Marc Marquez의 길고 영광스러운 Honda 경력이 이제 끝나가고 있으며, 2024 MotoGP 시즌은 그의 경력의 하이라이트가 될 것입니다. 이달 말 발렌시아 테스트 기간 중 그레시니 레이싱팀의 두카티 데스모세디치(Ducati Desmosedici)를 처음으로 테스트할 예정이다. 목표는 2025년과 그 이후에 어떤 방향을 취할지 결정하기 전에 현재 가장 경쟁력 있는 자전거를 활용하여 경쟁력을 회복하는 것입니다.
마르케스의 기대
Marquez 형제 중 맏형이 Desmosedici GP23을 타고 무엇을 할 수 있을지에 대한 많은 호기심과 불확실성이 있지만, 그는 확실히 경쟁력 있는 자전거를 탈 것입니다. 많은 사람들이 그가 시상대 정상에 다시 오를 수 있을지 궁금해하고 있으며 우리는 다음 월드 챔피언십에서 답을 기다려야 할 것입니다. Marc는 Borgo Panigale 프로토타입에 적응하는 것이 쉽지 않다는 것을 알고 낮게 비행하는 것을 선호합니다. 하지만 그는 알리바이를 찾지 않습니다.한 자전거에서 다른 자전거로 이동하고 첫 해에 우승하는 것은 매우 어렵습니다. 결과에 따라 최고의 자전거를 선택하는 것은 사실입니다. 챔피언십 상위 3명이 이 자전거로 경쟁하므로 변명의 여지가 없습니다. 자전거가 거기에 있습니다.“라고 MotoGP.com에 선언했습니다. “때로는 결정을 내려야 할 때가 있습니다. 그것이 좋을지 아닐지 모르지만, 시간이 말해 줄 것입니다.“.
그는 세계 타이틀을 놓고 경쟁할 것으로 기대하지 않지만 적어도 시상대에 더 가까워지고 결과에 대한 오랜 갈증 끝에 어느 정도 만족을 얻을 것으로 기대합니다. “트랙에 나가서 모든 경주에서 우승할 생각을 하고 계십니까? 불가능한. 그렇지 않다면 거짓말이겠지만, 그것은 나에게 많은 것을 이해하는 새로운 동기가 되었습니다. 기본적으로 나는 서킷에 도착할 때 다시 그 긴장감과 추가적인 압박감을 느끼도록 노력할 것이며 적어도 모든 경주에서는 아닐 수도 있지만 선두 그룹에 속할 것입니다.“.
고통스러운 결정
Repsol Honda를 떠나 Ducati 위성 팀으로 이전하기로 한 결정은 고통스럽지 않았습니다. Marc Marquez는 완전히 새로운 기술 인력에 몰입하기 위해 신뢰할 수 있는 협력자(기계공 제외)를 포기할 것입니다. “나에게 가장 복잡한 것은 결정을 내릴 때 인간적인 측면이었습니다. 내 팀인 Honda, HRC가 그리울 것입니다. 그들은 내 인생의 팀입니다.“. 그들은 함께 6개의 MotoGP 타이틀을 획득하고 순수한 영광의 순간을 공유했습니다. 2020년 7월 헤레스 사고 이후 모든 것이 바뀌었습니다. 그는 오른쪽 상완골에 4번의 수술을 받았고, 2번의 복시가 발생했습니다. 그리고 지난 2년 동안 Cervera의 챔피언 경력에 큰 타격을 준 승리는 없습니다. “물론 나 자신에 대한 의구심이 있지만 그는 내년에 이러한 의심에 답할 것입니다.“.
