マルク・マルケスのホンダでの長く輝かしい任期が終わりを迎え、2024年のMotoGPシーズンは彼のキャリアのハイライトとなるだろう。 今月末のバレンシアテストでは、グレシーニ・レーシングチームのドゥカティ・デスモセディチを初めてテストする予定だ。 目標は、2025 年以降の方向性を決定する前に、現時点で最も競争力のあるバイクを活用して競争力を取り戻すことです。
マルケスの期待
マルケス兄弟の長男がデスモセディチ GP23 にまたがって何ができるかについては多くの好奇心と不確実性があるが、彼が競争力のあるバイクに乗るのは間違いない。 多くの人は彼が表彰台の最上段に戻れるかどうか疑問に思っているが、その答えは次の世界選手権まで待たなければならないだろう。 マルクは、ボルゴ パニガーレのプロトタイプに適応するのが簡単ではないことを認識しており、低空飛行を好みます。 しかし、彼はアリバイを探しません。」あるバイクから別のバイクに乗り換えて初年度に勝つのは非常に難しい。 結果に基づいて最良のバイクを選択するのは事実です。 チャンピオンシップのトップ3はこのバイクで争うので、言い訳はできません、バイクはそこにあります」と彼はMotoGP.comに宣言した。 「時には決断をしなければならないことがあるが、それが良いことなのか悪いことなのかは分からない、時間が解決してくれるだろう”。
彼は世界タイトルを争うことは期待していないが、少なくとも表彰台に近づき、結果を求める長い渇望の後にある程度の満足感を得ることを期待している。 「トラックに出てすべてのレースに勝つことを考えていますか? 不可能。 違うと言ったら嘘になりますが、私にとってそれは多くのことを理解するための新たな動機です。 基本的にサーキットに着いたら、あの余分なプレッシャーをもう一度感じて、少なくとも、すべてのレースでトップグループになれるように努力するつもりだ。”。
苦渋の決断
レプソル・ホンダを離れドゥカティ・サテライトチームに移籍するという決断は、決して楽なものではなかった。 マルク・マルケスは、信頼していた協力者（メカニックを除く）を手放し、全く新しい技術スタッフに専念することになる。 「私にとって最も複雑だったのは、決断を下す際の人間的な側面でした。 私のチーム、ホンダ、HRCが恋しくなります、彼らは私の人生のチームです”。 彼らは共に6つのMotoGPタイトルを獲得し、純粋な栄光の瞬間を共有した。 2020年7月のヘレスの事故以来、すべてが変わってしまい、彼は右上腕骨の手術を4回受け、複視が2回発生した。 そして過去2年間は勝利ゼロで、セルベラ出身のチャンピオンのキャリアに大きな打撃を与えた。 「もちろん私自身にも疑問はあるが、来年彼はその疑問に答えてくれるだろう”。
