yang akan menjawabnya“.
Ia tidak berharap bisa bersaing memperebutkan gelar juara dunia, tapi setidaknya bisa semakin dekat dengan podium dan mendapatkan kepuasan setelah sekian lama haus akan hasil. “Berpikir untuk turun ke trek dan memenangkan semua balapan? Mustahil. Bohong jika saya berkata sebaliknya, bagi saya itu adalah motivasi baru untuk memahami banyak hal. Pada dasarnya saya akan mencoba merasakan kupu-kupu di perut saya lagi ketika saya memasuki sirkuit, tekanan ekstra dan setidaknya, mungkin tidak di semua balapan, berada di grup terdepan.“.
Keputusan yang menyakitkan
Keputusan meninggalkan Repsol Honda untuk hijrah ke tim satelit Ducati bukannya tanpa rasa sakit. Marc Marquez akan menyerahkan kolaborator terpercayanya (kecuali seorang mekanik) untuk membenamkan dirinya dalam staf teknis yang benar-benar baru. “Bagi saya yang paling rumit adalah sisi kemanusiaannya saat mengambil keputusan. Saya akan merindukan tim saya, Honda, HRC, mereka adalah tim dalam hidup saya“. Bersama-sama mereka memenangkan enam gelar MotoGP, berbagi momen kejayaan murni. Sejak kecelakaan Jerez pada Juli 2020 segalanya berubah, ia telah menjalani empat operasi pada humerus kanannya, dua kasus diplopia. Dan dalam dua tahun terakhir, nihil kemenangan, sebuah pukulan telak dalam karir sang juara asal Cervera. “Tentu saja saya punya keraguan pada diri saya sendiri, tapi dia akan menjawab keraguan itu tahun depan“.
